“打工人天花板級離職禮包”曝光了！百年老店梅賽德斯-奔馳，竟然要掏出真金白銀，鼓勵員工“主動”離職！而且這筆錢，還不是小數目，近日，據德國媒體報道，梅賽德斯管理層將在4月給所有員工發信，為離職員工提供非常豐厚的遣散費。對于一位在辦公室工作、月薪近8萬人民幣且在公司工作至少30年的中層經理來說，遣散費或超過400萬元人民幣。如果是一名30多歲、月薪約4.8萬元人民幣的工廠工人，遣散費略高于80萬元人民幣。

奔馳CEO奧拉·卡列尼烏斯還表示，豐厚的遣散費能鼓勵約3萬名員工自愿離職，相關細節已經與企業職工委員會達成了一致。看到“400萬遣散費”這個數字，相信不少打工人的第一反應是：離職也能實現財務自由？看來奔馳這次可謂是下了血本。只要你肯“主動”離開，奔馳就會根據你的職位、工齡、薪資等因素，給你一筆豐厚的補償。對此，網友們可是炸鍋了：“這哪是裁員？這簡直就是中彩票！”“不知道現在跳槽去奔馳還來得及嗎？”

那么奔馳為何會“揮金如土呢”？可以肯定的是，奔馳這么做不是為了讓員工“喜提退休”。這看似慷慨的背后，隱藏著奔馳不得不面對的困境。首先，近年來，汽車行業正在經歷一場前所未有的變革，電動化、智能化、網聯化成為了新的趨勢，特斯拉、比亞迪等新興品牌強勢崛起，對奔馳的市場份額造成了不小的沖擊。為了應對這些挑戰，逼得奔馳不得不采取一些措施，而裁員，無疑是最直接、最有效的方式之一。

其次，奔馳面臨著銷量暴跌，2024年奔馳集團財報顯示，德國市場和中國市場銷量雙跌。整體來看，2024年奔馳總銷量同比下滑3%至198.34萬輛，其中純電動車型銷售18.5萬輛，同比下滑23%。而最大單一市場中國地區，銷量同比下降7%至68.36萬輛，跌至5年前水平。曾經被追捧的奔馳電車，如今卻被比亞迪、特斯拉碾壓，網友調侃：“奔馳電車，富人看不上，窮人買不起？”

這么來看，奔馳這次大規模裁員，無疑是一場風險極高的賭博。如果能夠順利完成轉型，就能在未來的市場競爭中占據有利地位。但如果轉型失敗，奔馳可能會面臨更大的危機。畢竟，裁員雖然能降低成本，但也會打擊員工的士氣，影響企業的創新能力。