湖北
3月17日，中國電動超跑蔚來EP9正式登陸騰訊賽車手游《極品飛車：集結》，這無疑標志著這款曾改寫紐北歷史的“東方戰神”，成為全球首個集齊《狂野飆車》《極限競速：地平線》《極品飛車》三大全球頂流賽車游戲的中國車型。這背后不僅是技術突破的延續，更是中國汽車工業文化自信的具象化呈現。因為作為全球最頂級的賽車游戲之一，《極品飛車》對車輛性能的要求極為嚴苛。EP9的加入，無疑會吸引更多玩家關注中國超跑的實力。
事實上，早在八年前的紐北賽道，EP9就以6分45秒900的圈速神話，終結了歐洲超跑對量產車速度的長期壟斷。要知道，紐北賽道不僅是車手的試金石，更是車輛性能的終極考驗。國外頂級車評機構三劍客也對EP9給出了極高評價：“EP9加速感堪比噴氣發動機。這剎車，讓一切轉眼回歸原位，我的眼球回來了，肺也回來了 ”。可見，這臺搭載四電機四驅系統的電動猛獸，以1360匹馬力的恐怖輸出、2.7秒破百的極致性能和30.8米百零制動距離，刷新了外界對于超跑的認知。
入駐《極品飛車》不僅是簡單的商業合作，而是中國智造再次完成一次漂亮的文化突圍。在游戲中，EP9憑借前中段加速優勢與高效氮氣系統，成為多彎賽道的王者。當玩家操控這臺"中國戰神"在虛擬賽道超越保時捷918 Spyder、法拉利LaFerrari、邁凱倫P1等一眾國際超跑時，民俗自豪感無疑隨之而生——這就是中國車企從技術跟隨到標準制定的生動注腳。
EP9在《極品飛車》的登場，不僅是游戲生態的重要補充，更是中國智造向全球玩家遞出的文化名片。與此同時，從現實到虛擬，EP9的破圈也反映出中國汽車工業的躍遷：在燃油車時代，中國品牌只能扮演追趕者角色；而在新能源賽道，以蔚來為代表的車企正通過技術創新重塑競速規則。
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