重慶
當(dāng)愛車突然發(fā)出異響，就像身體發(fā)出的警報，盲目恐慌只會讓錢包遭殃。作為從業(yè)8年的汽車博主，我整理了這份"異響診療手冊"，幫你快速鎖定異響源頭，告別修車套路。
過減速帶時"咯吱"作響？這是橡膠襯套老化的典型癥狀。這類緩沖件每4-6萬公里就會硬化開裂，不及時更換會加劇懸掛磨損。轉(zhuǎn)向時的"咔噠"聲更需警惕，大概率是球頭或拉桿松曠，繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈。建議準(zhǔn)備WD-40矽質(zhì)潤滑劑應(yīng)急，但治本還需更換損壞部件。
輕踩剎車時尖銳的"吱吱"聲，是剎車片磨損到極限的報警音。此時金屬警示片已與剎車盤接觸，繼續(xù)使用將劃傷剎車盤。帶顆粒感的"沙沙"異響則可能是剎車卡鉗回位不良，容易導(dǎo)致偏磨。遇到這兩種情況，請立即測量剎車片厚度，當(dāng)剩余厚度低于3mm時必須更換。
冷啟動時的"吱吱"聲多來自老化皮帶，用皮帶潤滑劑可暫時緩解，但出現(xiàn)裂紋必須更換。怠速時的"噠噠"聲若是隨著轉(zhuǎn)速升高而消失，通常是液壓挺柱缺油；若持續(xù)存在則要檢查氣門間隙。方向盤打死時的"嗚嗚"聲暴露助力泵壓力過高，長期如此會燒毀助力泵，切記方向盤不要打死超過5秒。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
