3月19日，奧迪集團(tuán)發(fā)布2024財(cái)年財(cái)報(bào)。在過去的12個(gè)月里，奧迪集團(tuán)銷售收入達(dá)645億歐元，營業(yè)利潤為39億歐元，經(jīng)營銷售利潤率為6%，凈現(xiàn)金流達(dá)31億歐元，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健表現(xiàn)。展望2025年，將持續(xù)向市場推出新車型，年底實(shí)現(xiàn)各個(gè)細(xì)分市場中迎來最年輕化的產(chǎn)品組合。

2024財(cái)年，奧迪集團(tuán)銷售收入達(dá)645.32億歐元（同比下降7.6%)。銷售收入下滑的原因除了交付量減少外，還受到多款車型更新?lián)Q代和新產(chǎn)品發(fā)布的影響，這些投資舉措的效益將在之后一段時(shí)間內(nèi)逐步顯現(xiàn)。其中，奧迪集團(tuán)的營業(yè)利潤為39.03億歐元（2023財(cái)年: 62.80億歐元)。該數(shù)字覆蓋了布魯塞爾工廠關(guān)停的相關(guān)重組支出。經(jīng)營銷售利潤率為6.0%（同比下降3%）。

奧迪全球CEO高德諾（Gernot D?llner）表示：“全球經(jīng)濟(jì)變化和日益激烈的國際競爭給奧迪以及整個(gè)行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。 我們正以開拓進(jìn)取的勇氣，加之對我們傳統(tǒng)優(yōu)勢的充足信心，直面這一現(xiàn)實(shí)。”2024年，奧迪集團(tuán)已為此奠定重要基礎(chǔ)，并達(dá)成關(guān)鍵里程碑。

展望2025年，高德諾表示：“2025年，我們將繼續(xù)致力于革新之路，通過推出多款新車型煥新產(chǎn)品布局，并重點(diǎn)著眼于強(qiáng)化奧迪在中國市場及北美市場的戰(zhàn)略布局。同時(shí)，我們正全力打造更為高效的公司結(jié)構(gòu)，以期更快地將創(chuàng)新成果推向市場。”

2024財(cái)年銷量及未來新車計(jì)劃

面對充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境，2024財(cái)年，包含奧迪、賓利、蘭博基尼及杜卡迪在內(nèi)的奧迪集團(tuán)共交付了1,692,548輛汽車（2023財(cái)年：1,918,912輛）和54,495輛摩托車（2023財(cái)年：58,224輛）。奧迪品牌交付量為1,671,218輛，同比下降了11.8%。其中，純電動(dòng)車型交付量為164,480 輛（同比下降7.8%)。

賓利共交付了10643輛汽車、銷售收入為26.48億歐元、經(jīng)營銷售利潤率為14.1%、營業(yè)利潤為3.73億歐元。

蘭博基尼延續(xù)了近年來的積極發(fā)展態(tài)勢，2024財(cái)年內(nèi)共交付10687輛汽車，較上年強(qiáng)勢業(yè)績再度增長5.7%。銷售收入增長16.2%，達(dá)30.95億歐元。營業(yè)利潤提高15.5%，達(dá)8.35億歐元。27.0%的經(jīng)營銷售利潤率與上一財(cái)年基本持平。

杜卡迪摩托車在2024財(cái)年內(nèi)交付量達(dá)54495輛、銷售收入為10.03億歐元、營業(yè)利潤為9100萬歐元，略低于創(chuàng)紀(jì)錄的2023財(cái)年水平（2023財(cái)年：1.12億歐元）、經(jīng)營銷售利潤率達(dá)9.1%。

奧迪品牌方面，在2024年和2025年，奧迪將共計(jì)推出20余款新車型，以推動(dòng)產(chǎn)品組合更新，而這其中一半為純電動(dòng)車型。到今年年底，奧迪將在各個(gè)細(xì)分市場中迎來最年輕化的產(chǎn)品組合。

2025年，奧迪A6（參數(shù)丨圖片）和奧迪Q3這兩大熱門車型系列將迎來產(chǎn)品換代。本月初，奧迪已經(jīng)發(fā)布了全新奧迪A6家族的首款車型——全新奧迪A6 Avant，更多車型將陸續(xù)亮相。同時(shí)，全新奧迪Q3將于2025年夏季首發(fā)亮相。此外，奧迪已于2024年底推出A3 Sportback TFSI e及A3 allstreet TFSI e兩款插電式混合動(dòng)力車型，正式拉開插電式混合動(dòng)力車型產(chǎn)品布局序幕。預(yù)計(jì)到2025年底，奧迪將共計(jì)發(fā)布十款搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的全新車型。

在中國市場，奧迪攜手中國一汽和上汽集團(tuán)兩大合作伙伴進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品戰(zhàn)略，并逐步拓展在華本土化純電動(dòng)車型陣容。2024年末，奧迪與中國一汽的合作項(xiàng)目——奧迪一汽新能源汽車有限公司長春生產(chǎn)基地已正式投產(chǎn)奧迪Q6L e-tron車型。自2025年年中起，奧迪還將陸續(xù)投產(chǎn)多款針對中國市場專屬打造的車型。此外，奧迪正在與上汽集團(tuán)深化合作，聯(lián)合開發(fā)面向中國市場的純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車型。

奧迪CFO李博睿（Jürgen Rittersberger）表示：“在競爭加劇和較為艱難的經(jīng)濟(jì)形勢下，2024 財(cái)年奧迪仍然保持了穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢，并達(dá)成了穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。然而，我們?nèi)匀幻媾R著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了持續(xù)達(dá)成我們的盈利能力目標(biāo)，我們將繼續(xù)系統(tǒng)推進(jìn)公司轉(zhuǎn)型。我們正在簡化結(jié)構(gòu)和流程，并盡可能降低公司運(yùn)營的復(fù)雜性。通過‘Performance Program 14’項(xiàng)目的實(shí)施，我們正在為當(dāng)前及未來的必要投資奠定基礎(chǔ)，從而確保我們可持續(xù)的盈利能力。”

面對仍將充滿波動(dòng)性和不確定性的市場環(huán)境，奧迪預(yù)計(jì)2025年將是另一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的財(cái)務(wù)年度。公司預(yù)測，與2024年相比，2025年全球經(jīng)濟(jì)增長將略微放緩。在假設(shè)經(jīng)濟(jì)小幅增長的背景下，奧迪集團(tuán)預(yù)計(jì)2025財(cái)年的銷售收入將介于675億至725億歐元之間。經(jīng)營銷售利潤率預(yù)計(jì)在7%到9%之間，凈現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將處于30億至40 億歐元的區(qū)間內(nèi)。