本文選自參謀長說車車友俱樂部

曾經小鵬汽車一度陷入困境，現如今憑借MONA M03等價格親民的車型，在2024年實現交付量同比34%的增長，達到19.01萬輛，今年1月和2月更是連續成為新勢力車企銷量榜首。

然而，撕開銷量增長的表象，小鵬汽車質量問題和售后問題正在消耗車主的信任和好感度。

近日，一位來自海南海口的駱先生向參謀長說車反映：

2023年8月1日，購入一輛小鵬G6，起初車輛一切正常，可從今年2月26日開始，車輛藍牙鑰匙頻繁出現問題。

在短短一個月內，就有3次因藍牙鑰匙故障，導致車輛無法正常自動鎖車下電，甚至有時一天一夜未鎖車。

這不僅讓駱先生面臨 車上財物損失風險 ，車輛 安全也受到嚴重威脅 ，畢竟在這種狀態下，車輛隨時可能被他人開走。

駱先生前往店內檢測，工作人員卻檢查不出問題，只是含糊地將原因歸結為地下車庫墻體結構復雜，影響信號或者其他。

但駱先生長期在同一地點停車， 此前從未出現類似情況，小鵬工作人員的回復顯然無法讓他信服。

而且， 駱先生還發現 在車內有人有小孩的情況下，車輛還會不操作就自動下電鎖車，防家人卻不防賊，反人類設計。

話說回來，小鵬G 6既然主打智能，連最基本的鑰匙功能都無法保證穩定，又如何讓消費者放心使用其他智能功能呢？

而從我們收到的小鵬投訴以及其他平臺的相關投訴來看，小鵬汽車的質量問題和售后問題可謂層出不窮。

近期，部分小鵬車主反映：車輛出現車門異響、中控臺異響、壓縮機漏油、電機電控故障導致車輛失速、雷達失效等故障。

而此前多次報道的小鵬X9高速開車耳鳴問題，至今仍未得到妥善解決。

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深入剖析小鵬汽車問題背后的成因，技術層面的激進與疏忽是重要因素 。

在智能系統研發上，小鵬汽車可能急于求成，過于追求技術的先進性和創新性，卻忽視了系統的穩定性和可靠性。這導致藍牙鑰匙、智能駕駛輔助等核心智能功能頻繁出現故障，讓車主對其智能科技的實用性和安全性產生了極大的質疑。

同時，在追求智能化的過程中，小鵬汽車對車輛的基礎質量把控可能有所松懈，生產制造環節可能存在漏洞。

再加上小鵬汽車在業務快速擴張的過程中，售后服務體系未能及時跟上。

部分售后工作人員效率低下，技術人員水平參差不齊，無法為消費者提供高效服務，降低了車主們對小鵬的忠誠度。

雖說小鵬汽車現在發展交付量有所增長，營收有所增加，但在競爭激烈的新能源汽車市場，既要應對來自比亞迪、吉利等傳統車企挑戰，又要與理想、蔚來等新勢力車企角逐，還得防范小米等跨界巨頭的沖擊，壓力不容小覷。

有錯能改善莫大焉，而不是面對車主反饋的問題推脫處理，對于媒體曝光的問題舉報下架處理，這并不是問題的解決之道。

希望小鵬汽車正視自身不足，銷量的增長只是暫時的喘息之機，若不能積極解決質量和售后短板問題，恐怕會被反噬。

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