特斯拉再次成為華爾街關注焦點，股價在3月25日飆升12%，3月26日繼續拉升3.5%，一周之內已經反彈了26%。

要知道，受各種負面消息影響，特斯拉已經連跌2個月，股價被腰斬。

究竟是什么神秘力量逆轉了特斯拉的頹勢？

分析師們紛紛將目光投向東方，因為特斯拉在中國市場連續三周銷量攀升，在3月17日～23日這一周，煥新Model Y單周訂單達到1.74萬輛，之前兩周的數據分別是1.53萬輛和1.38萬輛。

在懂車排行榜上，新版Model Y自開售以來已經力壓小米su7、比亞迪元等強勁對手，連續兩周成為單車的中國銷量冠軍。

這一戲劇性的逆轉不禁讓人思考：特斯拉是否再次在中國市場找到了救贖？

01

全球市場的冰火兩重天

在之前的幾個月里，特斯拉的全球銷量遭到了前所未有的斷崖式下跌。

這和馬斯克深度參與特朗普政局讓特斯拉深陷政治漩渦有密切關聯，也和特斯拉全球工廠為了上線煥新Model Y進行升級而導致產量暴跌有關。

總而言之，結果是特斯拉全球業務正面臨劇烈分化。

歐洲市場2月銷量繼續保持斷崖式下跌，北美市場同樣告急，2月銷量同比減少5%，連續四個月負增長，雖然美國已將襲擊特斯拉汽車和4S點定性為恐怖襲擊，但抗議帶來的襲擊依然還在繼續。

然而，在中國市場，特斯拉卻上演了絕地反擊，連續兩周銷量增長，Model Y重登銷冠寶座，特斯拉在豪華車市場的占有率突破40%。

這一“東升西降”的格局，與2020年上海工廠力挽狂瀾的歷史驚人相似。

02

中國戰略的精準破局

毫無疑問，馬斯克在中國有一個能力很強的執行團隊，也有一幫熱愛他產品的擁躉，這兩者合力促成了特斯拉的在逆境中的突圍，也讓特斯拉在中國市場獲得了三重精準預判：

1、錯位競爭策略：在國產新能源品牌深陷價格戰時，特斯拉反其道而行，將煥新Model Y長續航版漲價1萬元，成功塑造了"越漲越值"的消費心理，與國產車企形成鮮明區隔。

2、本土化技術迭代：標配AI 4智能駕駛硬件的煥新Model Y，通過持續OTA升級營造"常用常新"的科技體驗，精準擊中中國消費者對智能化的期待。

3、金融杠桿創新：針對后驅版車型推出3年0息、5年超低息貸款方案，將月供壓至3808元，用金融工具降低購車門檻，既保全品牌調性又擴大客群覆蓋面。

中國汽車市場的競爭激烈程度是全世界激烈的。

比亞迪、華為、小米、吉利、理想、小鵬這些對手的實力，相比比豐田、大眾這些歐美市場選手只強不弱，它們的產品和價格都極具競爭力，對特斯拉主打的兩款車型都形成了巨大的威脅。

特斯拉能在中國市場保住基本盤，無疑對歐美市場和正在開拓的印度市場都有示范效應。

03

馬斯克的“雙城”博弈

在華盛頓與上海的戰略天平上，特斯拉正進行著精妙的平衡術。

馬斯克的個人角色定位雖導致品牌光環褪色，但SpaceX持續不斷的成功，驗證了馬斯克吹的牛大部分可以履約，也意外強化了其“科技狂人”的IP價值。

另外馬斯克到目前為止也保持著對中國的尊重和善意，刻意規避涉足一些雙邊的敏感事件，這種個人品牌與地緣的微妙共振，也讓他在中國市場呈現出比較好的張力。

盡管馬斯克的口碑在中國也出現了明顯的兩極分化，中國消費者對馬斯克的態度呈現強烈的分裂狀態：既有因其立場流失的“信仰粉”，也有折服于技術實力的“理性派”。

這種矛盾性恰恰解釋了為何在歐美市場崩塌時，中國仍能貢獻穩定銷量，這里的消費者，或許更看重的是其產品本身的技術敘事，而非其他情感敘事。

04

隱憂下的生存哲學

但這些平衡感也是階段性的，特斯拉在中國的表面繁榮，也無法掩蓋比較深層的難題。

比如對比比亞迪整體上32.28萬輛的2月銷量，特斯拉3.07萬輛的成績單仍顯單薄，而且這種差距在越拉越大。

更嚴峻的是，DeepSeek的崛起和汽車配套產業的發達，讓比亞迪、華為、小米等中國品牌在智能駕駛、電控系統等領域已實現技術平權，特斯拉和中國對手之間事實上已經沒有代差，Model Y的溢價空間正被持續擠壓。

當然特斯拉中國團隊的應對之策，暫時看也能穩住局面：比如通過漲價篩選高凈值用戶，用服務網絡優勢構建護城河。

另外通過全國310座充電站、700多個服務中心構筑的基礎設施壁壘，努力轉化為存量市場的競爭籌碼。

這種從“產品驅動”向“生態驅動”的轉型，或許是特斯拉中國團隊的東方智慧體現。

05

未來戰局的勝負手

今年是特斯拉汽車在中國的關鍵節點，當馬斯克宣稱將推出20萬元以下新車型時，中國市場或再次成為試驗田。

但面對小米SU7月銷2.36萬輛、小鵬MONA M03首月破萬的沖擊，特斯拉需要的不只是價格下探，更是對中國用戶需求的深度重構。

歷史總在輪回中書寫新篇。從上海超級工廠的“及時雨”，到如今銷量逆勢回暖，特斯拉的“中國依賴癥”愈發明顯。

但這次救贖能否持續，取決于馬斯克能否真正讀懂這個瞬息萬變的市場。

水能載舟亦能覆舟，在這里，沒有永恒的王者，只有永恒的顛覆，處理不好幾個關鍵問題，中國市場一樣會成為特斯拉的滑鐵盧。