3月25日，領克史上最大的SUV——領克900正式開啟預售，共推出4款車型，預售價區間33.00-43.50萬元，預計4月底上市。新車基于全新SPA Evo架構打造，搭載領克Super AI數字底盤等。智駕方面，領克900根據版本不同分別搭載千里浩瀚H5和H7，首搭英偉達Thor智駕芯片，算力700TOPS。同時，領克900采用6座布局，二排座椅可180°向后旋轉，一鍵可成百變智能空間，三排同享座椅按摩加熱。新車還搭載寧德時代驍遙超級增混電池，快充模式下從20%充至80%僅需17分鐘。

新車亮點

·基于大型電混專屬架構SPA Evo打造

·二排滑軌550mm，二排座椅可旋轉，6座均支持通風加熱按摩

·應用領克Super AI數字底盤技術，支持±10度后輪轉向

·OrinX/Thur 高階智駕，雙8295座艙芯片

·LKEEA中央集成數字架構，AI與硬件高度融合

旗艦大六座SUV 設計簡潔大氣

從外觀來看，領克900依然是領克都市對立美學和The Next Day設計的產物，也是The Next Day的新起點，破曉之光的LED日行燈集成了轉向燈功能，和封閉前臉代表超級都市中的“旭日東升”，平直的線條和大曲率的型面讓整臺車呈現出簡潔大氣的輪廓。

同時，新車前格柵大燈間加入了一塊包含10192顆燈珠、32級灰度的交互屏，并支持自定義動畫，刷新率和細膩程度高。在前臉的下部，為發動機設計了主動式進氣格柵。

從側面來看，新車的B/C/D柱采用隱藏式水切設計，讓懸浮車頂營造出輕盈質感，與車身下部的沉穩質感形成對比。整體強調型面設計，全車沒有太過復雜的折線，呈現出極簡的設計風格，整車的風阻系數可達到0.291Cd，對于如此體量的SUV來說實屬優秀。

此外新車采用了短前懸布局，接近角為20°，對于一臺車長超過5.2米的SUV來說，短前懸所營造的高級感不言而喻。在后視鏡下方依然采用了領克其他SUV一致的垂直飾條，嵌有發光logo，并配備了側后攝像頭。車頂的激光雷達及遍布車身周圍的攝像頭及雷達等硬件一起，在OrinX/Thur智駕芯片的加持下，實現高階智駕功能。

車尾采用貫穿尾燈設計，整個尾門最大的特點是采用了“天地門”的開合模式，下門板可承重300kg，減輕尾門開啟空間需求的同時，在戶外出行中也能提供一定的拓展性。

領克900的長寬高分別為5240mm、1999mm、1810mm，軸距為3160mm，略微超過理想L9（參數丨圖片）（參數丨圖片）的尺寸，同時扁平的機蓋和分色的車身，讓整臺車也顯得不那么笨重。

新車的車色也極具創造力，分別代表不同時段的天空色彩，從凌晨零點的極夜黑到凌晨4點的云晞灰、晨暉藍、拂曉白，到早晨9點的曜日銀，共5種車色；內飾部分也提供赤霞橘、日光米和星夜藍三種選擇。

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內飾方面，領克900內飾延續當下新能源車簡潔風格，寬闊平整的儀表臺塑造出寬闊的前方駕駛視野。車內搭配12.66英寸高清液晶儀表和30英寸的一體式天際屏，還搭載了車載冷暖冰箱，配備42處儲物格設計。

同時，新車二排也搭載了一塊30英寸懸浮式娛樂屏幕，前后兩塊大屏均為6K分辨率，采用雙8295芯片，獨立的芯片也為后排娛樂提供了更強的算力。

新車配備二排豪華座椅，滑軌長度達到550mm，三排座椅也可實現125mm移動距離，具備按摩加熱通風功能。依托SPA Evo架構更加扁平的電池，純平地板可使二排實現接近1.3m凈高，同時第二排座椅還可以做到180°向后旋轉，將主打多樣化的家庭出行和商務出行場景。

智駕方面，領克900根據版本不同分別搭載千里浩瀚H5和H7，配備全球首發的Thor智駕芯片，可實現城市無圖NOA和全場景D2D（車位到車位）功能。H7則在支持E2E大模型基礎上，還支持VLM和數字先覺網絡，后續可向VLA演進，使其高階智駕水平更像老司機。

動力方面，領克900提供兩款發動機，分別是1.5T和2.0T。其中，1.5T發動機最大功率143kW，2.0T發動機最大功率187kW。續航上，新車有兩種電池組選項，分別為44.85kw和52.38kw。在WLTC工況下，搭載44.85kw電池組的車型純電續航里程為220km，搭載52.38kw電池組的車型純電續航里程可達280km。同時，車輛虧電油耗控制在較低水平，為消費者帶來高效、經濟的出行體驗。