在當(dāng)下的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，用戶購(gòu)車日漸呈現(xiàn)出“既要，又要”的消費(fèi)心理：

既希望車輛安全性有保障，又希望駕駛樂(lè)趣、舒適享受不能含糊；

智能化體驗(yàn)也要能跟上時(shí)代需求，最好再多點(diǎn)“人無(wú)我有”的差異化功能；

這臺(tái)車既能做通勤路上的靠譜搭子，又要能滿足偶爾想要去野的心，最好家用、商用全覆蓋，一車多用才是高質(zhì)價(jià)比正解……

而以上這些需求，一臺(tái)騰勢(shì)N9幾乎全能滿足。3月21日，騰勢(shì)首款大型SUV騰勢(shì)N9正式上市，售價(jià)38.98-44.98萬(wàn)元。得益于全球領(lǐng)先的CTB電池車身一體化技術(shù)、易三方平臺(tái)、天神之眼高階智駕等黑科技，定位于科技安全全能旗艦SUV的騰勢(shì)N9以全能豪華、全能駕控、全能智慧、全能空間、全能安全五大維度，成為50萬(wàn)級(jí)值得入手的全能豪華SUV，為消費(fèi)者提供了購(gòu)車新選擇。

智能、安全屬性拉滿，名副其實(shí)的操控利器

新車搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，電機(jī)綜合最大輸出近千馬力，零百加速達(dá)到驚人的3秒級(jí)，最高車速可達(dá)230km/h。騰勢(shì)N9作為有3噸重、車長(zhǎng)5米多、軸距3米多的大SUV，是名副其實(shí)的大塊頭，擁有如此性能表現(xiàn)，已經(jīng)是非常難得了。再配合云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，以及易三方雙后電機(jī)“內(nèi)外八字”主動(dòng)轉(zhuǎn)向，騰勢(shì)N9的操控靈活性、穩(wěn)定性都遠(yuǎn)超同級(jí)選手一大截。

基于易三方整車智能控制技術(shù)平臺(tái)，騰勢(shì)N9還可以實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭、易三方泊車、15度智能蟹行、高速爆胎穩(wěn)定控制等神操作，安全性、實(shí)用性、稀缺性全部拉滿。CTB電池車身一體化技術(shù)也顯著提升了車輛的正面、側(cè)碰安全以及電池安全、車身剛性，能應(yīng)對(duì)日常絕大部分碰撞，更大程度保障全車人員生命安全。

至于消費(fèi)者關(guān)心的智能化體驗(yàn)，騰勢(shì)N9兼顧科技座艙與天神之眼B高階智駕，無(wú)論是在智能交互還是智能駕駛體驗(yàn)上，都具備第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)。車內(nèi)13.2 寸的主駕駛與副駕駛娛樂(lè)信息屏，以及中央 17.3 寸的高清觸控大屏、50 寸 AR-HUD、左右8.1 寸流媒體外后視鏡、17.3 寸后排吸頂屏可以輕松實(shí)現(xiàn)十屏互動(dòng)，直接刷新全場(chǎng)景智能交互體驗(yàn)。天神之眼B高階智駕則具備車道博弈、緊急避障等實(shí)用功能，覆蓋高快路智能領(lǐng)航、城市NOA，全路況暢通無(wú)阻。

豪華、舒適全部拿捏，行走的陸地頭等艙

當(dāng)然，家庭用戶重視的舒適性、高端商務(wù)人士重視的豪華感，騰勢(shì)N9也安排得明明白白。全車采用Nappa真皮包裹，前排零重力浮感副駕配備四向女王腿托，中排頭等艙座椅支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)+電動(dòng)雙腿托，三排座椅提供六向電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱功能，全車“座座皆是VIP”。

全車座椅布局還支持靈活可調(diào)，常規(guī)狀態(tài)下可容納大家庭一起出行，不用分坐兩臺(tái)車，還能讓每位家庭乘員都坐得舒服。外出露營(yíng)等場(chǎng)景下，后排可以秒變1824x1446mm大床房，讓你躺著看星星。將一二排座椅平鋪，打開(kāi)吸頂屏，車艙又能變成專屬的私人影院，超多玩法和場(chǎng)景可以拓展。

同時(shí)，新車還配備了26揚(yáng)聲器帝瓦雷音響、智能香氛系統(tǒng)、氛圍燈與水晶按鈕，打造視、聽(tīng)、嗅、觸四維沉浸式豪華體驗(yàn)。雙層門智能冰暖箱（11L容積，-6℃~50℃溫控）則將功能性與高端格調(diào)相結(jié)合，考慮得十分周到。

憑借多項(xiàng)領(lǐng)先科技賦能，以及對(duì)用戶實(shí)際用車需求和消費(fèi)心理的深刻洞察，騰勢(shì)N9以全能豪華、全能駕控、全能智慧、全能空間、全能安全從容適配出行全場(chǎng)景，可城可野，宜商宜家。

作者：呂邊

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