百車全說

別人研究車，而我研究你！

當你想買一臺豪華品牌轎車，你最想要的是什么？是動力，是操控，是所謂的駕駛樂趣嗎？都不是，是面子。只有能照顧到面子的品牌，才能叫豪華品牌。凱迪拉克CT5（參數丨圖片）能照顧到你的面子嗎？當然，我這是老款，最近剛剛上市了2025最新款，一口價21.59萬起售，如果疊加補貼，成交價能做到20萬以內。這價格是不是讓你很心動？但你肯定也很好奇，隔壁的34C與它的差價到底有多大？這個價格真的適合入手嗎？別急，今天這期你一定要看到底，因為別人研究車，而我研究你。

一口價的優劣勢

為什么今年的合資車都喜歡用一口價？說白了，再不讓你知道優惠有多大，客戶都被搶光啦。原先CT5的指導價是29.99萬-34.59萬，這個價格給誰看的？是給不買凱迪拉克的人看的，讓大家都以為這是一臺30多萬的豪車。如果哪個情商低的朋友問你："優惠多少提的車啊？"你只要回一句"還行吧"，也就糊弄過去了。現在呢？糊弄不了啦。

一口價21.59萬-26.59萬，今后隔壁的

34C與CT5的差價

買34C的人不一定會看CT5，但是買CT5的人一定會去看34C，為什么呢？因為看過34C之后，再去看CT5，說明你預算不足，需要再逛逛，看看有沒有替補；但是看過CT5之后再去看34C，說明你不甘心——即使CT5優惠再大，價格再便宜，你總覺得去BBA店里再砍砍價，說不定也就比CT5多掏一點就能拿下。

結果呢，去BBA的店里逛了一圈，你發現：用CT5城市運動版21.59萬的一口價，可以買到奧迪A4；用賽道性能版24.59萬的一口價，可以買到寶馬3系；用巔峰賽道版26.59萬的一口價，可以買到奔馳C級。這咋整？A4L城市開不夠用嗎？寶馬3系不夠運動嗎？奔馳C級不夠巔峰嗎？

你也知道，CT5主打操控好，上班可以代個步，下班可以刷圈速。但去賽道刷圈速，錢誰付？你要真有錢，還會糾結CT5嗎？

賽道基因與賽道基金

其實你也知道，CT5宣傳賽道基因，只是為了強化賣點，凸顯差異。但我敢保證，光有賽道基因還打動不了消費者，得有賽道基金，這才能讓年輕人動心。你想啊，他多花好幾萬，買了Brembo四活塞卡鉗、米其林PS4S輪胎、MRC電磁懸掛、mLSD限滑差速器，這些好東西除了去賽道，還能在哪兒發揮性能？等他下了賽道，咔咔一頓漂，漂完一看兩條輪胎報廢，一條2000。所以，賣CT5附送賽道基金，絕對沒毛病。

可能有人會想，CT5都賣這個價了，再讓廠家送個賽道基金，請車主免費下賽道，這可能嗎？怎么不可能呢？你看25款CT5的上市銷售權益：戰損回血禮（定損金額≥車價30%可免費置換新車）、維修禮（3年內只要出險維修，廠家再額外補貼封頂3.6萬）、續保禮（第二、第三年續保補貼封頂4000元）。哎，這補貼加一起至少值個4-5萬吧，我不要了，換成2萬的賽道基金，我指定賽道，你給我把錢充上就行。完美！

情緒價值

在賣車都講究提供情緒價值，新款CT5肯定也有啊。價值5000元的BLACKWING同款車身顏色和價值5000元的黑標性能套件，全都免費送，帥不帥？是不是情緒價值拉滿？我估計你看得一臉懵逼：BLACKWING是什么？為什么跟它同色就得貴5000？黑標性能套件又是什么意思？貼上去馬力能增加多少匹？哦，增加不了啊。那為什么把我彩色的標換成黑白的？能不能給我換回來？隔壁保時捷黑白車標換彩色的要加錢，你彩色的換黑白的要加錢，我不理解。

大家別覺得這種情況不會出現，BLACKWING遠不及寶馬的M Power和奔馳的AMG有名，寶馬和奔馳加入M運動套件和AMG套件，那是情緒價值。但CT5加上這些，效果不一定明顯。能說出CT5、CT5 V、CT5 V BLACKWING這三款車有什么區別的人，評論區可以扣個1讓我看看有多少？

如果真有這么多兄弟懂，那你肯定知道，CT5應該怎么提供情緒價值啊？對嘛，免費贈送BLACKWING同款碳纖維前唇、碳纖維側裙、碳纖維尾翼，以及BLACKWING同款賽車條紋，這才是情緒價值拉滿啊。

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