3月24日，嵐圖汽車(chē)首倡“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”，涵蓋全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景下的智駕安全，旨在為用戶(hù)提供全方位的駕駛安全保障。嵐圖汽車(chē)CEO盧放在封閉場(chǎng)地蒙眼實(shí)測(cè)130km/h AEB（超高速自動(dòng)緊急制動(dòng)），搭載華為乾崑智駕的全新嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）也成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)達(dá)到130km/h時(shí)速下AEB剎停能力的量產(chǎn)MPV。得益于嵐圖獨(dú)有為智能而生的整車(chē)架構(gòu)“ESSA架構(gòu)+天元架構(gòu)”和業(yè)內(nèi)頂級(jí)智能駕駛“華為乾崑智駕ADS 3.0”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，全新嵐圖夢(mèng)想家打破行業(yè)智駕安全上限。同日，嵐圖汽車(chē)宣布，3月31日，全新嵐圖夢(mèng)想家將推送乾崑智駕OTA 2.0，同級(jí)獨(dú)有的泊車(chē)代駕VPD功能與同級(jí)首發(fā)的eAES自動(dòng)緊急避讓功能將正式全量推送上車(chē)。

首倡“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)” 推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展

當(dāng)前，智能駕駛技術(shù)正以迅猛之勢(shì)改變汽車(chē)行業(yè)格局。然而，浪潮之下，行業(yè)面臨缺乏統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)的困境。各車(chē)企在智駕能力上存在差異，參差不齊的傳播話術(shù)讓人難辨真?zhèn)危粌H讓消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)產(chǎn)生困惑，更潛藏著不小的安全風(fēng)險(xiǎn)。

嵐圖CEO盧放此前曾指出，智駕標(biāo)準(zhǔn)的清晰化與能力的透明化是當(dāng)務(wù)之急，企業(yè)有責(zé)任向消費(fèi)者明確告知智駕的真實(shí)能力、邊界及能帶來(lái)的體驗(yàn)，這不僅是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，更是行業(yè)進(jìn)步的必由之路，只有當(dāng)企業(yè)以負(fù)責(zé)任的態(tài)度對(duì)待智駕，整個(gè)行業(yè)才能健康、可持續(xù)地發(fā)展。

嵐圖首倡的“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”，有力推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化。“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”涉及的場(chǎng)景全面、數(shù)據(jù)指標(biāo)清晰，涵蓋4-120km/h行車(chē)狀態(tài)下的剎停和避障能力、前向/后向/側(cè)向全方向的防碰撞能力、任何種類(lèi)和任何狀態(tài)目標(biāo)的識(shí)別檢出能力、雨雪霧塵天氣識(shí)別障礙物并剎停避障的能力、人駕和智駕時(shí)都能保障主動(dòng)安全的能力，為消費(fèi)者提供了客觀科學(xué)的判斷依據(jù)。

從行業(yè)發(fā)展的角度看，“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”將有力推動(dòng)智駕技術(shù)的普及與進(jìn)階。當(dāng)下，智駕正處于進(jìn)階L3的關(guān)鍵階段，提升社會(huì)對(duì)智駕的信任至關(guān)重要。“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”幫助用戶(hù)理性認(rèn)知不同智駕的能力差異，提升市場(chǎng)對(duì)真正高階智駕安全性的信心，讓更多消費(fèi)者愿意嘗試和接受智駕汽車(chē)，助推智駕更順暢地普及進(jìn)階。同時(shí)，“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”促使各車(chē)企更注重安全性能的提升，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)智駕技術(shù)進(jìn)步。

“智架+智駕”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 主動(dòng)、被動(dòng)安全雙第一

首倡“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”的同時(shí)，嵐圖CEO盧放成功挑戰(zhàn)蒙眼130km/h AEB（超高速自動(dòng)緊急制動(dòng)）。展現(xiàn)出全新嵐圖夢(mèng)想家感知層、決策層和執(zhí)行層的綜合能力，這得益于嵐圖獨(dú)有的、為智能而生的整車(chē)架構(gòu)，將華為乾崑智駕ADS 3.0嵌入到最強(qiáng)的整車(chē)智能架構(gòu)中，形成“智架+智駕”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

嵐圖自研的天元架構(gòu)，接入華為乾崑智駕后，能夠根據(jù)環(huán)境變化，快速、準(zhǔn)確地做出駕駛決策以適應(yīng)復(fù)雜路況；負(fù)責(zé)下層執(zhí)行的則是嵐圖ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)，通過(guò)軟硬件協(xié)同，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛智能駕駛和智能底盤(pán)一體化的控制和管理。以eAES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能為例，在識(shí)別障礙物并采取制動(dòng)繞行措施的同時(shí)，智能底盤(pán)監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)隨時(shí)調(diào)整動(dòng)力輸出、制動(dòng)力分配，修正行駛軌跡，防止車(chē)輛失控。

智駕與底盤(pán)協(xié)同的最佳組合，真正將安全做到不留死角。作為首個(gè)榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證的新能源MPV、首個(gè)通過(guò)110km/h時(shí)速超美標(biāo)追尾測(cè)試的MPV，嵐圖夢(mèng)想家將被動(dòng)安全做到行業(yè)第一；隨著“智架+智駕”協(xié)同效應(yīng)顯現(xiàn)，全新嵐圖夢(mèng)想家以主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、機(jī)械安全擴(kuò)充“安全”的內(nèi)涵，主動(dòng)安全、被動(dòng)安全均為行業(yè)第一。

智駕要平權(quán)更要安全，嵐圖牢牢守住安全底線，首倡的“智駕安全五星標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)現(xiàn)智駕安全的可量化，讓消費(fèi)者在享受科技便利的同時(shí)顯著降低安全風(fēng)險(xiǎn)。嵐圖汽車(chē)始終以用戶(hù)需求為核心，致力于為消費(fèi)者帶來(lái)更安全、智能的出行體驗(yàn)，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)邁向更加智能、安全的新時(shí)代。