【文/財圈社&道哥說車 李雅萱】小鵬近幾個月的銷量大家都看在眼里，賣得那叫一個火熱，論功行賞絕對少不了小鵬MONA M03。但是就在昨天，有款車型全新上市，矛頭直沖MONA M03來，前者起售價、次低配價格與后者完全相同，重點是產品力絲毫不遜色，明顯來者不善！

3月23日，比亞迪秦（參數丨圖片）L EV正式上市，新車共推出三款配置，售價區間11.98萬元-13.98萬元，基于e平臺3.0 Evo全新打造，外觀明顯區分于秦L DM-i車型，彩電、冰箱、大沙發全都有，全系標配天神之眼高階智駕。

本來小鵬MONA M03賣爆的很大一個原因就是把智駕的價格打下去了，結果沒想到比亞迪也是狠人，秦L EV也是智駕加身，是不是非常好奇它到底有沒有機會搶掉小鵬MONA M03的風頭呢？

外觀方面，秦L EV采用比亞迪王朝網最新設計理念，取消了秦L DM-i車型的大尺寸下格柵設計，采用貫穿式裝飾條布局，封閉式設計外加中部及兩側的通風開口設計。新車側面采用分段式腰線以及溜背造型，搭配半隱藏式門把手和側裙黑色飾條等設計元素，尾燈采用貫穿式燈帶設計，內部光源融入了中國結元素。整車還是比較時尚，不過也有網友覺得外觀質感略差。

槽點較大的其實是“4720中型車”與“4780緊湊型車”，前者是秦L EV，長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm，后者是小鵬MONA M03，長寬高分別為4780/1896/1445mm，軸距為2815mm，很多人覺得憑啥你秦L EV比小鵬MONA M03還短，還敢叫中型車呢？看軸距就知道了，更短的長，但擁有更長的軸距，空間包妥妥的。

就發布會上公布的數據來看，秦L EV的頭部/肩部/肘部/腿部空間分別為28.5/1409/1464/916mm，反觀不具名同級友商車型居然頂頭，肩部/肘部/腿部空間分別為1390/1436/894.5mm，甚至某越級友商車型頭部/肩部/肘部/腿部空間分別為14.5/1343/1425/866.1mm，很明顯能看出新車的優勢了。

內飾方面，冰箱、彩電、大沙發全部上車。新車搭載同級唯一的一體式智能冷暖冰箱，配備15.6英寸中控大屏和8.8英寸儀表，采用寬舒云感座椅，主駕8向、副駕4向電動調節，通風、加熱、記憶功能一應俱全，全系標配VTOL移動電站、車載ETC、行車記錄儀、全景影像、手機NFC車鑰匙、3D控車等智能便捷配置。

此外，新車的儲物能力也相當不錯，后備箱容積達460L，并附贈35L的收納槽，前備箱容積達65L，能輕松放下一個20寸登機箱。

更硬的實力還在后面，秦L EV脫胎于e平臺3.0 Evo，整車能耗低至每百公里10.8kWh，滿電續航545km，并采用CTB電池車身一體化技術，車身架構更強，剛性更高，搭配全車75%高強度鋼和安全籠式結構，扛得住超過自身重量5倍的車頂靜壓。新車采用后置后驅布局，方向盤指哪兒打哪兒，車頭靈活響應，加速推背感強，車身動態穩，高速不飄，變道不晃，并配備了前雙球頭麥弗遜獨立懸架+后五連桿獨立懸架，操控優異，轉彎半徑僅為5.4m，比小鵬MONA M03略高0.1m。

智駕方面，新車全系標配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），全車配備29個傳感器，支持高快領航（HNOA）、智能泊車等多項高階智駕功能。具體來說的話，以11.98萬的秦L 2025款EV 470KM領先型和小鵬MONA M03 2024款 515 長續航為例，前者比后者多了道路交通標識識別、遙控泊車、自動變道輔助、匝道自動駛出（入）、方向盤離手檢測等駕駛功能。也就是說，哪怕是小鵬MONA M03引以為傲的智駕，在秦L EV面前也失去了優勢。

其實比亞迪官方的對標還更加大膽，號稱完美平替小米SU7和Model 3，野心只能說相當大，這下就看消費者買不買賬了。