讓汽車更聽話，是這個時代所有汽車品牌共同的目標。在智能駕駛、智能座艙、智能交互領(lǐng)域摸索了一段時間后，AI工具的橫空出世，正加速人類“馴服”汽車的過程。

3月25日，寶馬集團宣布在中國啟動360度全鏈AI戰(zhàn)略，包含AI賦能用戶體驗、AI賦能業(yè)務流程提質(zhì)增效、供應鏈合作共贏3大支柱和AI企業(yè)理念。簡單來說，就是從研發(fā)到生產(chǎn)，從產(chǎn)品到服務，寶馬要在造車的每一個環(huán)節(jié)都注入AI的力量，提升用戶滿意度。

寶馬搞AI，可不是為了炫技。用他們的話說：“技術(shù)得為人服務，而不是把人變成機器的奴隸。”

在用戶體驗感最高的智能座艙和智能交互方面，寶馬利用AI技術(shù)重點進行了升級。根據(jù)計劃，搭載AI大語言模型和AI智能體的全新智能座艙，將隨著寶馬2026年首款國產(chǎn)新世代車型面世。新世代車型的集成算力將提升20倍，到時候，寶馬車型的智能交互水平不僅將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，更有可能引領(lǐng)汽車行業(yè)。

未來，當你開著一輛能聊天、會學習、懂環(huán)保的寶馬時，或許會感嘆：“這車比我對象還貼心！”而寶馬只會深藏功與名，默默更新一條系統(tǒng)提示：“親愛的用戶，您剛才的夸獎已被記錄，下次堵車時，我會優(yōu)先為您播放郭德綱相聲。”畢竟，在AI的世界里，幽默感也是核心競爭力！

值得一說的是，寶馬走的是“油電同智”的策略，多項AI技術(shù)將覆蓋全動力系統(tǒng)和全車型陣列。

到目前為止，寶馬已經(jīng)在中國應用了超過200項AI技術(shù)，覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈、銷售等主要業(yè)務流程。寶馬還在全球擁有超過2200萬的互聯(lián)車隊，這些車的每一次交互、每跑一公里，都給寶馬積累了豐富的數(shù)據(jù)。這些強大的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，是寶馬進行優(yōu)化用戶體驗的寶貴財富。

如果說全鏈AI是寶馬的“內(nèi)功心法”，那中國共創(chuàng)2.0就是它的“外掛神器”。寶馬深諳一個道理：在中國混，得和本土大佬們“組隊開黑”。于是，它拉上華為、阿里等巨頭，搞出了一場“科技狂歡”。

2025年3月，寶馬宣布和華為終端合作，推出包括BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在內(nèi)的數(shù)字化服務。

根據(jù)協(xié)議，寶馬將分階段推出三項核心數(shù)字化服務：基于HarmonyOS NEXT開發(fā)的數(shù)字鑰匙將于2024年第四季度落地，用戶通過華為手機即可實現(xiàn)解鎖、鎖定或啟動車輛等功能；深度集成的HUAWEI HiCar將在2026年入駐在中國本土生產(chǎn)的BMW“新世代”車型，華為鴻蒙生態(tài)將無縫融入寶馬智能座艙，實現(xiàn)“人-車-家全場景智慧互聯(lián)”。

目前，寶馬與華為的協(xié)議已經(jīng)有落地的項目，MyBMW App等移動應用已率先登陸鴻蒙生態(tài)，支持遠程車況監(jiān)控、燃油存量查詢及充電狀態(tài)管理等核心功能。

此前，寶馬還和阿里巴巴集團聯(lián)合宣布在中國合作加速AI大語言模型“上車”。基于全球領(lǐng)先的通義千問大模型千億大模型，以斑馬元神AI為基礎，全新BMW智能個人助理采用寶馬智艙定制AI引擎，帶來更自然、更智能、更懂你的全新智能交互體驗。

寶馬正在變得越來越中國。它在中國建立起北京、沈陽、上海和南京四個研發(fā)基地，形成了除德國以外最大的研發(fā)網(wǎng)絡。未來，寶馬還將繼續(xù)與中國科技公司合作，在AI大語言模型和智能語音交互等前沿領(lǐng)域開展聯(lián)合研發(fā)。

“實現(xiàn)技術(shù)共享、全球賦能的新格局，開啟本土合作2.0時代。”這是寶馬自己對于新時代的希冀，也是寶馬AI革新成功的注腳。