文丨壹觀察宿藝

汽車智能化浪潮的席卷之下，數(shù)字車鑰匙正在以超預(yù)期的速度走進(jìn)大眾生活。

近年來，數(shù)字車鑰匙的裝配比例快速上升。根據(jù)高工智能汽車研究院的數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)市場(chǎng)乘用車前裝標(biāo)配搭載數(shù)字鑰匙的新車交付量超過1000萬輛，同比增長(zhǎng)54.52%，搭載率達(dá)到47.51%。ICCE 聯(lián)盟預(yù)計(jì)到 2025 年，數(shù)字車鑰匙在新車的裝配率將超過 50%。

高速增長(zhǎng)背后，是汽車產(chǎn)業(yè)向智能化變遷的必然結(jié)果，也是汽車鑰匙從“機(jī)械鑰匙”到“遙控鑰匙”，再邁入“數(shù)字鑰匙”時(shí)代的力證。

此前，市面上的數(shù)字車鑰匙主要依賴于藍(lán)牙、NFC和UWB等無線通信技術(shù)，但每種技術(shù)在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景下都不盡完美。例如，藍(lán)牙雖應(yīng)用廣泛，但測(cè)距范圍有限且不精準(zhǔn)、不穩(wěn)定，“飄忽感”明顯；NFC技術(shù)因工作距離過近，難以保證實(shí)際使用的便利性；UWB技術(shù)在定位精度和測(cè)距能力上表現(xiàn)較好，但高昂的成本仍使其難以大規(guī)模普及。

在數(shù)字車鑰匙“可用”但稱不上“好用”的需求空隙中，新問界M9搭載的首個(gè)“星閃數(shù)字車鑰匙”為市場(chǎng)提供了一個(gè)更優(yōu)答案。

通過應(yīng)用新一代近距離無線連接技術(shù)星閃NearLink，星閃數(shù)字車鑰匙能夠帶來全方位領(lǐng)先于傳統(tǒng)無線短距技術(shù)的變革式體驗(yàn)升級(jí)，打破精度、便利與成本的“不可能三角”，為數(shù)字車鑰匙的未來發(fā)展指明了“確定性”方向，也為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)打開了更廣闊的想象空間。

數(shù)字車鑰匙“從可用到智用”

星閃數(shù)字車鑰匙的誕生，是一場(chǎng)對(duì)行業(yè)傳統(tǒng)方案痛點(diǎn)的突圍，也是一次對(duì)“從可用到智用”的極致追求。

此前，數(shù)字車鑰匙中藍(lán)牙技術(shù)的占比高達(dá)95%，但在數(shù)字車鑰匙快速普及的浪潮中，藍(lán)牙自身定位精度低、穩(wěn)定性不足等局限性卻在加速凸顯。

從技術(shù)原理來看，藍(lán)牙車鑰匙主要依賴信號(hào)強(qiáng)度（RSSI）來判斷用戶與車輛的距離，在理想情況下可以實(shí)現(xiàn)1-3米的定位誤差，但在實(shí)際應(yīng)用中往往還會(huì)受到硬件設(shè)備本身、周圍環(huán)境等因素影響，導(dǎo)致高達(dá)3-5米甚至更遠(yuǎn)的定位誤差。更重要的是，藍(lán)牙測(cè)距還容易受到“中繼攻擊”，即在車鑰匙未充分靠近車輛的前提下完成解鎖，存在一定安全隱患。

《壹觀察》作為一個(gè)20年的“老車主”，也是第一代藍(lán)牙車鑰匙到如今手機(jī)數(shù)字車鑰匙的高頻使用者。最大的痛點(diǎn)，就是在在地下停車場(chǎng)等環(huán)境中，站在車輛面前有時(shí)需要等3-4秒才能解鎖，甚至僅過去一年就出現(xiàn)了兩次離車到家才發(fā)現(xiàn)車輛沒有自動(dòng)閉鎖的狀況。這種使用過程的“磕磕絆絆”，不僅很難有安心體驗(yàn)，還會(huì)有財(cái)物丟失風(fēng)險(xiǎn)。

與藍(lán)牙RSSI不同，星閃技術(shù)創(chuàng)新引入“相位差測(cè)距”算法，使星閃車鑰匙可以通過分析信號(hào)的相位變化來精確計(jì)算出用戶與車輛的實(shí)時(shí)距離，并根據(jù)距離遠(yuǎn)近采取不同服務(wù)策略，能夠帶來更精準(zhǔn)、更穩(wěn)定、真正無感的人車交互體驗(yàn)。

一是測(cè)距定位更精準(zhǔn)，上車更絲滑，充分避免“車外罰站”的尷尬。

經(jīng)華為實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，問界M9星閃車鑰匙的定位精度達(dá)到市面上普通藍(lán)牙車鑰匙的5倍及以上。這意味著，無論是距車10米的迎賓區(qū)，還是距車2米的解鎖區(qū)，星閃車鑰匙都能精準(zhǔn)定位用戶位置，確保車輛及時(shí)響應(yīng)，以合適的節(jié)奏點(diǎn)亮迎賓大燈、解鎖，讓用戶可以“無卡頓”地絲滑信步上車，避免因定位不準(zhǔn)帶來“車外罰站”、呆站淋雨等待尷尬的開鎖體驗(yàn)。

二是閉鎖穩(wěn)定性更高，離車更安心，有效減少反復(fù)確認(rèn)車輛狀態(tài)的焦慮。

此前，由于藍(lán)牙車鑰匙“定位飄忽”情況較多，車輛自動(dòng)閉鎖功能時(shí)好時(shí)壞，使得《壹觀察》總是對(duì)車輛是否已經(jīng)自動(dòng)上鎖的問題存疑，常常需要反復(fù)回頭或在手機(jī)上再次確認(rèn)車輛狀態(tài)，耗費(fèi)較大心力。而從測(cè)試數(shù)據(jù)來看，星閃車鑰匙的閉鎖精準(zhǔn)度能夠達(dá)到傳統(tǒng)方案的6倍以上，即便是星閃車鑰匙被遮擋的情況下，也能保證在特定距離范圍內(nèi)精準(zhǔn)閉鎖，讓用戶安心做到“下車即離車”，減少 “鎖車焦慮癥”的出現(xiàn)。

三是外物遮擋影響更低，信號(hào)連接更穩(wěn)定，解決頻繁解閉鎖的“乒乓現(xiàn)象”。

對(duì)于藍(lán)牙車鑰匙來說，當(dāng)用戶從車頭走向車尾或背對(duì)車輛時(shí)，信號(hào)的強(qiáng)弱會(huì)發(fā)生變化，這時(shí)候系統(tǒng)可能無法準(zhǔn)確判斷用戶的實(shí)際意圖，就會(huì)頻繁觸發(fā)解閉鎖的操作，反應(yīng)并不“智能”，但星閃車鑰匙通過相位差精準(zhǔn)定位的技術(shù)方案很好地解決了這一痛點(diǎn)。

即便相比藍(lán)牙最新的CS技術(shù)，星閃SLE整體關(guān)鍵性能指標(biāo)也呈現(xiàn)出明顯代際優(yōu)勢(shì)，業(yè)界認(rèn)為技術(shù)至少領(lǐng)先藍(lán)牙CS2年。

全面領(lǐng)先于藍(lán)牙車鑰匙之余，星閃車鑰匙也對(duì)UWB車鑰匙實(shí)現(xiàn)了“整體超越”。經(jīng)測(cè)試，星閃車鑰匙和UWB車鑰匙在各種場(chǎng)景下的智能交互實(shí)際體驗(yàn)基本一致，在嚴(yán)重遮擋的環(huán)境下，星閃車鑰匙表現(xiàn)甚至還優(yōu)于UWB方案。同時(shí)，考慮到UWB方案整體成本更高、覆蓋距離更小，星閃車鑰匙自然可以視為大眾用戶的更優(yōu)選擇。

總體來看，星閃數(shù)字車鑰匙可以解決當(dāng)前用戶普遍存在的實(shí)際痛點(diǎn)，讓整個(gè)上車、離車過程更自然、流暢，用戶無需刻意靠近、額外確認(rèn)，也無需留心“連接是否已經(jīng)發(fā)生”，就能完成一次次“隱于無形”的人車交互。

可以說，星閃數(shù)字車鑰匙帶來的不僅僅是一次定位精度上的進(jìn)階、一次無線短距技術(shù)的躍遷，更提供了一項(xiàng)加速推動(dòng)數(shù)字車鑰匙“從可用到智用”的重要?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)路線。在星閃數(shù)字車鑰匙的引領(lǐng)下，人與車的連接規(guī)則正在得到再一次重寫。

智能汽車的下一個(gè)“超級(jí)連接點(diǎn)”

實(shí)際上，星閃技術(shù)給數(shù)字車鑰匙帶來的新變化和新體驗(yàn)，遠(yuǎn)不止于“開鎖車門”。

作為新一代無線短距離通信技術(shù)，星閃技術(shù)相對(duì)藍(lán)牙具備更低能耗、更快速度、更低時(shí)延、更穩(wěn)連接、更廣覆蓋以及更大終端組網(wǎng)數(shù)量等突出優(yōu)勢(shì)，在智能汽車、智能家居、智能終端、智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用前景。

此次推出的星閃數(shù)字車鑰匙，是星閃技術(shù)在車載領(lǐng)域的首次應(yīng)用，但不難預(yù)見，星閃“上車”后還有望賦予汽車智能化更巨大的想象力。

一方面，依托低時(shí)延、大帶寬、穩(wěn)連接的特性，星閃技術(shù)可以讓車載電競(jìng)娛樂、智能座艙互聯(lián)體驗(yàn)更上一層樓。

例如，星閃技術(shù)可以在車內(nèi)外接手柄、鍵鼠、麥克風(fēng)等設(shè)備，通過無線外設(shè)實(shí)現(xiàn)音頻無損、燈色同步的暢快電競(jìng)體驗(yàn)。同時(shí)，星閃指向遙控技術(shù)還能讓后排乘客無需物理按鍵就可以對(duì)車載吸頂屏進(jìn)行“指哪打哪”的精準(zhǔn)操控，讓人與智能座艙的交互方式更加自然、高效和便捷。

此外，星閃技術(shù)還可以基于感知功能進(jìn)一步衍生出星閃雷達(dá)檢測(cè)功能，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的生命體征監(jiān)測(cè)，比如判斷是否有兒童遺留在車內(nèi)，或是防止冬天有流浪動(dòng)物躲在車底，這些更生活化、人性化的車載功能，都有可能借星閃技術(shù)得到實(shí)現(xiàn)。

另一方面，除了在車內(nèi)的應(yīng)用，星閃技術(shù)還有望讓數(shù)字車鑰匙從一個(gè)“解鎖工具”進(jìn)化為“超級(jí)連接點(diǎn)”，化身為用戶的“數(shù)字ID”和“出行服務(wù)入口”。

或許在不久的將來，無論是上下車、停車、加油/充電還是代客泊車等場(chǎng)景，用戶都可以直接用星閃數(shù)字車鑰匙來完成。甚至依托其特有屬性，星閃數(shù)字車鑰匙還有望通過產(chǎn)業(yè)伙伴共同構(gòu)建一個(gè)廣泛適用于“人-車-家”的全場(chǎng)景“數(shù)字身份ID”，從而讓其超越數(shù)字車鑰匙的單一工具屬性，為車企、服務(wù)商提供一個(gè)與用戶建立更緊密聯(lián)系的重要窗口，通過技術(shù)集成、服務(wù)擴(kuò)展和生態(tài)協(xié)同，更好地連接用戶、車輛及周邊服務(wù)，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)升維發(fā)展。

《壹觀察》評(píng)論

在智能汽車向“第三生活空間”加速演進(jìn)的進(jìn)程中，數(shù)字車鑰匙正從“功能型工具”向“生態(tài)型入口”躍遷。

2024年3月30日，智慧車聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟（ICCE聯(lián)盟）攜手國(guó)際星閃聯(lián)盟發(fā)布了《智慧車聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟數(shù)字車鑰匙系統(tǒng) 第6部分：星閃系統(tǒng)要求》，標(biāo)志著首個(gè)國(guó)內(nèi)端到端星閃數(shù)字車鑰匙標(biāo)準(zhǔn)體系的成型，國(guó)內(nèi)數(shù)字車鑰匙技術(shù)有了更明確的發(fā)展新方向，也為汽車智能生態(tài)入口的搭建提供了新的技術(shù)選擇。

隨后當(dāng)年10月18日，由國(guó)際星閃聯(lián)盟智能汽車產(chǎn)業(yè)推廣工作組數(shù)字車鑰匙SIG各成員單位共同發(fā)起的《星閃數(shù)字車鑰匙產(chǎn)業(yè)倡議書》正式發(fā)布，這意味著星閃技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域再次邁出了重要一步，為推動(dòng)數(shù)字車鑰匙產(chǎn)業(yè)各方積極聯(lián)合敞開了大門。

如今，國(guó)際星閃聯(lián)盟正在切實(shí)加快星閃技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用推廣，聯(lián)合多家汽車零部件廠商及車企啟動(dòng)星閃數(shù)字車鑰匙驗(yàn)證及開發(fā)，圍繞“可靠、易用、安全”三大要點(diǎn)推進(jìn)用戶實(shí)際使用體驗(yàn)的升級(jí)，通過應(yīng)用場(chǎng)景的拓展更好釋放星閃數(shù)字車鑰匙的市場(chǎng)生命力。

隨著星閃數(shù)字車鑰匙以統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、開放化生態(tài)一步步凝聚產(chǎn)業(yè)共識(shí)，星閃數(shù)字車鑰匙也將加快走向規(guī)模化普及。而這場(chǎng)始于“車門開啟方式”的技術(shù)演進(jìn)，也有望再一次推動(dòng)智能汽車實(shí)現(xiàn)從“單點(diǎn)技術(shù)突破”走向“系統(tǒng)體驗(yàn)進(jìn)化”的重要革新。