大眾速騰（參數丨圖片）作為國內A+級轎車市場的開拓者，憑借越級的空間尺寸和穩定的產品表現，成為了家用消費者較為熱門的選擇。近期有消息傳出，全新一代速騰有望于三季度正式上市，新車將對多個產品層面進行升級，不過隨著新能源車型滲透率的進一步提升，作為燃油車型的速騰能否在未來取得好的表現呢？今天我們就一起來看看。

全新一代大眾速騰相較現款，在外觀層面有了較大的升級，并與當前品牌家族化的設計風格趨于一致，車頭采用上下分體式格柵取代了傳統的寬幅中網，上格柵保持了相對扁平化的設計，并與兩側矩陣式LED大燈相連接，提升了車頭的視覺寬度。根據部分媒體信息，新車大燈組內部將采用雙L形日行燈帶，配合帶透鏡的遠近光模組，照明寬度較現款提升20%。下包圍區域則在兩側采用了外八字式的組件設計，黑色的格柵內融入了雷達等感知器件，這也預示著新車將在輔助駕駛層面有一定提升。

全新速騰的車側升級為舒展的溜背式結構，車頂整體的流暢線條也讓整車風阻表現進一步提升，黑色涂裝的車窗飾條在尾部帶有微翹的夾角設計，進一步提升了車側動感，腰身區域加入了上下平行的凌厲筋線，上腰線從前翼子板貫穿至尾燈，下腰線在車門處形成內凹曲面，營造出蓄勢待發的動感姿態。車尾則換裝了全新的貫穿式尾燈組，微微熏黑的透明燈罩內嵌LED光源，照明燈效相比現款有較大提升。后包圍采用分層式設計，牌照框被下移至保險杠區域，搭配仿擴散器造型的黑色護板，增加了整車的運動調性。

除了車輛外觀的設計變化之外，整車尺寸也實現全面提升，根據全新速騰的申報信息，新車長寬高分別達到4812mm、1813mm、1479mm，較現款增加21mm、12mm、14mm，2731mm軸距雖未改變，但車體尺寸的增加或將進一步優化車內座艙利用率，從而提升乘客的舒適化乘坐感受。同時車長和車寬數據的增加預計也將為后備廂帶來新的增量空間，進一步滿足日常出行的行李裝載需求。

內飾部分目前并未有明確的信息，但在智能化方面預計新車將有較大提升，預計全新速騰將搭載最新一代IQ.Drive智駕系統，包含了全速自適應巡航、碰撞預警及主動剎車功能，這也將讓速騰與同級的國產新能源品牌在實力上保持相近。根據大眾目前已發布的全新車型來看，車機功能也將實現提升，不僅運行速度有加快，車機應用也預計進一步豐富，加上OTA升級和手機互聯功能，讓其進一步實現了“油電同智”。

動力方面，全新一代速騰預計將搭載全新1.5T EVO發動機，擁有118kW的功率和250N?m的扭矩輸出，TVG可變截面技術的加入讓其渦輪遲滯現象大幅降低，同時在動力輸出的平順性和連貫性上也有提升，與之匹配的則是7DCT變速箱。底盤方面，全新一代速騰仍將基于MQB平臺進行打造，預計將采用麥弗遜與多連桿的懸架結構，在調校風格上預計仍保持偏向家用化的舒適設定。

從現款速騰的銷量表現上看，在較大幅度優惠下，終端保持了較為暢銷的狀態，但畢竟犧牲利潤的做法不能長久，而全新一代速騰的亮相將接過現款的接力棒，通過智能化、動力、外觀設計的全新升級，打造出進一步滿足當前時代需求的新產品，不知道你認為這款全新速騰能否延續老款的銷量表現呢？