“世界級港口群和機場群加快形成，國際航空航運樞紐競爭力顯著增強，國際運輸網絡連通度全面提高……”3月24日，廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省交通運輸高質量發展三年行動方案（2025—2027年）》（以下簡稱《方案》），對未來三年交通建設重點內容進行部署。

《方案》提出 攜手港澳打造世界級機場群。將加快廣州白云機場三期擴建工程、深圳寶安機場三跑道擴建工程等項目建設， 新開工廣州新機場、陽江機場，研究推動惠州機場二期擴建等項目前期工作，加快汕尾、云浮等機場選址研究，推進江門臺山、湛江雷州等通用機場建設。

2024年6月18日，中國民用航空局批復陽江機場選址，同意將雙坪場址作為陽江機場首選場址。雙坪場址位于江城區雙捷鎮雙坪村北側距離陽江市直線距離26km，公路距離約為32km。據悉，該機場定位為國內4C級支線機場， 擬使用C919、ARJ21、B737、A320等機型，擬開通陽江至北京、上海、重慶、成都、合肥、西安、鄭州等15個城市的航線。

此前，陽江機場已納入《全國民用運輸機場布局規劃》《廣東省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》，預計2025年開工建設。

將更大范圍輻射珠江西岸城市

作為經濟第一大省，廣東省現有9個民用運輸機場，大多集中在珠三角區域，粵東西北地區亟待補短。同樣，從珠江東西岸的視角看，這些機場大多分布在珠江東岸和珠江口，珠江西岸及粵西地區的航空服務則相對不足，呈現出“東密西缺”現象。

當前，粵西三市（湛江、茂名和陽江）僅有湛江吳川機場這一民用運輸機場，而陽江、茂名的居民如需乘坐飛機外出，除了湛江吳川機場外，則只能依賴珠海、廣州。陽江機場的建設，不僅方便本地居民出行，也更大范圍地輻射云浮、江門、茂名等珠江西岸城市的部分區域，為當地居民航空出行提供更多元選擇。

陽江機場選址獲批，對于進一步完善廣東省機場網絡布局、構建區域綜合交通運輸體系具有重要意義。同時，陽江機場建設還將助推陽江融入“一帶一路”、粵港澳大灣區、海南自貿區等重大區域戰略，利好陽江未來發展。

系構建世界級機場群的重要一環

陽江機場的建設將帶動陽江及周邊地區物流、商貿、旅游等產業發展，進一步為粵西注入經濟發展活力，促進廣東區域協調發展。作為珠江口西岸都市圈的重要成員之一，陽江市是粵港澳大灣區與北部灣城市群之間的重要戰略支點，擁有極佳的海濱旅游資源和海洋漁業資源。作為旅游大市，陽江擁有海陵島、南海I號、凌霄巖等資源，享有“古敦煌，今陽江”的美譽。通過機場建設，未來陽江及其周邊地區將吸引更多旅居游客前來觀光消費，從而促進當地旅游業發展。

在區域協調發展層面，機場建設將為陽江持續開展粵東西北地區振興戰略，打造合金材料、裝備制造、綠色能源等支柱產業集群，提供強有力的基建支持。同時，機場的通達性和便捷性，也將為未來陽江產業轉型升級、營商環境優化等方面打下堅實基礎。

文字 | 梁劍華 本臺歷史資料

編輯 | 賴秀珠

審核 | 梁劍華 梁勝

終審 | 黃劉生