美國(guó)這會(huì)兒真是亂套了，政治上共和黨跟民主黨掐得不可開(kāi)交，特朗普政府一頓操作猛如虎，把馬斯克和特斯拉都整得夠嗆，拜登看不下去，想著重回場(chǎng)子收拾殘局，提振民主黨那點(diǎn)可憐的支持率。

而此時(shí)，一堆美國(guó)企業(yè)老板卻跑中國(guó)來(lái)了，27家大公司組團(tuán)參加高端論壇，中方還給足了面子，高調(diào)接待，美國(guó)那邊打得頭破血流，這邊卻跟中國(guó)談生意談得熱乎，這事兒挺有意思，拜登到底想干啥？美企高管又為啥往中國(guó)跑？

美國(guó)這幾年日子過(guò)得不太平，自打特朗普政府上臺(tái)，內(nèi)政外交都來(lái)了個(gè)大轉(zhuǎn)向，弄得整個(gè)國(guó)家跟開(kāi)了鍋似的，政府效率部搞了個(gè)“大刀闊斧”的改革計(jì)劃，十萬(wàn)政府雇員直接丟了飯碗，這還不算，美歐貿(mào)易關(guān)系也越來(lái)越僵，共和黨這邊忙著推自己的政策，民主黨那邊眼瞅著支持率往下掉，雙方你來(lái)我往，互相拆臺(tái)，搞得政治分裂越來(lái)越嚴(yán)重。

特朗普還把馬斯克捧得老高，外頭都管他叫“影子總統(tǒng)”，結(jié)果這哥們兒風(fēng)光沒(méi)多久就栽了跟頭。特斯拉本來(lái)是新能源車(chē)圈的扛把子，可現(xiàn)在股價(jià)跟坐過(guò)山車(chē)似的往下竄，銷(xiāo)量也跟著遭了殃，左翼組織和一些極端人士看馬斯克不順眼，覺(jué)得他跟特朗普走太近，直接上手砸特斯拉展廳、充電站，連車(chē)都不放過(guò)。白宮那邊倒是護(hù)著特斯拉，說(shuō)要“報(bào)復(fù)”搞破壞的人，可這也擋不住股價(jià)一路跌，生意冷清了不少。

馬斯克這倒霉催的處境，跟美國(guó)眼下的亂局脫不了干系，特朗普政府一門(mén)心思推改革，盯著政府開(kāi)支下手不說(shuō)，還對(duì)外搞關(guān)稅戰(zhàn)、科技戰(zhàn)，把好多企業(yè)逼得喘不過(guò)氣來(lái)。特斯拉本來(lái)靠著創(chuàng)新和技術(shù)吃飯，可現(xiàn)在美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亂成一團(tuán)，外頭又跟歐洲關(guān)系緊張，供應(yīng)鏈和銷(xiāo)售渠道都受了影響。更別提那些反對(duì)馬斯克的人，借著政治風(fēng)向把他當(dāng)靶子打，特斯拉自然成了內(nèi)斗的犧牲品，共和黨這邊雖然嘴上支持，可光靠幾句硬話(huà)救不了場(chǎng)，特斯拉的日子還是不好過(guò)。

就在這當(dāng)口，前總統(tǒng)拜登坐不住了，他眼看著民主黨被特朗普政府壓得抬不起頭，支持率跟自由落體似的，拜登就動(dòng)了心思，想著重回政壇拉一把，據(jù)說(shuō)他是打算幫民主黨籌錢(qián)助選，鼓舞士氣，順便把特朗普搶走的政治地盤(pán)給奪回來(lái)。

這想法聽(tīng)著挺靠譜，畢竟拜登當(dāng)過(guò)總統(tǒng)，名頭響，資源多，出來(lái)吆喝幾聲沒(méi)準(zhǔn)能提振一下黨內(nèi)的低迷氣氛，可問(wèn)題在于，民主黨內(nèi)部對(duì)他這提議不太買(mǎi)賬，有人直截了當(dāng)說(shuō)，2024年那場(chǎng)敗選拜登得背鍋，現(xiàn)在讓他出面收拾殘局，怕是會(huì)越幫越忙。黨內(nèi)到現(xiàn)在也沒(méi)啥積極回應(yīng)，拜登這廂情愿的熱情算是碰了個(gè)軟釘子。

拜登為啥非要趟這渾水呢？表面上看，他是想給民主黨打氣，可往深處挖，他這步棋沒(méi)準(zhǔn)還有別的打算，美國(guó)現(xiàn)在這政治分裂的架勢(shì)，共和黨氣勢(shì)洶洶，民主黨這邊卻散得像一盤(pán)沙，拜登要是能站出來(lái)，至少能給黨內(nèi)樹(shù)個(gè)旗幟，讓大家有點(diǎn)方向。

更何況，特朗普政府忙著拆拜登時(shí)代的政策遺產(chǎn)，他心里肯定不痛快，想借著這機(jī)會(huì)反擊一把，把自己的影響力再撿回來(lái)。不過(guò)這事兒沒(méi)那么簡(jiǎn)單，他年紀(jì)不小了，黨內(nèi)又不齊心，共和黨那邊還虎視眈眈等著抓把柄，拜登這回要是真上了場(chǎng)，怕是得做好打硬仗的準(zhǔn)備。

這邊美國(guó)忙著內(nèi)訌，那邊卻有一群人瞅準(zhǔn)了機(jī)會(huì)往外跑，2025年的“中國(guó)發(fā)展高端論壇”上，美國(guó)企業(yè)高管扎堆亮相，27家美企的代表都去了，蘋(píng)果、聯(lián)邦快遞、輝瑞這些大牌子的高層一個(gè)沒(méi)落下，中方這邊也沒(méi)含糊，高規(guī)格接待，開(kāi)幕式上直接放話(huà)，說(shuō)要維護(hù)自由貿(mào)易和全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定，還會(huì)繼續(xù)敞開(kāi)大門(mén)歡迎外資。

這論壇對(duì)美企來(lái)說(shuō)是個(gè)好機(jī)會(huì)，能近距離摸摸中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈，看看中方怎么應(yīng)對(duì)美國(guó)的關(guān)稅戰(zhàn)、科技戰(zhàn)，還有外資在中國(guó)到底能混得咋樣，來(lái)的這86個(gè)跨國(guó)企業(yè)代表里，美國(guó)人占了大頭，可見(jiàn)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)他們吸引力不小。

美企高管跑這一趟，背后其實(shí)有不少算盤(pán)，美國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)在這情況，政策翻來(lái)覆去，企業(yè)日子不好過(guò)，尤其是特朗普政府對(duì)外搞封鎖、對(duì)內(nèi)搞改革，好多公司都覺(jué)得市場(chǎng)空間被擠得喘不過(guò)氣。特斯拉的遭遇就是個(gè)例子，內(nèi)斗加上外壓，生意沒(méi)法好好做。

而中國(guó)這邊呢，市場(chǎng)大，機(jī)會(huì)多，尤其人工智能、芯片、新能源車(chē)這些領(lǐng)域發(fā)展得風(fēng)生水起，誰(shuí)不想分杯羹？中方還特意強(qiáng)調(diào)對(duì)外開(kāi)放的決心不會(huì)變，要幫外資融入市場(chǎng)，這對(duì)美企來(lái)說(shuō)就是一顆定心丸，關(guān)稅戰(zhàn)打得再兇，也沒(méi)擋住他們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心。

再看看中美這互動(dòng)，也不光是企業(yè)的事兒，美國(guó)政府對(duì)華施壓歸施壓，可企業(yè)自個(gè)兒有自己的想法，中國(guó)人工智能這塊跑得快，半導(dǎo)體、新能源這些領(lǐng)域也有突破，美企要是能搭上這趟車(chē)，利潤(rùn)少不了。

更何況，中方高層在論壇上表了態(tài)，要解決企業(yè)關(guān)切，擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入，這等于給美企開(kāi)了綠燈，27家美企高管齊刷刷到場(chǎng)，說(shuō)明他們沒(méi)把美國(guó)政府的壓力太當(dāng)回事，反倒更看重中國(guó)這塊地兒的潛力。以后這合作，估計(jì)只會(huì)越走越深，尤其是高科技領(lǐng)域，少不了得聯(lián)手干點(diǎn)大事。

美國(guó)這邊的“內(nèi)戰(zhàn)”還在鬧騰，共和黨跟民主黨掐得正歡，馬斯克被夾在中間吃癟，拜登想出來(lái)收拾局面又沒(méi)那么順當(dāng)，美國(guó)亂歸亂，企業(yè)得活下去，中國(guó)市場(chǎng)就成了個(gè)出口。

拜登要是真能重返政壇，沒(méi)準(zhǔn)還能借著這勢(shì)頭跟中國(guó)打打交道，穩(wěn)住國(guó)內(nèi)的盤(pán)子。至于美企高管，他們奔著利潤(rùn)去的，中國(guó)這邊也樂(lè)意合作，往后這路子估計(jì)會(huì)越走越寬。

參考資料：