二代哈弗梟龍 MAX 已開啟全國(guó)預(yù)售，共推出 5 款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為 13.88-17.68 萬(wàn)元。

哈弗是長(zhǎng)城汽車下面的子品牌，全系都是 SUV設(shè)計(jì)，大家可能平時(shí)比較多聽到的是哈弗 H6 和哈弗大狗等傳統(tǒng)燃油車型。但近幾年哈弗在新能源方面也花了不少力氣，推出了兩款「龍」字輩，「梟龍」、「猛龍」以及「二代大狗」。

此次二代哈弗梟龍 MAX 的最大亮點(diǎn)在于全系搭載了哈弗自主研發(fā)的 Hi4 四驅(qū)系統(tǒng)，在發(fā)布會(huì)上，哈弗也著重介紹了采用此系統(tǒng)的緣由。

哈弗認(rèn)為，四驅(qū)系統(tǒng)的核心價(jià)值在于顯著提升車輛的駕駛安全性。在地庫(kù)坡道、濕滑路面、高速避險(xiǎn)等場(chǎng)景中，四驅(qū)車憑借更強(qiáng)的抓地力和更穩(wěn)定的操控性，能為駕乘人員提供更可靠的安全保障。

針對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)可能引發(fā)的油耗增加問(wèn)題，二代哈弗梟龍 MAX 能夠依據(jù)實(shí)際路況智能切換至最佳工作模式，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最優(yōu)效率狀態(tài)。據(jù)哈弗官方數(shù)據(jù)，該車的饋電油耗低至 4.2L/100km。

二代哈弗梟龍 MAX 給這套四驅(qū)系統(tǒng)搭載了 1.5L 混動(dòng)專用直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、Hi4 四驅(qū)系統(tǒng)以及 150kW 后橋。

發(fā)動(dòng)機(jī)與前后電機(jī)采用并聯(lián)三動(dòng)力輸出模式，系統(tǒng)綜合功率達(dá) 238kW，綜合扭矩為 595N?m，百公里加速時(shí)間約為 6.8 秒。最大 60%的爬坡度，以及前后軸 50:50 的軸荷分配也賦予了車輛一定的越野能力，或許之后能經(jīng)常在爬坡比賽中看到這輛車。

二代哈弗梟龍 MAX 整個(gè)外觀造型設(shè)計(jì)偏向傳統(tǒng) SUV ，車身尺寸為 4780mm×1895mm×1725mm，軸距達(dá) 2810 mm，提供極光綠、遠(yuǎn)山灰、滄浪青、冰晶白、幻夜黑五種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

車輛的燈光設(shè)計(jì)還是挺漂亮的，整體用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，燈光通量高達(dá) 4000 流明，遠(yuǎn)光照射距離可達(dá) 190 米，為夜間行車提供了充足的照明。尾燈則采用閃鉆尾燈設(shè)計(jì)，使用了 332 顆 628nm 超紅光 LED，點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。

從側(cè)面看過(guò)去，二代哈弗梟龍 MAX 的整體運(yùn)動(dòng)感還是挺足的，懸浮式車頂，車頂與車尾的連接部分的大量連貫線條，以及 19 寸花瓣造型輪轂，感覺(jué)跑起來(lái)的動(dòng)態(tài)視覺(jué)應(yīng)該也不錯(cuò)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較老款則有一定的變化，老款車有版本采用副駕駛娛樂(lè)屏，中控屏集成為一體，新款中控屏則改為懸浮屏幕，是比較主流的方案，這次也加上了HUD 抬頭顯示和環(huán)繞式音響系統(tǒng)。

前排座椅的通風(fēng)、加熱、按摩功能，后排座椅的靠背可調(diào)節(jié)和加熱功能也都通通安排上了。同時(shí)，后排座椅支持 4:6 比例放倒，可使后備箱容積從 540L 擴(kuò)展至 1366L。

內(nèi)飾共有天鏡白、探秘黑和峽谷棕三種顏色。

二代哈弗梟龍 MAX 的智駕系統(tǒng)這次采用了純視覺(jué)路線，配備了 2 個(gè) 800 萬(wàn)像素的雙目高清前視攝像頭、1 個(gè) 300 萬(wàn)像素后視攝像頭和 4 個(gè) 300 萬(wàn)像素環(huán)視攝像頭，支持城市 NOA（記憶領(lǐng)航）、高速 NOA 以及跨層記憶泊車等功能。

安全配置上，二代哈弗梟龍 MAX 這次差不多也是能給的都給了。

前后碰撞預(yù)警、開門預(yù)警、并線輔助預(yù)警、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)功能一應(yīng)俱全，更為進(jìn)階的自動(dòng)緊急剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離輔助、緊急車道保持、緊急轉(zhuǎn)向輔助、智能遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換等功能也都配備了。

總體而言，在 14-17 萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，二代哈弗梟龍 MAX 基本上是目前價(jià)格最低的四驅(qū)插電混動(dòng) SUV 了，產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的。

全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于北方冰雪路面駕駛需求頻繁以及偶爾有越野需求的用戶來(lái)說(shuō)也挺實(shí)用。

作為參考，已停售的 2023 款哈弗梟龍 MAX 之前的終端售價(jià)約為 9-13 萬(wàn)元，預(yù)計(jì)二代車型在正式發(fā)售時(shí)，價(jià)格應(yīng)該還會(huì)有一定幅度的下調(diào)。