美國近日高調宣布生產所謂“第六代戰斗機”F-47，合同砸給了深陷泥潭的波音。這出戲由剛重返白宮的特朗普親自導演，他21日聲稱，波音將打造“下一代空中優勢”戰機，還給這架飛機起了個響亮名字——F-47，吹噓它是“史上最先進、最強悍、最具殺傷力的家伙”。

輿論紛紛側目，這擺明了是沖著中國來的，美國急吼吼想在全球六代機競賽中搶占先機。可這F-47真有那么“先進”嗎？

F-47有多“先進”？

特朗普拍著胸脯說，F-47是“全球最先進的戰斗機”，還是“世界首款載人六代機”。美國空軍參謀長戴維·奧爾文也跟著捧場，稱其技術驗證機秘密試飛5年，累計數百小時。可細看之下，這“先進”水分不小。

速度上，F-47號稱超2馬赫（約2448公里/小時），聽著挺唬人，但現役F-22早就能飆到2.25馬赫，F-35也有1.6馬赫。F-47這速度，真算不上什么突破。隱身性能？特朗普說“敵人永遠看不到它”，可渲染圖里那對鴨翼暴露了短板——提升機動性不假，卻可能拖累隱身效果，網友都吐槽這設計老掉牙，哪像六代機的樣子。

航程上，美方宣稱比F-22的3000公里“遠得多”，可能到4000-5000公里，倒是能勉強適應太平洋戰區，可中國殲-36據傳也有3500-4000公里，誰怕誰啊？

再吹什么協同無人機、人工智能，美國人總愛把這些概念炒得神乎其神。F-47號稱帶“忠誠僚機”，配AI系統，可具體參數遮遮掩掩，渲染圖還被噴“保守過時”。

緊盯中國？美國這是慌了！

美國推出F-47，擺明了是沖著中國來的。近年來，中國航空工業突飛猛進，去年底殲-36首飛的消息震得西方睡不著覺。無尾翼、超音速巡航、高隱身，中國的六代機技術穩扎穩打，直逼美國命門。

日本忙著跟英意搞GCAP，歐洲FCAS砸千億歐元，美國卻在NGAD項目上起個大早、趕個晚集。2007年立項，2020年試飛，結果2024年5月因成本失控被叫停，如今靠特朗普硬推F-47撐場面，慌亂之態盡顯。

據《環球時報》2024年12月報道，中國第六代戰機（暫稱殲-36）已成功首飛，其無尾三角翼設計顯著降低雷達信號，航程或達3500-4000公里，最高速度可能接近2.2馬赫。網絡信息還推測，殲-36整合了高超音速武器和IRST（紅外搜索跟蹤系統），在空戰靈活性上或有獨特優勢。

以下是F-47與殲-36的初步對比（基于公開數據和推測）：

特性

F-47（美國）

殲-36（中國，推測）

速度

超2馬赫，可能超音速巡航

約2.2馬赫，超音速巡航可能性高

隱身性

RCS或低于0.0001平方米

無尾設計，RCS接近F-35水平（約0.001平方米）

航程

4000-5000公里

3500-4000公里

武器系統

協同無人機+空空/空地導彈

或含高超音速彈藥

傳感器

AI驅動，多光譜融合

相控陣雷達+IRST

研發進度

試飛5年，2030年代服役

2024年12月首飛，2030年代可能量產

從數據看，F-47在航程和協同作戰上稍占優勢，而殲-36可能在設計創新和武器多樣性上更具潛力。不過，兩者具體性能仍需實測驗證。

美防長赫格塞思喊話“不認為優勢理所當然”，專家佩蒂約翰還說F-47能“深入敵方領空摧毀中國防空”。這話聽著硬氣，可美國經濟都快塌了，哪來的底氣？中國這邊，航空技術穩步推進，工業體系扎實，軍工效率高得讓美國眼紅。F-47號稱2030年代服役，可到時候中國怕是早把六代機玩出花了，美國這“領先地位”怕是要徹底成笑話。

波音接得住這盤嗎？

F-47這塊肥肉砸到波音頭上，究竟是救命稻草，還是壓垮駱駝的最后一根稻草還真不好說。項目總值號稱數千億美元，單機3億起步，聽著誘人，可波音這幾年啥樣？737 Max摔得稀爛，軍工項目超支、延誤，特朗普都忍不住罵其“廢物”！

網絡爆料，波音上次搞隱身戰機還是20多年前，輸給洛克希德-馬丁后就沒啥拿得出手的經驗。這回硬著頭皮上，靠的是特朗普“分蛋糕”的政治算盤，可技術底子跟不上，怕是要砸鍋。

反觀中國，成飛、沈飛齊頭并進，殲-20都量產多少年了，六代機研發順風順水。波音這破船，還想扛F-47這大旗？

F-47吹得再響，只怕也掩蓋不了美國經濟衰退的狼狽。消費疲軟、企業焦慮、就業萎縮、股市暴跌，特朗普拿F-47撐門面，“先進”與否不重要，重要的是美國這艘破船還能撐多久。