汽勢Auto-First｜撒馬爾

上汽與華為合力打造的尚界或許今年就會落地。

實際上，根據(jù)汽勢Auto-First從各方得到的消息，“尚界”首款車型預(yù)計2025年上市，預(yù)計價格在18-25萬。

目前，華為鴻蒙智行原有的四個汽車品牌尊界、享界、問界、智界，沒有25萬元以下產(chǎn)品，堅守高端，基本覆蓋了25萬-100萬價位區(qū)間。

因此，對尚界而言，18萬-25萬價格區(qū)間，面向主流市場，才是更精準(zhǔn)的定位。

首先，避開了鴻蒙智行其他品牌主流25萬以上的市場，填補鴻蒙智行矩陣在終端市場的空白。

其次，據(jù)悉首款產(chǎn)品是一款上汽和華為聯(lián)合開發(fā)的SUV車型。考慮到產(chǎn)品定位以及鴻蒙智行技術(shù)成本，預(yù)計起售價在18萬元以上。

可以預(yù)見的是，若尚界成功，對華為而言，華為生態(tài)將徹底打通主流市場，避免了鴻蒙智行內(nèi)部資源分配內(nèi)耗問題，并且可以最大化幫助華為核心技術(shù)在車企和消費者層面形成破圈效應(yīng)。

2月21日，上汽集團與華為終端簽署深度合作協(xié)議，攜手打造全新新能源智能汽車，近期“尚界”品牌注冊事宜也在加速推進(jìn)中。

此次上汽與華為合作，之所以外界看好雙方深度合作，是基于：第一，最走量車型。第二，最強合作伙伴。第三，智駕下半場正當(dāng)時。

一方面，作為過去40年間的國內(nèi)最優(yōu)秀的頭部車企之一，上汽集團曾連續(xù)18年蟬聯(lián)國內(nèi)汽車公司銷量第一，無論是體量、行業(yè)資歷還是銷品牌、產(chǎn)品和和影響力，都最強的一個。

另一方面，有了上汽，也就有了國內(nèi)最完備的整車制造體系、最成熟的供應(yīng)體系、最龐大的市場基本盤，對于華為，這是過去四界的合作伙伴北汽、賽力斯、江淮、奇瑞所不能給予的。比如上汽集團除了八大整車業(yè)務(wù)外，還有豐富的自研自產(chǎn)零部件產(chǎn)業(yè)，如零束、延鋒、聯(lián)合電子、華域汽車等。

因此，兩個實力大廠打造的首款產(chǎn)品，將是打入新能源最主流市場的利器。正如雙方簽約之時官宣中的一句話：“雙方將共同探索智能汽車技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式創(chuàng)新的新路徑，致力于打造具有全球競爭力的智能汽車產(chǎn)品。”（部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）