馬斯克最近在接受美國福克斯專訪時，主持人問他：你的其他生意做得怎么樣？馬斯克回答說：很難。沉默了幾秒后，馬斯克長嘆一口氣說：但是，沒有回頭路了！美媒形容馬斯克當時“差點落淚”。

自從站隊特朗普當上了政府效率部的負責人之后，馬斯克可以說出盡了風頭，甚至被稱為影子總統，只不過好景不長，如今除了特朗普之外，他把能得罪的人都得罪光了，現在不光民主黨恨他，共和黨內部也罵聲一片。

馬斯克可能已經后悔了，但如今沒有回頭路了，只能繼續依附于特朗普，最終恐怕逃不過被吃干抹凈的命運，搞商業可以激進，但搞政治是需要平衡各方利益，而馬斯克扮演了酷吏的角色，政府效率部被稱西廠真貼切。

馬斯克不光在美國內部得罪了很多人，連歐洲都得罪了，以前還有人說中國可以容納他，但最近有消息傳出來說馬斯克去五角大樓聽取美對華作戰計劃，雖然特朗普和馬斯克都出面否認了，但這事恐怕沒那么簡單。

因為馬斯克要搞軍工了，特朗普把六代機F47的合同給了波音，其實馬斯克一直看不上波音，但如今在特朗普的協調下，還是準備跟波音合作，要合作開發戰斗機AI，這也正是馬斯克去五角大樓的原因，準備給美軍搞AI。

不要奇怪F47為何開始走輕型化路線，按照馬斯克的想法是要往無人化方向發展，底層的系統架構和軟件都要改變，未來可能走智能化、體系化、集群化的路線，這也正是馬斯克的強項。

如果馬斯克深度涉入軍工，中國也不可能再容納他了，他的商業帝國可能也沒法維持了，如今電動汽車被燒被抵制成了常態，SpaceX前幾天發射失敗，已經是年內第二次失敗了，不過就算搞軍工也就特朗普任內這幾年。

特朗普可以說已經把馬斯克綁死了，離開了特朗普必然會被清算，不光民主黨上臺會清算他，就算共和黨內部恐怕都會清算他，所以做生意一般都是兩邊騎墻，一旦明確站隊就無法持續了。

最近美國多地發生針對馬斯克旗下電動汽車的蓄意破壞以及抵制活動，特朗普發文稱：那些蓄意搞破壞的人有很大可能會被判入獄長達20年，包括那些資助者。

做生意的話就不要從政，從政了還做什么生意，馬斯克還在掙扎，只不過留給他的時間不多了，而且也不會有什么好結果，有人說他本想做馬不韋，沒想到最后走上了馬爾袞的位置。

除非特朗普和馬斯克真能下決心打掉深層政府，然后自己成為深層政府，否則東一榔頭西一榔頭的恐怕最終成不了什么事，這次美國拿的是王朝落幕的劇本，再不行動起來帝國就崩塌了。

馬斯克恐怕還得必須接受這樣一個現實：特朗普能給予的一切，也能隨時奪走。