近期，中央批復湖北省規劃，將以武漢為中心，重點打造一個都市圈和兩大副中心城市，形成“一主兩副”三大引擎省域新發展格局，在這一規劃指導下，多座城市被委以重任，將迎來重大發展機遇，那么，此次被選中的城市都有誰？其中又是否有你的家鄉呢？

湖北—中部崛起重要戰略支點

湖北位于我國中部地區，北連河南，可進中原，南接湖南、江西，可通粵港澳，西抵重慶，系川渝，東鄰安徽，達長江三角洲，是連接京津冀、粵港澳、長三角、成渝四大經濟區的“幾何中心”，總面積18.59萬平方公里。以湖北為出發點，前往全國各個省份，需跨越的省份都不會超過兩個，京廣鐵路、京九鐵路、沿江高鐵等多條交通大動脈，將湖北與全國各大重要城市緊密相連。長江黃金水道，又賦予湖北通江達海的能力，使其成為我國內河航運網絡中的關鍵一環。這種特殊的區位優勢，使得湖北成為我國中部地區崛起的重要戰略支點。湖北發展勢頭強勁，2024年GDP超6萬億元，位居全國第七。省內汽車制造、新能源、光電子信息等產業優勢顯著。為進一步擴大湖北輻射帶動能力，加速推進中部崛起、西部大開發、長江經濟帶等多個重大發展戰略，國家此次選中湖北，將重點打造一主兩副省域發展格局。

以武漢為核心的武漢都市圈

武漢位于湖北省中東部，是中央批復確認的中部地區中心城市，也是中部六省中，唯一的副省級市。武漢地處京津冀、長三角、珠三角、成渝四大城市群所形成的“菱形構架”核心位置，是國家經濟地理“心臟”。該市地處江漢平原東部，平坦的地勢，為武漢交通發展提供了重要基礎，京廣鐵路、滬漢蓉高鐵、武漢樞紐直通線等多條鐵路干線在武漢交織成網，使得武漢有足夠能力拉近帶動周邊的孝感、鄂州、黃岡等城市，并形成了3小時到廣州，4小時抵北京，五小時通上海的便捷高鐵運輸網。

同時長江與漢江在武漢交匯，使其成為我國中西部地區直達入海的重要通道，武漢天河機場航線可覆蓋全球五大洲，進一步完善了武漢獨特的水陸空立體交通網絡，使其成為內陸腹地最大的綜合交通樞紐。

2024年武漢GDP高達2.11萬億元，位居省內第一，全國第九，占全省經濟總量的35%。為協調區域發展邁入新階段，湖北以武漢為中心，重點打造武漢都市圈，圈內覆蓋鄂州、黃石、黃岡、咸寧、孝感、天門、潛江、仙桃等八市，總面積5.78萬平方公里。武漢都市圈用湖北三分之一的面積，集中二分之一人口，創造了全省六成以上的GDP，成為中部地區最大的城市組團之一，在拉動湖北全省經濟發展的同時，對周邊的河南、湖南、江西等省市也具有較強的輻射作用，對推進長江經濟帶戰略意義重大。只是武漢都市圈主要協調鄂東地區發展，對鄂西輻射能力相對不強。為推進改變省會武漢一城獨大唱“獨角戲”的不平衡局面，湖北還將重點打造兩大省域副中心城市。

兩大副中心城市：襄陽和宜昌

襄陽位于湖北省西北側，北靠秦嶺與河南交界，南臨長江，毗鄰宜昌，是鄂豫渝陜毗鄰地區的中心城市，總面積1.97萬平方公里。襄陽交通十分便利，襄渝鐵路、焦柳鐵路等多條鐵路干線在此交匯，使其成為中原與西南兩大地理單元交流的重要樞紐，依托長江和漢江，襄陽水運優勢明顯，目前正在建設漢江航運中心，發揮引領漢江流域、輻射南襄盆地、聯動鄂西北的重要作用。2024年襄陽GDP高達6102.41億元，位居省內第三，是拉動湖北深度融入中部崛起、長江經濟帶等國家戰略的重要增長極。

宜昌則位于長江上游和中游的分界處，是湖北省重要的綜合交通樞紐，也是三峽工程和葛洲壩水利樞紐工程所在地。宜昌工業體系完善，化工、裝備制造、食品加工等領域具備較強的競爭力，2024年宜昌gdp高達6191.12億元，位居省內第二。

襄陽與宜昌山水相連，優勢互補，將其建設成為湖北省域副中心城市，將協同十堰、神農架、恩施、荊門等城市，在鄂西形成南北兩翼，與武漢共同構建 “漢襄宜金三角”，推動全省域均衡發展。