3月24日，嵐圖汽車CEO盧放在社交平臺發(fā)布了一條測試視頻，引起網(wǎng)友廣泛關注。視頻內(nèi)容為盧放親自駕駛一輛全新嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片），以蒙眼挑戰(zhàn)的形式成功完成了AEB超高速緊急剎停挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)在封閉場地中進行，頭戴眼罩的盧放坐入車內(nèi)后啟動車輛智駕系統(tǒng)，同時深踩油門拉動車速快速飆升至130km/h向障礙物沖刺，在距離障礙物不到一米時車輛實現(xiàn)自動剎停。這既刷新了行業(yè)中的AEB挑戰(zhàn)紀錄，也首次以車企CEO沖鋒一線的親測體驗，讓消費者進一步直觀感受到“安全智駕”的穩(wěn)定可靠。

在智能駕駛逐漸普及的當下，安全成為全民智駕的重要課題。“剎得住才是真安全”，AEB系統(tǒng)被認為是“安全平權(quán)”的關鍵，也能夠直接地體現(xiàn)車企的智駕技術高低，如身處智駕第一梯隊的華為乾崑ADS 3.0支持120km/h AEB剎停，而行業(yè)主流智駕水平通常可覆蓋80km/h以下場景，全新嵐圖夢想家完成130km/h AEB剎停挑戰(zhàn)達到市場領先，背后意義在于其更強的安全冗余能力。

憑借更高時速的AEB剎停成績，全新嵐圖夢想家可在山路、雨天、彎道、超車等場景中，帶來更可靠與穩(wěn)定的安全智駕表現(xiàn)，用在中國路況的智駕適應能力，解決部分車企所遭遇的智駕“水土不服”問題。基于全時速、全方向、全目標、全天候、全場景進行的全方位智駕安全能力測試，嵐圖夢想家夯實了其“市場首個智駕安全五星標準MPV”的身份。

在核心技術上，全新嵐圖夢想采用了乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)以及ESSA智能原生硬件架構(gòu)，基于“智架+智駕”的強強聯(lián)合，全新嵐圖夢想家以“軟硬件融合”模式打通智駕安全閉環(huán)，通過車企與科技公司協(xié)同新路徑，推動行業(yè)從“功能堆砌”轉(zhuǎn)向“安全交付”，并加速L3級智駕量產(chǎn)的落地。

一直以來，“安全是最大的豪華”是嵐圖堅持的造車理念之一。除夢想家之外，嵐圖知音在主動安全方面也擁有優(yōu)秀的表現(xiàn)，全系標配L2.9級鯤鵬智駕，不僅在高速上輕松完成上下匝道、平穩(wěn)變道、超車、避讓等，智能泊車也能實現(xiàn)遙控、遠程、自動、循跡四種泊車模式。此前也有汽車媒體對嵐圖知音的AEB進行專業(yè)測試，最終成功剎停車輛避讓行人。

隨著全民智駕進入高潮，長城、小鵬等車企高層不斷呼吁“安全是智駕前提”，而嵐圖CEO盧放則強調(diào)“標準化缺失”是亂象根源，主張以真實用戶數(shù)據(jù)定義智駕價值。據(jù)悉，嵐圖汽車已達成94%的高階智駕包開通率，位于行業(yè)第一。同時，其超1058萬公里用戶智駕里程（含244萬公里城區(qū)復雜路況）進一步佐證技術實用性，論證出用戶“好用、敢用、易用、愛用”的智駕才是好智駕。