不開玩笑，比亞迪今年絕對是來搗亂的。

開年沒多久，先是把天神之眼智駕搬出來，掀起“全民智駕”的浪潮。

隨后又在3月份，推出全球首個量產乘用車全域千伏高壓架構。

大大緩解了，新能源汽車車主們的充電焦慮。

吃上比亞迪兆瓦閃充技術的新車，在充電站充電五分鐘，就能跑個400公里。

當機哥以為，比亞迪的大招到這里，就算是階段性結束的時候。

昨天...

它又雙叒發布了一臺熱度拉滿的純電轎車——

比亞迪秦L EV

比亞迪的秦系列一直主打性價比市場。

所以這新車的定價依舊接地氣。

470km領先型：11.98萬元

545km超越型：12.98萬元

545km卓越型：13.98萬元

但我也知道機友們在想什么。

如果說這新車的配置，沒有給到更多東西，那比亞迪秦L EV的發揮也僅僅是中規中矩。

畢竟10萬級的爆款純電車，隔壁小鵬也造出來了。

大伙真正想看到的，是比亞迪各種新技術下放、各種硬件越級、各種舒適性配置全系標配。

機哥也詳細摸清了這車子的配置和打法。

該說不說，驚喜確實蠻多的。

老規矩先從尺寸三圍啥的說起。

比亞迪秦L EV長4720mm，寬1880mm、高1495mm，軸距2820mm。

和自家兄弟秦L DM-i相比，其實長度稍微短一點，但軸距反而增加了30mm。

跟競品小鵬MONA M03對比的話。

兩邊的尺寸互有勝負，不過因為小鵬MONA M03高度低一點，再加上后背是很明顯的掀背造型。

所以在后排的乘坐體驗上。

比亞迪秦L EV會好一些。

外觀這一塊，由于秦L EV采用了王朝網新的龍顏理念。

所以它的外觀跟之前的秦L DM-i，區別不可謂不大。

比如前臉的大尺寸格柵消失了，變成了封閉式設計。

貫穿式車燈造型也很別致，兩側的貫穿式LED車燈相連，形成了梯形的前包圍造型。

正所謂各花入各眼，好不好看，見仁見智。

但至少辨識度還是拉滿了，大街上一看就知道是它。

而且該說不說，比亞迪秦L EV的前臉外觀，跟自家大哥漢EV，長得多少有點像啊。

這波應該也算得上，中高端外觀下放？

最后是配色，一共有四款。

分別是是茶晶灰、潤玉白、冰珀青和哥窯米。

機哥個人比較偏向灰色，主打一個低調又耐臟。

至于內飾和智能座艙。

有一說一，比亞迪給到的配置還挺有誠意的。

首先整體上的內飾設計呢，秦L EV跟秦L DM-i差不多。

最明顯的差異在于，秦L EV新增了電子懷檔。

在年輕人比較喜聞樂見的冰箱、彩電和大沙發等配置上。

迪子也是毫不含糊，全部給到位了。

彩電方面，配備了8.8英寸儀表盤、12英寸W-HUD抬頭顯示和15.6英寸中控屏。

冰箱雖遲但到。

支持最低-6°C制冷和最高50°C制熱，并且支持下電后持續工作12小時。

不過這冰箱體積確實有點小，裝幾瓶水或者可樂夠用。

至于舒適性沙發嘛。

秦L EV頂配版給到了「寬舒云感座椅」，主副駕位置支持電動調節、通風和加熱。

有點可惜，如果是全系標配，我愿稱之為絕殺。

雖說這所謂的彩電沙發冰箱，跟三四十萬的車相比，是差了點意思。

但有些東西吧，它就是有比沒有好，能用比不能用好。

座艙系統還是老演員DiLink 100，支持手機App控制、數字鑰匙和哨兵模式。

車機系統的智能化的美觀度上，比亞迪的入門車比新勢力確實會差一些。

但另一方面，秦L EV全系標配天神之眼C高階智駕，又把車機的劣勢給彌補了回來。

之前機哥有聊過「天神之眼C」，就是比亞迪的無激光雷達純視覺智駕方案。

硬件包括5個毫米波雷達、12個攝像頭和12個超聲波雷達。

在這套硬件加持下，迪子給到了高速領航輔助、全場景智能泊車、AEB和城市記憶領航（現在還沒上）。

誒，這就很有意思了。

同檔或者說同價位的車子里面，小鵬MONA M03的智駕系統算是競爭力很強的存在。

但問題在于，小鵬MONA M03得買15.58萬元頂配版才有智駕，而且同樣是純視覺方案。

要不機哥為啥說，比亞迪這招夠狠呢。

11.98萬元的入門款能吃上天神之眼C智駕。

光是一個自動泊車，都能讓不少“泊車廢材”心動不已。

當然，我說的不是我自己。

另外大伙應該還記得比亞迪的e平臺3.0，這玩意本來是15-20萬元車型的專屬。

但現在，它也隨著智駕平權，一塊下放到了秦L EV上。

主要特性就包括CTB電池車身一體化技術。

這技術說白了，可以提升車身扭轉剛度和結構強度，從而提升安全性。

更虧賊的是，迪子這回居然給后驅和底盤堆料了。

具體為，前雙球頭麥弗遜+后五連桿獨立懸架。

壞了，這下沒啥能挑的地方了。

更多全系標配的配置，機哥就放這兒了，機友們慢慢細看。

當然硬要挑缺點的話。

其實還是比亞迪純電車那些老槽點。

比如它的電池一直都不是很大，以至于頂配版續航，也只有545km。

又比如它的外觀設計依舊主打中庸，年輕人看過去可能會覺得有點老氣。

但不管咋說。

比亞迪這車子，明擺著是要跟小鵬MONA M03硬碰硬的。

要知道10W-15W級新能源市場，一直是比亞迪的基本盤。

但自從小鵬MONA M03殺進來后，以不錯的外觀、智駕和續航能力搶走了不少消費者。

說比亞迪不急，那肯定是假的。

所以大伙能看到，比亞迪秦L EV的定價，和小鵬MONA M03幾乎一模一樣。

但在入門款更便宜的情況下，卻給到了同檔更好的底盤、三電、空間和舒適性配置。

什么CTB、冰箱、天神之眼C、前雙球節麥弗遜+后五連桿，全標配給你整上。

甚至為了擺脫秦L“網約車”的刻板印象，它還特意將外觀更換為「漢青春版」的模樣。

這下壓力給到小鵬。

圖片來自網絡