李嘉誠又火了一把。老美說要巴拿馬運河港口的經營權，他直接給個套餐，把手里的海外港口打包賣。港媒直接來個靈魂叩問，意思是你這么快就跪了，不顧國家利益合適嗎？網上很多人譴責他“賣國”，也有人覺得自由交易沒什么。如果覺得，這是普通的交易，那就真的太天真了。

李嘉誠要賣的是，巴拿馬2個港口的9成股份，還有其他41個港口的8成股份。來看看這些港口的位置，以及他們有多重要。

從地圖上把視角轉移到非洲。

埃及有4個：亞歷山大港，索克納港，艾特其勒港，阿布奇爾港。亞歷山大港，位于埃及北部沿海尼羅河口，阿拉伯灣東岸入海口，瀕臨地中海。它是埃及最大港口，該國每年有9成外貿貨物，經這里中轉。

索克納港，位于蘇伊士運河南側入口處，處在最繁忙的東西方貿易沿線，擁有埃及最先進的海上設施。另外，埃及的新型清潔能源氫能項目，大多數布局在這里。

然后是亞洲。

沙特有2個：吉贊港、利雅得內陸港。吉贊港，位于沙特西南部紅海沿岸，是該國西南進出口門戶。利雅得內陸港，是沙特最大內陸港口。

阿聯酋2個：阿吉曼港、拉斯海瑪港。阿吉曼港，靠近波斯灣出入口通道，戰略位置十分重要。它是阿聯酋最大港口，也是該國碼頭設施最先進的。

拉斯海瑪港，位于阿聯酋最北端，挨著霍爾木茲海峽，是亞歐非海運貿易中轉站。

伊拉克1個：巴士拉港。位于底格里斯河和幼發拉底河交匯處，距波斯灣110公里，是伊拉克第1大港口，也是唯一的深水港，同時是波斯灣石油出口樞紐。

阿曼1個：蘇哈爾港，位于首都馬斯喀特西北部，是波斯灣最大港口之一，也是中東新興工業港口。

巴基斯坦2個：卡拉奇國際貨柜碼頭、。卡拉奇港口4大碼頭之一，該國9成以上的外貿物資，都通過這個港口。

瓜達爾港，位于波斯灣入口，挨著霍爾木茲海峽彎口，北連中亞，南接阿拉伯海，經蘇伊士運河可達地中海，極具戰略意義。

泰國1個：蘭差彭碼頭。蘭差彭港，是泰國最大港口，泰國8成集裝箱在這里吞吐。

緬甸1個：仰光國際貨柜碼頭。仰光港，位于緬甸中南部，伊洛瓦底江三角洲東面、仰光河左岸，是緬甸最大港口，也是該國最主要的外貿港口，同時是世界主要的稻米輸出港之一。

印尼1個：雅加達國際貨柜碼頭。雅加達港口，位于爪哇島西北沿海、雅加達灣南岸，是印尼最大港口，也是最繁忙的集裝箱港口。該國大部分國際進出口貨物，都在這里吞吐。

馬來西亞1個：巴生西港。位于馬六甲海峽東北部，是馬來西亞的海上門戶，也是該國最大港口，同時是全球第12大集裝箱港，東南亞中轉樞紐。

越南1個：胡志明市港。位于湄公河三角洲東北端，是湄公河三角洲核心港口，也是越南南方最大的港口。

韓國2個：釜山港、光陽港。其中釜山港，位于韓國東南沿海，東南臨朝鮮海峽，西臨洛東江，是韓國最大港口，也是全球第5大集裝箱貿易樞紐。目前，對外航線已超300條，其中我國新增航線最多。

再往下是大洋洲。

澳大利亞2個：悉尼港、布里斯班港。其中悉尼港，位于新南威爾士州杰克遜灣，東臨太平洋，是澳大利亞東南部主要港口，也是國際貿易重要樞紐，有世界第7大外匯交易市場。

接著是美洲。

巴拿馬2個：巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港。巴爾博亞港，扼守太平洋入口，巴拿馬運河出口。克里斯托瓦爾港，扼守大西洋入口，巴拿馬運河入口。承載全球6成海運貿易量。

墨西哥4個：曼薩尼約國際碼頭、恩塞納達國際碼頭、維拉克魯斯港、TNG船塢。其中，曼薩尼約國際碼頭、恩塞納達國際碼頭、維拉克魯斯港，是墨西哥3大核心港口。

曼薩尼約港，位于太平洋沿岸，是墨西哥第2大港口，連接北美和南美的中轉站。恩塞納達港，位于托多斯桑托斯灣東北岸，西臨太平洋，是墨西哥北部的重要港口之一。維拉克魯斯港，位于海坎佩切灣西南岸，東北臨墨西哥灣，是墨西哥第1大港口，也是該國的東方門戶。

巴哈馬2個：弗里波特郵輪碼頭、拿騷港。其中弗里波特港，是加勒比線航線的主要港口之一，也是北大西洋上，最大的海運加油站。

最后是歐洲。

英國3個：倫敦泰晤士港、哈爾威治港、菲力斯杜港。其中菲力斯杜港，位于英格蘭中部，是英國第2大集裝箱港口，也是連接歐洲大陸和英國的重要樞紐。

德國1個：杜伊斯堡港。主要港區是外港，位于萊茵河畔，是歐洲最大的內陸港口，也世界第1大內河港口，同時是中歐班列核心樞紐。

比利時1個：可能是安特衛普港，位于安特衛普市的北部、斯凱爾特河下游，是比利時最大港口。

波蘭1個：格丁尼亞港。位于波羅的海沿岸，是波蘭主要外貿港口。

荷蘭6個：鹿特丹港、阿姆斯特丹港、 TMA物流、三角洲碼頭、文洛港、莫爾迪克貨柜碼頭。

其中鹿特丹港，位于萊茵河跟馬斯河交匯處，是荷蘭最大港口，也是世界最繁忙的港口。

瑞典1個，斯德哥爾摩港，位于波羅的海入口，是北歐地區最重要的港口之一。

西班牙1個：巴塞南歐碼頭。位于伊比利亞半島東北部，瀕臨地中海，是半自動化的碼頭，全球最有效率的碼頭之一。

通過梳理這些港口，我們可以得出兩點。

第一，這些港口遍布全球23國，是海上交通的重要節點。毫不夸張地說，誰掌握著這些港口的經營，誰就在世界海運格局中，掌握主動權。

第二，這些港口里，有很多是一帶一路的沿線港口，對我國的全球貿易至關重要。

在當前博弈的大背景下，如果這些港口被老美控制，且不說搞貿易封鎖，它就是提高過路費，對我們的影響會有多大？而特朗普已經在這么做了。

你還覺得這是普通的買賣嗎？