俄烏停火進程當中，駐軍問題屢屢被各方提及，按照最初特朗普的說法，由歐洲執行?；鹬鬄蹩颂m的維和任務，這被認為是特朗普在歐洲進行戰略收縮，把這種費力不討好的活甩給歐洲。

當時歐洲表現的并不積極，歐洲希望美國保持在烏克蘭的軍事存在，只有這樣北約才能形成共同的威懾力。

對此俄羅斯早就明確表示，不接受任何北約成員國向烏克蘭派遣軍隊，但對于一些中立國家，例如中國，則可根據?；鸷蟮木唧w情況，考慮是否向烏克蘭派遣維和部隊。

對此，中國的態度是，?；饏f議應當得到各方的認可，在尊重各方利益的前提下，中國可以和國際社會一起，實現長久持續的和平，這就是說，只有在各方都沒有意見的情況下，而且是在聯合國的框架之內，中國才會考慮派遣維和部隊。

而此時，美國和歐洲的戲碼不斷升級，感覺到“被拋棄”的歐洲開始努力推動向烏克蘭派遣維和部隊的議題，英國首相斯塔默和法國總統馬克龍倡議各國組成“自愿聯盟”，向烏克蘭派遣聯合部隊，目前這一構想正在推進。

現在的情況就是，歐洲一心想派兵，美國對此不感興趣，俄羅斯堅決反對北約國家出兵，中國堅持一貫的中立立場。

這里面根本不牽涉中國的事，結果德國《星期日世界報》3月22日報道稱，有歐盟“消息人士”說，中國打算參與到所謂的“烏克蘭維和部隊”當中，已經開始探討這一舉措的可能性，一旦中國加入，會增加俄羅斯對烏克蘭維和部隊的接受度。

對此，中國外交部在24日予以澄清，相關報道完全不屬實，中國的立場是一貫的，明確的。

很明顯，這就是歐洲一些人炮制的假新聞，一方面試探中國對派遣軍隊的態度，另一方面暗戳戳挑撥中俄之間的關系，他們也很清楚，盡管這段時間歐洲一直在叫囂出兵，但如果俄羅斯堅決反對，又沒有美國的支持，歐洲哪個國家敢輕易派兵？

而此時，又有國外輿論把烏克蘭馬達西奇公司拿出來說事，說中國可以借助出兵烏克蘭，徹底拿下馬達西奇。

馬達西奇公司收購案的確讓中國企業遭受了損失，該公司在蘇聯時期就已經是世界著名的航空發動機制造商，后來蘇聯解體，馬達西奇就歸烏克蘭所有，在私有化的浪潮中，這家公司也成為一家私有公司。

長期以來，馬達西奇的主要客戶都來自于俄羅斯，但2014年俄烏關系緊張之后，馬達西奇就失去了這個最大的客戶，經營迅速陷入困境，也就是在這種情況下，中國的一家企業希望收購馬達西奇。

從2015年開始，雙方就啟動了收購洽談，并且中國企業給了馬達西奇2.5億美元的低息貸款，計劃收購56%的股份。

但整個過程推進的很緩慢，這主要是因為美國聽說之后，不斷向烏克蘭施壓，阻撓這起收購案，他們認為這會幫助中國快速掌握先進的航空發動機技術。

2019年澤連斯基上臺后，更是直接否決了這起收購案，2021年，烏克蘭以馬達西奇公司對國家安全具有戰略重要性的名義，將馬達西奇公司100%股權完全國有化，包括中國企業已經投資的部分。

更有甚者，烏克蘭還對這家中國企業進行了制裁，凍結資產、限制貿易、限制負責人入境、限制撤資與增資、限制證券交易等，期限三年。

中國企業當然不服，隨后向海牙國際仲裁法院提起仲裁，索賠超過45億美元，然而直至今天，該仲裁案仍沒有結果。

由于2022年俄烏戰爭就爆發了，這起官司實在是難以推動，以目前烏克蘭的現狀，想要拿回這筆錢的可能性微乎其微。

而且馬達西奇公司位于扎波羅熱市，正處在兩軍交戰的前線，整個城市已經是一片廢墟，該公司的很多技術人員也已大量流失，這種情況下，誰還會要這樣一個殘破不堪的公司？

況且，近幾年中國的航空發動機技術突飛猛進，馬達西奇對于中國已經沒有吸引力，所謂出兵烏克蘭拿下馬達西奇的說法就顯得非?；闹嚕?strong>當初收購馬達西奇的中國企業本來就是一家民營公司，和中國政府八竿子打不著，怎么可能為了這個原因而出兵烏克蘭。

唯一的問題就是中國企業的索賠案怎么解決，這恐怕要在?；鸷笸ㄟ^正常的法律或商業渠道來推進，中國政府即便參與，也是通過法律途徑維護中國企業在海外的投資利益，根本不可能涉及到其他方面。

只能說，一些國外勢力正在想盡辦法讓中國去趟渾水，但以中國的態度，該承擔的國際責任才會承擔，那些想要強加給中國的所謂“義務”，中國不會去背這個鍋。