奧迪剛剛發表了2025款RS3，雖然價格上調，但性能與配備同步升級，帶來更具競爭力的駕駛體驗。 新款RS3在美國總價來到64,695美元。 相較于去年的 62,795美元，漲幅不算小，但這筆額外支出換來的升級相當值得。

在同級競爭對手中，寶馬M2（參數丨圖片）或許是許多人會考慮的對象，畢竟它擁有473匹馬力，并且采用雙門后驅配置。 然而，盡管M2的價格略高一些，達到65,500美元，奧迪RS3卻成功在紐博格林北賽道（Nürburgring）上擊敗M2的單圈成績，展現出更強的動態表現。

這次的改款在外觀設計上帶來不少變化，讓RS3看起來更具侵略性。 前后保險杠造型更為立體，搭載RS專屬的擴散器，而前保險杠的進氣口則變得更加巨大，提升運動感。 水箱護罩采用全新的菱形網格（rhombus pattern）設計，搭配深色的奧迪四環廠徽，使車頭視覺效果更加突出。 此外，這次奧迪還提供了全新的19寸輪圈，并新增Arkona白、Progressive Red金屬紅、Ascari Blue金屬藍等車色，讓消費者有更多個性化選擇。

燈組科技的升級也是這次改款的一大亮點。 新款RS3導入 矩陣式LED頭燈（Matrix LED），可智能調整照明范圍，即使在有其他車輛時仍能提供最佳照明效果。 此外，日行燈（DRL）依舊支持個性化設定，車主可以通過信息娛樂系統選擇自己喜歡的燈光樣式，讓愛車更具獨特風格。

進入車內，內裝的質感也有進一步提升。 新款RS專屬平底方向盤 除了換上鋁制換檔撥片，還新增RS Mode快捷鍵，讓駕駛可以更快速切換動態模式。 此外，車內的環艙氛圍燈升級為多色可調，營造出更具科技感的駕駛氛圍。 以往的銀色飾板也換成Vanadium Grey（釩灰），進一步強化內裝的豪華感。

盡管這次動力規格維持不變，2025款RS3仍搭載2.5L直列五缸渦輪增壓引擎，輸出394匹馬力，但控表現卻明顯進化。 奧迪針對懸掛系統進行重新調校，并且優化 RS Torque Splitter扭力分配系統，讓新款RS3在過彎時擁有更靈活的控表現。

這些升級已經在賽道上獲得驗證。 2025款RS3的測試車在 紐博格林北賽道 創下7分33.123秒的單圈成績，比2021年舊款RS3的7分40.748秒快了7秒以上，刷新「最速緊湊型轎車」紀錄。 雖然最大馬力沒有提升，但通過底盤調校、RS Torque Splitter的進化，甚至可能是更先進的輪胎技術，讓新款RS3的賽道表現更上層樓。

在加速與極速表現方面，2025款RS3依舊維持0-100 km/h加速3.6秒，標準版極速為250 km/h，如果選配Dynamic Plus套件，則可將極速提升至289 km/h，展現出奧迪RS車系一貫的速度實力。

整體而言，盡管新款奧迪RS3價格略有上漲，但在外觀、燈組、內裝與懸掛設定上都獲得顯著提升，特別是在紐博格林大幅進步的單圈成績，證明了這次升級確實讓控表現更為出色。 對于熱愛高性能鋼炮的消費者來說，這款全新RS3無疑仍是市場上最具吸引力的選擇之一。