跟大家來說說美國六代機F-47的造價問題，這兩天大家都在講F-47，最多的是講它的鴨翼的問題，也有講它的雙發，推力不足帶來的問題，還有講波音公司的不靠譜，甚至把“三哥”這個快樂因素都加進來了，這些問題存不存在呢？都存在，但我說這些還都不是最關鍵、最核心的問題，最核心的問題是造價，當然準確的說應該是賣價，但是美國人一直講的是造價 咱們也就沿用他這個說法。

還記得去年年底的時候，美國空軍官宣暫停他的六代機項目，其中講的主要原因是六代機造價太貴了，現在已經接近每架3億美元了，然后前兩天特朗普宣布重啟空軍的六代機，而且把這個研發項目交給了波音，在這個過程當中，除了講這個飛機多么厲害，美國空軍參謀長還講了另外一個關鍵的東西，說它的造價低于F-22。

F-22的造價不到1.5億美元，那么看一看去年的時候說造價逼近3億，現在不到1.5億，這不整個是被“腰斬”了嗎？大家都知道，像這樣的一個重大項目砍價砍下個百分之幾算正常，砍到10%已經挺了不起了，齊刷刷的“腰斬”，這就有點不可思議了。其實留心看一下，“腰斬”的還不只是單機的造價，還有一個就是整個項目工程研發階段的項目經費，按照美國媒體透露，波音拿到這個項目經費是200億美元。

如果有心你往回倒查一下就會發現，當年F-22在工程研發階段拿到的項目經費是400億美元，F-35是500億美元，這么一看，研發經費也被齊刷刷地“腰斬”了。砍經費這個事是正常的，但是沒有這么一個砍法的，把經費攔腰一刀。大家都能猜得到，這一定是特朗普的杰作，那么特朗普的杰作也得對方接招，看一看這次美國空軍六代機的招標過程，好像沒有透露各個公司推薦的項目，各種技術的比拼，試飛數據的比較等等，好像一拍腦袋波音就中標了，甚至感覺這不是在投標競標，而是在議標。

如果做一個猜測的話，可以想象這次投標最關鍵的因素是什么呢？那一定就是單機的造價。換句話來說，你這個PPT別管你做的怎么樣天花亂墜，也不管你這個PPT做的怎么水，關鍵是錢，誰報的價格低，誰就能中標，也就是核心的東西，就是價低者勝，這就是典型的特朗普砍價方式。

還記得特朗普在上一個任期，當時F-35的造價一直居高不下，特朗普上臺之后不跟別人講道理，也不去討價還價，只是一句話把價格降到1億美元以下，如果不降，我就下令取消采購，這相當于是甲方強逼著乙方在降價。所以我說這種方式屬于特朗普特有的砍價方式，現在在F-47的競標過程當中又出現這種特朗普式的砍價了，而且砍的比上一任的F-35還要狠得多。

這種特朗普式的砍價本身就存在著很大的問題，對于美國的航空工業來說，你現在要讓他把價格降下來，甭管你怎么說，他都會回你一句“臣妾做不到”，但是特朗普就用這種“牛不喝水強摁頭”的方式把它砍下來了。

砍下來之后的結果會怎么樣呢？看看F-35就清楚了，當時把洛馬F-35的價格砍下來了，但是洛馬會賠錢嗎？于是洛馬會花樣翻新的減配，甚至減配到什么程度呢？我這個賣價只是賣給你機體，不包含發動機，當然各種的機載設備各種的標準都在縮水，時至今日F-35變成了一個“天坑項目”，這個和特朗普式的砍價是不無關系的。

現在美國的六代機F-47又遭遇了特朗普式的砍價了，而且我們看到的就是攔腰一刀，那么這攔腰一刀下來，波音把單子接了，他接下來會怎么做？相信各種各樣的縮水，各種各樣的減配，以次充好都會上去的，沒辦法，這是商業規律，是被甲方逼的。所以現在講F-47這個項目講技術的方面，已經不能涵蓋它的所有問題了，更關鍵更核心的東西，是在這個攔腰一刀的特朗普式的講價所帶來的后果。