長沙地鐵12號線作為連接長沙南站與長沙西站的重要線路，一直備受市民關注。

近日，這條線路又有新的變化。為了更好地了解這些變化，我們先來回顧一下12號線的具體情況，以便大家更清晰地知曉哪些部分正在調整和優化。

一、線路規劃：貫穿城市南北的交通紐帶

長沙地鐵 12 號線，作為溝通長沙南站與長沙西站的第二條地鐵（繼地鐵 2 號線后），備受關注。

初步規劃長度超 40 公里，設站預計 30 座左右，整體走向呈 “7” 型。

其主要服務于城市的外圍區域，有力地加強了主城區與外圍地區的聯系，

串聯起長沙多個片區的交通樞紐和商業中心，為市民提供更為便捷的出行選擇。

綜合多個版本規劃來看，它從高鐵西城片區出發，沿望城大道 - 月亮島路 - 興聯路 - 湘龍路 - 星沙大道 - 雨花大道等道路敷設，最終抵達高鐵南站片區；

全長約 42 公里，途經高鐵西、觀音巖、月亮島、開福北、高嶺、湘龍、星沙、泉塘、隆平高科園、高鐵會展等多個重要片區。

近年來，隨著城市的快速發展和交通需求的持續增長，長沙軌道交通線網規劃也在不斷修編更新。

在湘江科學城片區交通規劃中，就曾曝光 12 號線的延伸計劃。延伸線從長沙南站（長托站）引出后，跨過湘江直通大王山。

若此延伸計劃獲批，12 號線的覆蓋范圍將進一步擴大，線路里程或將介于 60 至 70 公里，并且將與長潭快線組合，

形成繼地鐵 8 號線后，長沙的第二條市內地鐵環線，這無疑將大大提升城市的交通便利性和輻射范圍。

二、站點設置

目前曝光的地鐵 12 號線擬設站點眾多，為沿線居民提供了極大的出行便利。

河西段設有向家沖、長沙西站（規劃換乘 2 號線、10 號線、市域快線 s2 號線）、黃金河站、馬橋河站、星城實驗二小站、雷鋒大道站（規劃換乘 13 號線）、谷山路站、黃金大道站、金星北路站、月亮島西站（可換乘 4 號線）、月亮島站（有望成為橘子洲站后，長沙第 2 座江心洲站）等站點。

這些站點的設置，不僅方便了居民的日常出行，還加強了各區域之間的聯系，促進了區域的協同發展。

河東段則設有溪山路站、周南中學站（可換乘 1 號線）、興聯路站（規劃換乘 9 號線、長株快線 s4 號線）、中青路站、蘇家沖站、白霞村站、廖家灣站、宋家灣站、土橋站（可換乘 5 號線）、西霞路站、天華北路站、星沙站（可換乘 3 號線）、市八醫院站、漓湘中路站（規劃換乘 10 號線）、盼盼路站（規劃換乘 11 號線）、遠大路站（規劃換乘 7 號線）、農科院農大站（可換乘 6 號線）、農大西門站、長沙大道東站、勞動東路站、長沙南站東廣場（規劃換乘 2 號線、4 號線、8 號線、市域快線 s2 號線）、長托站等站點。

通過這些站點的換乘，市民可以輕松到達城市的各個角落，實現高效出行。

三、最新規劃調整及官方回復

值得注意的是，長沙地鐵 12 號線的規劃并非一成不變。由于城市發展和交通需求的動態變化，其走向和站點設置有可能進行一定程度的調整優化。

這不，不少網友在問政湖南上積極咨詢，其中有網友提出，根據初步規劃，地鐵 12 號線是走月亮島西路的，希望能改道銀星路。

因為銀星路周邊小區眾多，日常交通非常擁擠，改道的話，不僅能緩解交通壓力，還能讓更多居民出行更方便。

咨詢原文如下：

官方回復：目前規劃中，已考慮了谷山周邊的覆蓋，同時也會在后續的相關規劃予以研究和考慮，盡可能滿足大多數人的出行需求。

最終具體線站位以審定的工程方案為準，實施時間暫未確定。

從官方回復能看出，相關部門在規劃過程中充分重視市民意見，會綜合考量各種因素來完善 12 號線的規劃，但是最終情況怎么樣，還要看最后審定的工程方案了。

那么你希望長沙地鐵12號線怎么規劃呢？歡迎大家留言。