北京
嵐圖夢想家（參數丨圖片）：業內首個達到130km/h時速下AEB剎停能力的量產MPV
3月24日，嵐圖汽車CEO盧放通過社交媒體發布了一段閉目駕駛測試視頻，引發公眾對智能駕駛安全技術的熱議。在封閉測試場地中，盧放佩戴眼罩駕駛一輛全新嵐圖夢想家MPV，將車速提升至130公里/小時后完全依賴車輛自動緊急制動系統（AEB），最終在距離障礙物不足一米處完成剎停。
此次測試創下當前公開報道中AEB剎停時速的最高紀錄。據行業數據顯示，目前主流智駕系統的AEB有效工作范圍普遍在80公里/小時以下，華為近期發布的乾崑ADS 3.0系統宣稱支持120公里/小時剎停。嵐圖方面表示，130公里/小時的成績表明其系統在安全冗余設計上具備更寬泛的容錯空間，尤其適用于超車、山路彎道等復雜場景。
憑借更高時速的AEB剎停成績，全新嵐圖夢想家可在山路、雨天、彎道、超車等場景中，帶來更可靠與穩定的安全智駕表現，用在中國路況的智駕適應能力，解決部分車企所遭遇的智駕“水土不服”問題。基于全時速、全方向、全目標、全天候、全場景進行的全方位智駕安全能力測試，嵐圖夢想家夯實了其“市場首個智駕安全五星標準MPV”的身份。
技術文件顯示，全新嵐圖夢想家搭載華為乾崑ADS 3.0智駕系統與ESSA智能架構，通過融合激光雷達、毫米波雷達及視覺感知系統，以“軟硬件融合”模式打通了智駕安全閉環，通過車企與科技公司協同新路徑，推動行業從“功能堆砌”轉向“安全交付”，并加速L3級智駕量產的落地。
值得關注的是，這場由車企高管直接參與的高風險測試，這既刷新了行業中的AEB挑戰紀錄，也首次以車企CEO沖鋒一線的親測體驗，讓消費者進一步直觀感受到“安全智駕”的穩定可靠。折射出智能駕駛領域日趨激烈的技術競賽。長城汽車、小鵬汽車等企業近期相繼強調"安全是智駕前提"，而嵐圖提出的"標準化缺失"議題引發行業討論。數據顯示，嵐圖現有車型的高階智駕功能用戶開通率達94%，累計智駕里程超1058萬公里，其中24%為城市復雜路況。
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