河北
日前，勞森在紅牛F1車隊的席位岌岌可危，有報道稱，他或將在日本大獎賽被角田裕毅取代，然而，事情真的會發展到這種地步嗎？恐怕不然，至少在日本大獎賽勞森的席位可能還是安全的。
鮮為人知的是，勞森從未跑過澳大利亞的阿爾伯特公園賽道，也從未跑過上賽賽道。在澳大利亞，三練勞森基本沒跑，正賽又遇上雨戰，賽車不適應，賽道不適應，退賽也不稀奇。中國站設有沖刺賽，因此只有一節自由練習時間，勞森發揮不佳也算是情有可原。
所以，就像勞森自己說的一樣，他需要時間去適應賽車、適應場地，但他的時間顯然并不寬裕。
接下來是日本大獎賽，對于鈴鹿賽道，勞森非常熟悉，因為他有在日本超級方程式的經歷，所以，紅牛至少還會再觀察一站，如果勞森發揮出色，事情就會有轉機。
另外，勞森到底有沒有水平？維斯塔潘認為，他去年在小紅牛的表現已經說明了一切，在紅牛車隊表現不佳只是因為紅牛賽車太難駕馭了，如果讓他回到小紅牛，他馬上就會拿出速度。
按照維斯塔潘的意思，根本不是技術水平的問題，所以，就算是換了角田裕毅問題一樣還會存在，所以沒有換的必要。
仔細分析不難發現，維斯塔潘所言非虛，回顧上賽季不難發現，佩雷斯在下半賽季的表現也是極其糟糕，一個開了幾年紅牛賽車的老車手尚且如此，更何況是缺乏經驗的勞森呢。
所以，首先，勞森表現不好有客觀原因，其次，勞森表現不好，其他人來了大概率也不好，所以，紅牛大概率還是會繼續觀察勞森，在日本站換人的概率極低。
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