“左轉大彎，右轉小彎”

這個駕駛技巧想必各位駕駛員都聽過

那么，轉多少角度算是大彎？

小彎又有多小呢？

到底應該怎么轉彎才安全？

一起來學習一下

法律鏈接

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條第三款規定，機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。

顧名思義

轉大彎的意思就是

汽車左轉時要打轉向燈

以較大的轉向半徑轉彎

正確示范↓

錯誤示范↓

為什么左轉要轉大彎？

主要原因有三點

01

左轉大彎

留足反應時間

如果左轉時轉小彎，視線既要關注斑馬線上的行人及非機動車，又要關注對向來車，注意力容易分散，更容易發生事故。

相反，若轉大彎，駕駛人的行駛精力將更加專注，減少發生突發情況的可能性，也為應對突發情況留出更多的反應空間。

▲左轉小彎容易發生視覺偏移

02

左轉大彎

減小視野盲區

車輛左側A柱遮擋駕駛人視線所形成的A柱盲區較大。左轉彎時，如果斑馬線上的行人或電動車恰好被A柱擋住，他們會一直處在盲區后面，駕駛人根本看不見。

而當左轉大彎時，方向盤打得比較平緩，既能保證自己的安全，同時能把A柱的盲區減到最小，視野更廣，也容易被別的交通參與者發現。

03

左轉大彎

降低“跑偏” 風險

轉彎的一個大原則是轉彎讓直行，若切彎切得太急，抄近路，可能會干擾到直行的車輛，操之過急還可能發生事故。同時，由于轉小彎時半徑很小，容易壓到對面實線、拐到對向車道上，造成交通違法。

與左轉相反

“右轉小彎”是指右轉彎時

車輛要以較小的轉向半徑過彎

盡量讓車輛的右側遠離路口中心點

轉彎過后進入直行車道的最右側

如果右轉半徑太大

容易拐到中間車道或者最左車道

對其他車道車輛通行造成影響

01

右轉小彎

讓直行、左轉車輛先行

車輛在路口右轉時，需要讓行直行和左轉彎車輛，轉小彎后直接進入最右側車道，可以更高效完成通行，不會影響其他車輛。

▲一車輛右轉大彎直接沖到中間車道，與正常行駛的車輛發生碰撞。

02

右轉小彎

減少視線盲區

右轉時，駕駛人的視線盲區包括了A柱盲區、B柱盲區和后視鏡盲區。如果右轉時轉彎角度太大，容易看不清后方車輛。

“左轉大彎、右轉小彎”

可以讓車輛“各行其道”

從而減少車輛“摩擦”的可能

提高路口的通行效率

此外，還要特別提醒大車駕駛員

右轉時務必注意“內輪差”盲區

大貨車體型龐大

駕駛人坐姿較高

車輛前后左右均有盲區

尤其是轉彎時

因內輪差產生的“死亡彎月”

如果行人與車輛駕駛人在不了解大貨車盲區和內輪差的情況下，過于靠近大貨車右側通行，一旦進入盲區則可能伴隨致命危險。

你以為的

實際上的

如果有人

大貨車這樣轉彎

它的路徑是這樣

處于內輪差盲區

理想情況：

互不接觸

現實情況：

存在內輪差

危險情況：

致命右轉彎

因此，大車必須做到“右轉必停”

停車、觀察、起步、緩行

大車駕駛人進入路口后

先停穩瞭望

確保安全后再起步

這樣一來

駕駛人有了安全瞭望的時間

右側的非機動車和行人有了

確保自身安全的時間

路口如“虎口”

安全更重要

大家記住了嗎？

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來源|深圳交警

防城港公安交警官方微信

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