ML是容積單位，毫升，計量單位，350是排量，ML350指的是3.5升排量的發動機，奔馳ML350啟動發動機，3.5L的V6發動機工作相當平穩，車內絲毫感覺不到振動。懷擋式變速器的使用沒有地板式的方便，也許是不適應的關系，總得小心翼翼的掛擋。

奔馳ML350發動機加油提速，超過2t的車身似乎并沒有給發動機帶來沉重的負擔，ML350前竄的欲望很強。以半腳油門持續提速，7擋自動變速器的增擋過程相當平穩，擋位之間的變換需要仔細感覺才能覺察得到。全力提速時，ML350能夠帶來很明顯的推背感，換擋時機也延遲到6000r/min左右，最大限度發揮發動機的潛力。實際測得ML350從靜止加速至100km/h的時間為8.4S。

擴展資料：

奔馳ML350發動機的優勢：

老款奔馳ML350的大排量自吸發動機在兩個老對手更出色的動力和油耗面前顯得有點吃虧。現在，奔馳ML 400及時來到了消費者面前，賬面參數達到從前自吸八缸發動機水準的3.0升雙渦輪增壓發動機，讓它在面對寶馬X5和奧迪Q7相對占優勢。

奔馳ML350中控臺上觸感細膩的軟質材料，包裹中控臺出風口的鋁制裝飾板，以及副駕駛手套箱上的實木材料都會讓消費者們喜歡。不僅如此，連方向盤都被實木和真皮材料所包裹。

百度百科-奔馳ML350

e200和e300有區別：

1、發動機排量不同：發動機排量不同，導致奔馳e200和e300的功率、扭矩會隨之改變。

2、配置方面不同：奔馳e300增加了一些配置，例如后視鏡折疊，座椅加熱等，而奔馳e200沒有。

3、動力方面：奔馳e300是六缸自吸，奔馳e200是四缸增壓。

4、?e300是全景天窗，e200是普通的天窗。

像是e200使用的是2.0T發動機，但它的最大功率只有184匹。而e300使用的是2.0T高功率版本，所以它的最大功率能夠達到245匹。

除了動力差距大之外，內飾的配置也有很大的區別，e300的內飾絕對會比e200的內飾更舒適，而且配備的高科技功能也越多。所以像奔馳這樣的設計是很科學的，不需要大家選車的時候糾結，想要配置高的就選e300，想要一般配置的就選e200。

介紹

e200和e300是指奔馳車的兩種型號。200是奔馳E級，定位于中大型車，奔馳E級轎車是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰后奔馳開發的第一批車型之一。

奔馳新E300車型全車標配真皮座椅，其座椅調節按鈕效仿奔馳S級旗艦車型被設計在車門內襯板上，而電動腰部支撐按鈕依然保留在座椅上。由于車輛內飾的重新設計，奔馳新E300車型的內部空間看上去要更大一些。