全系標(biāo)配獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕500系統(tǒng)，新增全新黃色車(chē)漆，推出個(gè)性化生態(tài)選裝項(xiàng)目，日前上市的iCAR V23智駕版不僅優(yōu)化進(jìn)階，更以11.98萬(wàn)元?dú)⑷胧f(wàn)級(jí)智駕陣營(yíng)。事實(shí)上，早在一年前，iCAR品牌首款車(chē)型即實(shí)現(xiàn)十萬(wàn)級(jí)搭載高階智駕系統(tǒng)，領(lǐng)先行業(yè)整整一年。而本次推出的V23智駕版三款全新版型標(biāo)配了更高級(jí)別的獵鷹智駕500系統(tǒng)，包含23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，以“15萬(wàn)以下最強(qiáng)智駕”的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)了又一次領(lǐng)先。

iCAR品牌智駕體驗(yàn)快速迭代的背后與集團(tuán)層面的智能化戰(zhàn)略密不可分。3月18日，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍向外界高調(diào)宣布，15年的厚積薄發(fā)和反復(fù)驗(yàn)證，奇瑞到了智能化方案全面上車(chē)的時(shí)候，2025年，奇瑞全系車(chē)型將搭載“獵鷹智駕”。這是一款既能讓大家感受到“飛上天”的智能化體驗(yàn)，又能把“心放進(jìn)肚子里”的智駕解決方案。

筑牢智駕技術(shù)底座 iCAR聽(tīng)勸再升級(jí)

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)布局十萬(wàn)級(jí)智能駕駛產(chǎn)品的品牌，早在2024年，iCAR推出的首款車(chē)型即搭載了高階智駕系統(tǒng)，以技術(shù)成熟度和可靠性?xún)?yōu)勢(shì)，為智能駕駛的普及奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2025年被預(yù)言為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“全民智駕元年”，有著“智駕平權(quán)”初心的iCAR對(duì)智駕的普及也再度升級(jí)。伴隨著奇瑞集團(tuán)全球平權(quán)、油電平權(quán)、場(chǎng)景平權(quán)、城鄉(xiāng)平權(quán)的智能化戰(zhàn)略目標(biāo)的發(fā)布，iCAR的“智駕平權(quán)”也被推向了新的高度。

于是，iCAR V23推出了三款智駕車(chē)型，限時(shí)先享價(jià)11.48-14.48萬(wàn)元，版型梯度更合理，選擇更清晰，相較于同級(jí)別車(chē)型，在價(jià)格上具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。新車(chē)全系標(biāo)配奇瑞獵鷹智駕500系統(tǒng)，入門(mén)即享高階智駕。該智駕系統(tǒng)采用了地平線(xiàn)J3+TDA4雙芯片協(xié)同方案，并配備了22組傳感器，集成了23項(xiàng)智能輔助駕駛功能，涵蓋了高速巡航、精準(zhǔn)泊車(chē)以及城市安全等多個(gè)場(chǎng)景。

具體來(lái)看，在高速場(chǎng)景下，車(chē)輛支持全速域自適應(yīng)巡航、智能變道超車(chē)、擁堵自動(dòng)跟車(chē)以及自動(dòng)下匝道等功能；而在泊車(chē)場(chǎng)景下，則提供了自動(dòng)泊車(chē)、遙控泊車(chē)等功能；在城市駕駛中，車(chē)輛還搭載了前向碰撞預(yù)警AEB等主動(dòng)安全系統(tǒng)，并配備了循跡倒車(chē)功能，為消費(fèi)者提供了全方位的安全保障。

除了再度筑牢智駕技術(shù)底座，基于對(duì)用戶(hù)需求及痛點(diǎn)的洞察，以及用戶(hù)反饋的快速響應(yīng)機(jī)制，iCAR V23的“聽(tīng)勸”還表現(xiàn)在對(duì)用戶(hù)個(gè)性化需求的關(guān)注，新增黃色外觀(guān)色，越野感拉滿(mǎn)；標(biāo)配實(shí)體藍(lán)牙鑰匙，有效避免NFC鑰匙“罰站”；同時(shí)上架包括鋁合金材質(zhì)行李架、車(chē)頂射燈等在內(nèi)的全新生態(tài)件。

“沒(méi)有兩輛一樣的V23。”iCAR還通過(guò)前裝選裝體系實(shí)現(xiàn)合法化、品質(zhì)化的個(gè)性升級(jí)，使每臺(tái)iCAR V23“個(gè)性獨(dú)立”，切切實(shí)實(shí)地成為承載用戶(hù)個(gè)性生活主張的移動(dòng)符號(hào)。

十五萬(wàn)內(nèi)最全面純電SUV？iCAR V23智駕版想試試

“難道你還想改變這世界？”“我想試試。”這是今年不斷刷新中國(guó)電影票房紀(jì)錄的《哪吒之魔童鬧海》中的經(jīng)典臺(tái)詞。iCAR V23自上市以來(lái)，多次奪得新能源方盒子SUV細(xì)分市場(chǎng)月度銷(xiāo)量冠軍，用戶(hù)口碑持續(xù)升溫。

盡管已經(jīng)是細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者了，iCAR V23仍在不斷突破自己的邊界，智駕版的上市既是對(duì)iCAR V23智駕能力的一次加碼，也是iCAR V23樹(shù)立十五萬(wàn)內(nèi)最全面純電SUV的一次實(shí)踐。

綜合來(lái)看，iCAR V23智駕版擁有超15項(xiàng)同級(jí)最強(qiáng)/唯一，空間上，同級(jí)唯一雙層立體倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)，后排放倒最大1366L拓展空間，下沉式90L私密空間；同級(jí)唯一前后排均可以實(shí)現(xiàn)純平放倒，前排放倒小憩，后排放平堪比微面空間；同級(jí)最大車(chē)頂拓展平臺(tái)，車(chē)頂行李架200kg靜態(tài)承重，充分彰顯了iCAR V23的戶(hù)外越野屬性。

配置上，擁有同級(jí)最大的21寸輪轂和最寬265mm輪胎，塑造出超越尺寸的視覺(jué)張力，成就“電動(dòng)小G”的獨(dú)特標(biāo)簽；同級(jí)唯一前后排沙發(fā)級(jí)座椅，同級(jí)唯一前排配雙層夾膠玻璃，同級(jí)獨(dú)有A柱、B柱上下車(chē)?yán)忠约巴?jí)獨(dú)有扶手箱儲(chǔ)物盒分層設(shè)計(jì)則滿(mǎn)足了用戶(hù)舒適駕乘需求。

操控方面，同級(jí)唯一5連桿獨(dú)立懸架，普羅迪夫底盤(pán)調(diào)校，81.8km/h麋鹿成績(jī)堪比SU7 ultra；同級(jí)唯一電四驅(qū)，最多6種駕駛模式，輕越野模式含輪邊限滑功能；最強(qiáng)幾何通過(guò)性，43°接近角/41°離去角超越JEEP牧馬人；210mm離地間隙、600mm涉水深度比肩坦克300，這些數(shù)據(jù)對(duì)比體現(xiàn)了iCAR V23智駕版既有運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的操控性，也有硬派越野車(chē)的通過(guò)性，再結(jié)合該車(chē)具備的SUV的空間實(shí)用性，三位一體的越級(jí)實(shí)力堪稱(chēng)全能新標(biāo)桿。

此外，iCAR V23智駕版還擁有同級(jí)最大81.76度電池包，賦予其超長(zhǎng)續(xù)航能力，可實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)滿(mǎn)功率放電24.8小時(shí)。同級(jí)領(lǐng)先的智能座艙以8155芯片驅(qū)動(dòng)15.4英寸2.5K超清屏，配合同級(jí)超高68%高強(qiáng)鋼占比籠式車(chē)身，構(gòu)建起從智能體驗(yàn)到安全防護(hù)的全維度優(yōu)勢(shì)壁壘。值得一提的是，iCAR V23智駕版還是同級(jí)唯一提供整車(chē)終身質(zhì)保，整車(chē)+三電+終身免費(fèi)道路救援的品牌（限首任私家非營(yíng)運(yùn)車(chē)主），服務(wù)上也充分滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

可以說(shuō)，iCAR V23智駕版的上市，是iCAR“聽(tīng)勸”的又一次具體行動(dòng)，不僅契合了年輕消費(fèi)者對(duì)高階智駕功能的向往，更在外觀(guān)設(shè)計(jì)、空間實(shí)用性、配置舒適性、動(dòng)力操控、個(gè)性化改裝等方面精雕細(xì)琢，精準(zhǔn)滿(mǎn)足年輕用戶(hù)的核心價(jià)值需求，帶來(lái)了好開(kāi)、好用又好玩的產(chǎn)品體驗(yàn)，為廣大年輕消費(fèi)者提供更高情緒價(jià)值。