從事國際貨運代理的企業都知道，與東南亞、中東印巴甚至和歐洲地中海航線相比，美線對于在美經營的貨代的資質要求、對于合約價格的備案要求、以及對于防恐申報的要求都堪稱全球最嚴！

貨代資質不符合美國政府要求，一旦被舉報，將受到美國聯邦海事委員會（FMC）的調查，罰款動輒數萬甚至數十萬美金，且罰金額度上不封頂！

據壹航運獲悉：美國聯邦海事委員會（FMC）最新公布的一則處罰公告顯示：一家名為Double Ace Cargo Inc. （Double Ace）的國際貨運代理企業（NVOCC），就因為承接業務時，貨代資質不齊，被重罰16.5萬美元。

▲FMC官方通報

美國聯邦海事委員會FMC發布的公告顯示，Double Ace Cargo Inc. （Double Ace）已經和該委員會達成和解協議，同意支付16.5萬美元的民事罰款，并同意接受對該公司業務行為的獨立監督（費用由該公司自行承擔）。

而Double Ace之所以被重罰，是因為該公司在承接貨運代理業務時，完全無視美國聯邦海事委員會關于貨代資質的要求：既沒有獲得NVOCC許可，也沒有拿到Bonds，更沒有在FMC報備運價。

that were not licensed NVOCCs, did not have bonds, and did not publish tariffs.

據悉，Double Ace Cargo Inc.于2023年6月與FMC達成一項和解協議，支付11.5萬美元罰款，以解決其涉嫌違反《美國法典》第46卷第41104(a)(11)條的指控。

在審查并接受2023年6月的和解協議后，FMC命令其執法、調查與合規局（BEIC）在六個月內重新審查Double Ace的行為，以確保其遵守所有相關法律和監管義務。

2024年初，FMC完成了第二次調查，并達成另一項和解協議。

Double Ace又支付了5萬美元罰款，以解決其再次涉嫌違反《美國法典》第46卷第41104(a)(11)條的指控，即繼續代表“沒有獲得NVOCC許可，無美線貨代必要的資質--Bonds，未提前向FMC報備運價”的實體進行貨物運輸。

作為第二項和解協議的一部分，除了支付罰款外，Double Ace還同意接受并出資聘請獨立監控機構，為期12個月，至2025年5月結束。獨立監控機構將直接向FMC BEIC局長提交關于Double Ace業務實踐和運輸協議的月度報告。

FMC稱，獨立監控機構的選擇已由BEIC審查并批準，Double Ace承擔所有相關費用。

要求受監管實體接受并出資聘請獨立監控機構，并由其直接向BEIC報告，這是FMC在和解協議中首次引入的新舉措。這種安排使BEIC能夠持續評估被指控違規公司的合規性和誠信度，同時節省資源以調查其他公司。

FMC還在公告中提醒受監管實體，主動報告違規行為將受到委員會的積極評價，并有助于減輕不合規行為的后果。

關于Double Ace

Double Ace Cargo Inc. 一家典型的國際貨運代理企業，主要從事國際貨運代理和物流服務，通過與船公司合作，為客戶提供海運、空運和多式聯運等服務。

▲Double Ace官網

該公司在邁阿密和巴拿馬城的科隆自由貿易區設有倉庫，并在邁阿密擁有88,000平方米的集裝箱堆場。

另外，Double Ace在邁阿密還擁有一個由28輛卡車和150個底盤組成的車隊。