杜卡迪叒推出限量版了，這次的 Panigale V4 Tricolore Italia 不僅是“限量中的限量”，而且還是真有東西。

因為它是在限量1000臺的 Panigale V4 Tricolore 基礎上，再次推出的特別版，全球僅 163 臺，售價 85,000 歐元（665,700人民幣），比 Tricolore 版本貴了整整 30,500 歐元。

▲Panigale V4 Tricolore版本

▲Panigale V4 Tricolore Italia版本

這款車除了更稀有，它在賽道性能上也更進一步，碳纖維輪轂、Brembo 全新 338.5mm 剎車盤、GP4 Sport Production 卡鉗、MotoGP 級別的制動系統，讓它不僅僅是一臺收藏品，更是一臺徹頭徹尾的賽道機器。

意大利藍，致敬杜卡迪的 MotoGP 榮耀

Panigale V4 Tricolore Italia 采用了特別的 Azzurro（天藍色） 配色，這個顏色不僅是 意大利國家體育隊的代表色，也是 2024 年 MotoGP 意大利穆杰羅大獎賽 杜卡迪車隊使用的戰斗配色。

當時車手Bagnaia 在穆杰羅賽道最后一彎完成超車，成功奪冠，而這款車的限量 163 臺，正是取自他的 63 號賽車 和 1 冠軍排名，其實限量631臺我也覺得可以的。

V4 引擎 + 碳纖維輪轂，性能暴漲

Panigale V4 Tricolore Italia 依舊搭載的是 1,103cc V4 水冷發動機配有干式離合器，在 13,500 轉時輸出 216 匹馬力，注意北美版本限制209匹馬力！

這臺發動機經過 MotoGP 賽道優化，配合整套 ?hlins 電子減震，讓車輛在高速巡航和彎道中都能保持極致穩定性。

整備質量 188kg（不含油），比 V4 S 版本略重 1kg，但主要是因為前剎車盤尺寸增加。得益于 碳纖維輪轂，車輛簧下質量進一步降低，讓轉向更輕盈，操控更精準。

Brembo全新制動系統加持

和一般版畫限量車型不同，該車是真有新技術加持，例如搭載了 Brembo 最新 GP4 Sport Production 卡鉗！

GP4 Sport Production 的顯著特點是在賽車卡鉗的典型外殼上引入了散熱鰭片，這大大改善了熱交換，有助于冷卻，使其成為激烈賽道使用的理想選擇。

另外搭載一個Brembo MCS 19.21 剎車泵，支持遠程剎車桿調整。

而剎車碟也非常有講究，是源自 Ducati MotoGP 技術的T-Drive 剎車盤，尺寸高達 338.5mm，厚度為6.2mm！這是量產摩托車上首次搭載這樣的賽規剎車碟。

除此之外還有碳纖維剎車冷卻導風罩，進一步優化剎車散熱，確保賽道激烈駕駛下仍能提供穩定的制動力。

專屬細節，極致收藏價值

作為一款限量163臺的超跑仿賽，Panigale V4 Tricolore Italia 在細節上的考究程度，完全對得起它的 85,000 歐元售價（在土豪的世界里）。

整車的身份銘牌采用 CNC 銑削工藝 制作，在三星聯板上還有專屬編號、 穆杰羅賽道輪廓 及 Bagnaia 奪冠的紀念信息外，油箱上也是帶有了 Bagnaia 親筆簽名。

啟動時 TFT 儀表還會播放專屬動畫，儀式感直接拉滿。

而為了確保這款車的收藏價值，杜卡迪還特別定制了專屬木質收藏箱（平平無奇），內含 官方認證證書，每一臺車在交付時都會以這種高規格方式呈現。

更有意思的是，杜卡迪還為車主提供了一款 限量賽道版皮衣，采用袋鼠皮材質，與 Panigale V4 Tricolore Italia的天藍配色完全匹配，真正讓車主和愛車形成一體。

對于普通車迷來說，這臺車的搶購難度已經是地獄級，因為163 臺現車已被全球頂級收藏家和杜卡迪忠實車主搶訂完畢，如果現在想入手，只能在收藏市場碰碰運氣了，所以才說為什么不做631臺。