簡直是“千呼萬喚始出來”

吉安這條高鐵線路經過無數波折

終于有最新進展

長贛高鐵沿線的3座高鐵站效果圖

新鮮出爐！！！

近日，中鐵第五勘察設計院、中鐵時代建筑設計院相繼宣布中標新建長沙至贛州高速鐵路（以下簡稱為“長贛高鐵”）蓮花東站、蘆溪南站、永新南站3個高鐵站房項目。項目效果圖也高調亮相！

01

永新南站

先來看咱永新南站！

永新南站位于江西省吉安市永新縣境內，車場規模為2臺4線。方案以“日永月新·革命豐碑·旌旗永揚”為設計理念，運用建筑意象的凝練表達與當代建構技藝，將地域文脈與革命精神熔鑄于站房建筑設計中。

在建筑形態設計營造上，設計團隊以“永新精神”為創作藍本，通過三段式立面構成打造紀念碑式的莊嚴意象；

舒展如翼的雙向飛檐取勢于紅旗漫卷的動態美感，漸升的屋頂曲線暗喻革命征程的波瀾壯闊，基座與屋面的黃金比例分割彰顯穩如磐石的紅色根基。特別是懸挑的飛檐翹角，形成蓄勢待發的歷史張力，恰似一座凝固的紅色史詩紀念碑。

02

蓮花東站

蓮花東站位于江西省萍鄉市蓮花縣境內，車站按2臺4線規模布置，距蓮花縣城約7公里。

該站房主體造型取形于蓮花迎風盛放的姿態，舒展綿延的屋頂如蓮瓣層層疊落，展現了蓮花縣千年傳承的文化底蘊。墻面實體部分通過錯落有致的設計，模擬蓮花花瓣的生長形態，將“蓮”的純凈、光明與堅韌融入建筑肌理，賦予站房以生命的律動與升騰的動感。

站房立面通過格柵的疏密變化，模擬水紋蕩漾的形態，將“水”的靈動與柔美融入建筑細節。陽光透過格柵灑落，光影交錯，仿佛波光粼粼的水面，使站房整體形象輕盈靈動，宛如一幅流動的山水畫卷。

03

蘆溪南站

蘆溪南站位于江西省萍鄉市蘆溪縣境內，車站按2臺4線規模布置，距武功山景區約20公里。

該站房方案設計根植于當地山水文化，以“萬里云山齊入眼，九霄日月可摩肩”為主題，總體造型呈三段式布局，形態輕盈飄逸，富有時代感，整體舒展大氣。

站房室內兩側的入口空間，提取武功山起伏的山形元素，為候車廳增添了活潑自然的設計元素，內外合一，完美契合。室內的吊頂采用了淡雅的灰白風格，契合武功山潑墨山水的藝術氣息。站房二層內部設有庭院，為室內空間營造綠色、清新的環境。

長贛鐵路不僅是國家“八縱八橫”高速鐵路網之一渝長廈通道的重要組成部分，也是國家“十四五”鐵路發展規劃的重點建設項目。

項目新建正線長429.48km，設計速度350km/h，線路自長沙西站由常益長鐵路接出，向東南方向行進，全線共設長沙西（不含）、黃花機場、瀏陽、上栗、萍鄉北（既有）、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州西（既有）、贛州北等11個車站。

其中，除長沙西、萍鄉北、贛州西4個車站為在建或既有車站外，其余車站均為新建車站。

長贛高鐵的規劃歷程還是挺坎坷的。

項目規劃始于2014年，2017年納入國家“十三五”鐵路發展規劃。2018-2019年完成預可研和可研評審，2021年被納入“十四五”規劃，2022年用地預審獲批，可研報告獲國家發改委批復。2022年11月，湘贛兩省同步啟動建設。2023年因環評問題暫停，2024年終于通過環評獲批。

工程投資估算總額846.23億元，計劃總工期5年。

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