長沙地鐵建設(shè)一直備受關(guān)注！

近日，有網(wǎng)友在問政湖南平臺上咨詢了地鐵8號線、2號線西延二期和1號線北延二期的進(jìn)度，官方回復(fù)如下。

長沙地鐵8號線

近期，長沙地鐵8號線被吵的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，本月初，網(wǎng)絡(luò)上瘋傳著一張在芙蓉區(qū)東岸建材城對面“8號線”的地鐵導(dǎo)視牌，目前，該導(dǎo)視牌已撤走。

圖源網(wǎng)絡(luò)

該線路熱度高，不少市民一直在關(guān)注8號線到底什么時候修？近日，長沙市自然資源和規(guī)劃局官方回復(fù)：

長沙市自然資源和規(guī)劃局官方回復(fù)

“經(jīng)長沙市自然資源和規(guī)劃局核實，軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃是根據(jù)城市的現(xiàn)狀及其發(fā)展規(guī)劃、城市的交通需求、城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等，綜合確定軌道交通線網(wǎng)的合理規(guī)模;在對城市結(jié)構(gòu)與土地利用、城市客流需求預(yù)測的空間分布特點(diǎn)以及線路可實施性進(jìn)行定性與定量分析的基礎(chǔ)上，形成線網(wǎng)規(guī)劃方案。

該規(guī)劃也會隨著城市發(fā)展進(jìn)程的變化而進(jìn)行相應(yīng)的修改和完善，盡可能滿足大多數(shù)人的出行需求。8號線最終具體線站位以審定的工程方案為準(zhǔn)，實施時間暫未確定。”

地鐵8號線屬于長沙地鐵第四期規(guī)劃線路，現(xiàn)處于前期方案研究階段，暫未上報國家發(fā)改委審批。但是，據(jù)了解，地鐵8號線的前期籌備工作已經(jīng)取得了重大突破。相關(guān)部門正在緊鑼密鼓地進(jìn)行線路勘探、站點(diǎn)規(guī)劃等工作，而且已經(jīng)初步確定了部分站點(diǎn)的位置。

長沙地鐵2號西延線二期

長沙地鐵2號線西延二期工程，目前正在進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝+地鐵站裝修。

該線路開通時間備受關(guān)注，近日，長沙市軌道交通集團(tuán)官方回復(fù)：

長沙市軌道交通集團(tuán)官方回復(fù)

“經(jīng)核實，長沙市軌道交通2號線西延二期工程（不含高鐵西站）目前已完成了車站土建和區(qū)間施工，正在開展機(jī)電和裝修施工，計劃2025年底前完成建設(shè)。

目前，建設(shè)任務(wù)按計劃推進(jìn)，具體的開通時間望您持續(xù)關(guān)注，我司將及時發(fā)布最新消息。”

而根據(jù)湖南湘江新區(qū)官微報道：高鐵西站預(yù)計在2026年底完工。也就意味著長沙地鐵2號西延線二期工程將實行跳站開通，年內(nèi)試運(yùn)行應(yīng)該是比較穩(wěn)了。

2號線西延二期，起于長沙西站，沿匯智路往南引入梅溪湖二期，再沿梅溪湖中軸線往東連接梅溪湖西站（不含），線路全長13.82km，設(shè)車站11座，均為地下站。

線路串聯(lián)長沙西站、高新區(qū)麓谷二期、梅溪湖副中心等樞紐和城市重點(diǎn)片區(qū)，建成后與既有2號線一起實現(xiàn)對長沙東西發(fā)展軸的覆蓋，承擔(dān)東西向骨干交通功能。

長沙地鐵1號線北延二期

2024年7月，長沙市軌道交通1號線北延二期工程可行性研究項目招標(biāo)公告。

該線路進(jìn)展一直備受城北市民關(guān)注，近日，長沙市軌道交通集團(tuán)官方回復(fù)：

“根據(jù)市委市政府工作部署，我司正在積極推進(jìn)長沙市軌道交通1號線北延二期工程的前期研究工作。”

根據(jù)規(guī)劃，長沙地鐵1號線北延二期工程已納入長沙市第三輪建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案，并獲得了批復(fù)。據(jù)2024年重點(diǎn)建設(shè)項目清單，該線路預(yù)估總投資16.82億元。

該線路約4.63公里，自金盆丘站（原彩霞路站） 至丁字鎮(zhèn)站，主要沿芙蓉北路敷設(shè)，至丁字鎮(zhèn)大道止。設(shè)站2座（中南林業(yè)科技大學(xué)涉外學(xué)院、丁字中心站），設(shè)立翻身垸地鐵停車場一個。