智元機器人自2023年成立以來，已快速完成多輪融資，股東包括眾多知名創投機構，如高瓴創投、紅杉中國、經緯創投、鼎暉創投等。據悉，智元機器人正以150億元估值進行新一輪融資接洽，反映出資本市場對其技術商業化潛力的認可。

來源：新財富雜志綜合

近日，上海智元新創技術有限公司（簡稱：智元機器人）關聯公司上海智元新創技術有限公司發生工商變更，原股東臨港新片區道禾前沿碳中禾（上海）私募投資基金合伙企業等退出，新增廣西騰訊創業投資有限公司、臥龍電驅等為股東，其中，廣西騰訊創業投資有限公司為騰訊旗下投資公司。

智元機器人是國內知名的機器人品牌，隸屬于上海智元新創技術有限公司，總部位于上海，致力于打造智能機器人，目前股東包括高瓴資本、比亞迪等。

值得一提的是，智元機器人法定代表人由舒遠春變更為鄧泰華。此外，從知情人士處了解到，鄧泰華已擔任智元機器人董事長、CEO。鄧泰華是華為公司原副總裁、計算產品線原總裁。

騰訊領投智元機器人

3月24日，界面新聞獲悉，智元機器人近期已完成了新一輪融資，騰訊領投。此次是騰訊投資在具身智能領域首次出手，本次有多家產業方及老股東跟投，包括龍旗科技、臥龍電氣、華發集團、藍馳創投等。據悉，智元機器人還在以150億估值進行新一輪融資接洽。

天眼查顯示，近日，智元機器人關聯公司上海智元新創技術有限公司發生多項工商變更，原股東臨港新片區道禾前沿碳中禾（上海）私募投資基金合伙企業（有限合伙）、南京高榕五期一號股權投資合伙企業（有限合伙）等退出，新增廣西騰訊創業投資有限公司、臥龍電驅等為股東。其中，騰訊入股后持有約2.06%的股權。此外，舒遠春卸任法定代表人，由鄧泰華接任。同時注冊資本由約7637萬元人民幣增至約8046萬元人民幣。

據中證金牛座報道，鄧泰華已擔任智元機器人董事長、CEO。鄧泰華是華為公司原副總裁、計算產品線原總裁。

資料顯示，上海智元新創技術有限公司此次新增股東廣西騰訊創業投資有限公司，正是騰訊旗下的投資公司，該公司成立于2020年，注冊于廣西，主要從事創業投資業務、代理其他創業投資企業等機構的創業投資業務等，近年來活躍于各個行業領域，對外投資了多家企業。

對于火熱的機器人賽道，騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰在近日的第四季度及全年業績財報會上表示，騰訊希望成為相關廠商的合作伙伴，不會下場做硬件。“我們會聚焦云服務和大數據、應用場景以及開源社區等領域。我們希望成為所有機器人廠商的支持者以及合作伙伴，而不是取而代之地去做硬件，這也和我們在包括云、AI等其他領域的思路是一致的。”

業內人士認為，騰訊的入局不僅為智元提供資金支持，更借助其生態資源推動機器人與AI、云計算等技術的深度融合，有望加速人形機器人的場景滲透。

上海智元新創技術有限公司成立于2023年2月，經營范圍包括智能機器人的研發、服務消費機器人銷售、人工智能理論與算法軟件開發等，現由桑蓬（上海）科技合伙企業（有限合伙）、管鮑（上海）科技合伙企業（有限合伙）等及上述新增股東共同持股。

就上海智元新創技術有限公司的股東而言，不可謂陣容不豪華。除了此次新入股的騰訊，此前融資中已經吸納了包括比亞迪、高瓴資本、軟通動力、藍馳創投等機構，其中，新能源汽車巨頭比亞迪持股上海智元新創技術有限公司2.38%股權。

曾經的華為“天才少年”

一家初創公司，獲得業界多家知名企業或投資機構的青睞，背后與一位離職的華為“天才少年”有著密切關系。

資料顯示，稚暉君本名彭志輝，本碩畢業于電子科技大學，本科時他的專業是生物醫學工程，因為一直自學計算機知識，研究生才順利轉向信息與通信系統專業。

稚暉君在外界看來，最為人熟知的身份是B站知名UP主和曾經的華為“天才少年”。此前，稚暉君在B站上發布了大量硬核科技產品的視頻，包括自制游戲充電寶、鋼鐵俠機械臂、模塊化機械鍵盤、自動駕駛自行車等等。由于酷愛DIY硬件，稚暉君也被網友稱為“野生鋼鐵俠”。

2020年，稚暉君加入華為“天才少年”計劃，一路闖關，成功加入華為，并以百萬年薪的待遇開啟了自己的職業生涯，加入華為后，稚暉君成為計算產品線昇騰部門的一員，主要方向是AI邊緣異構計算領域。

為了追求個人的夢想，放棄高薪待遇，2022年底稚暉君放棄華為“天才少年”光環，從華為離職開始了創業之旅，智元機器人就此誕生。

稚暉君創業獲得各方資本的助力，短短兩年，智元機器人成長為頭部國產機器人品牌之一。官網顯示，2024年12月16日，智元機器人開啟通用機器人商用量產。2025年1月6日，智元機器人第1000臺通用具身機器人下線。

圖：智元機器人發展大事記

數據來源：智元機器人，公司官網，稚暉君，浙商證券研究所

今年3月10日，智元機器人宣布，發布首個通用具身基座模型——智元啟元大模型。2024年底，智元推出了AgiBot World，包含超過100萬條軌跡、涵蓋217個任務、涉及五大場景的大規模高質量真機數據集。基于AgiBot World，智元正式發布智元通用具身基座大模型 Genie Operator-1（GO-1）。

據稱，GO-1大模型將加速具身智能的普及，機器人將從依賴特定任務的工具，向著具備通用智能的自主體發展，在商業、工業、家庭等多領域發揮更大的作用。

華龍證券研報稱，隨著后續的持續進化和優化，GO-1模型將為具身智能技術發展帶來更多前所未有的可能。人形機器人產業已進入“技術突破→量產降本→場景滲透”的黃金周期，行業有望成為2025年核心投資主線，維持行業“推薦評級”。

中信建投研報稱，GO-1模型開創性提出了ViLLA架構，實現了可以利用人類視頻學習，完成小樣本快速泛化，提升了機器人學習能力，降低了具身智能門檻，有望加速具身智能的普及。同時，公司靈犀X2機器人在運動控制、交互能力方面表現優異，也讓我們看到了人形機器人主機廠在軟硬件方面的快速進步，將不斷打開人形機器人應用場景的想象空間。

隨著國內外人形機器人廠商2025年分別逐步啟動幾千臺或者萬臺的量產計劃，2026年預期分別數萬臺或者10萬臺的量產計劃，建議核心關注具備零部件低價批量供應能力的企業，以及具備技術或者產業鏈卡位優勢的企業。

智元機器人合伙人、具身業務部總裁姚卯青等透露，家庭機器人等具身機器人有望在5年左右進入市場，預計定價在30萬元以上。

巨頭加速入場人形機器人

政策層面，“具身智能”首次寫入2025年政府工作報告，多地加速布局機器人產業集群。中國《“十四五”機器人產業發展規劃》明確提出，2025年機器人產業營收年均增速需超20%，人形機器人被列為重點方向。智元與北京大學成立聯合實驗室、獲地方政府基金注資等動作，均受益于政策導向。

工信部發布的《人形機器人創新發展指導意見》，提出了2025年關鍵技術突破、2027年形成完整產業鏈的目標。

人形機器人僅為具身智能的一種形態，人形機器人快速發展背后，本質上是整個具身智能賽道的崛起。

資料顯示，具身智能意思是“具有身體的人工智能”。簡言之，就是讓機器人或智能系統像生物一樣，通過身體去感知世界、理解世界，并在世界中行動和完成任務的智能技術。

市場機構預計，2024年中國人形機器人市場規模約27.6億元人民幣；2027年全球市場規模預計將達173億美元；到2035年，人形機器人市場空間將達1540億美元。

據信達證券3月21日發布《人形機器人行業報告（六）：機器人量產時刻，互動感知能力有望成為迭代重點》，國內阿里、百度、騰訊等諸多互聯網企業都開始嘗試入局人形機器人。國內互聯網企業多在大模型領域有所積淀，因此主要通過“投資+大模型”的方式布局人形機器人。

表：國內互聯網大廠布局情況

百度自身擁有文心大模型，同時選擇的是與人形機器人頭部企業優必選聯手，共同探索中國AI大模型+人形機器人的應用。Walker S已有的多模態感知與運動控制能力上，通過接入文心大模型，已經獲得了高級的意圖理解能力和細粒度規劃能力。此外，旗下投資基金也投資了上海智元新創技術有限公司。

近年來阿里一直致力于投資AI大模型創業公司，在大模型領域出資了包括月之暗面、MiniMax、智譜AI、零一萬物以及百川智能等國內主要的大模型創業企業。機器人方面投資了深圳逐際動力科技有限公司。

騰訊主要是投資和自研。投資樂聚和優必選等人形機器人企業，自身研發GPTs大模型，騰訊RoboticsX機器人實驗室也把AI模型應用到了自研的機器狗上。

字節擁有豆包大模型。2024年10月，字節正式對外發布了第二代機器人大模型GR-2，投資大寰機器人等企業。

美團投資銀河通用、宇樹機器人。

科大訊飛研發訊飛星火認知大模型，2023年10月發布自身人形機器人產品，并與大連蒂艾斯科技發展股份有限公司合作。

此前，特斯拉、英偉達以及小米、比亞迪、賽力斯、小鵬、上汽等一眾車企均已切入這一賽道。其中小米旗下CyberOne（鐵大）在自家制造產線分階段落地，定位為家庭護理、陪伴等多場景仿生機器人。理想汽車也表示未來會涉足人形機器人領域。小鵬汽車則透露，其AI機器人Iron將搭載自研芯片，擁有15個自由度及擬態雙手。此外，參考華夏時報數據，全球已有至少18家車企接入了人形機器人賽道。

信達證券認為，汽車行業與機器人技術之間存在著天然的契合點，在電機、減速器、傳感器、電池等零部件具有相似之處，車企的入局有望加速機器人硬件的迭代速度，同時汽車企業強大的生產制造能力有望降低人形機器人制造成本，加速人形機器人的落地。

國內造車相關企業方面，小米、小鵬在機器人布局進度上有望領先，比亞迪補足智駕短板后，有望逐步發力人形機器人產業。

來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合

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