2025年1-2月轎車(chē)零售銷(xiāo)量排行榜】今年我國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持增長(zhǎng)的勢(shì)頭，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)累計(jì)零售銷(xiāo)量達(dá)到149.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%。下面，我們一起去看看今年1-2月轎車(chē)車(chē)型零售銷(xiāo)量及其排名情況：

具體來(lái)看，今年1-2月累計(jì)零售銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛的轎車(chē)（月均銷(xiāo)量破萬(wàn)輛）共有26款車(chē)型，其中七款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)輛。新能源表現(xiàn)出色，包攬今年前兩月轎車(chē)銷(xiāo)量榜的前四位，上市不久的吉利星愿笑到最后，以56734輛的銷(xiāo)量奪得轎車(chē)零售銷(xiāo)量冠軍。五菱宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）、小米SU7、比亞迪海鷗銷(xiāo)量銷(xiāo)量均超過(guò)4.5萬(wàn)輛，排名第二至第四位。秦L DM-i、小鵬MONA M03銷(xiāo)量超過(guò)3萬(wàn)輛，排名第10和第11位。

傳統(tǒng)燃油車(chē)也不甘示弱，排名第五至第九位的五款轎車(chē)全部屬于燃油車(chē)。其中，來(lái)自大眾的速騰、朗逸、帕薩特銷(xiāo)量均超過(guò)4萬(wàn)輛，排名第五至第七位。而星瑞、軒逸的銷(xiāo)量則達(dá)到3.8萬(wàn)輛，排名第八和第九位。

奧迪A6L奪得豪華中大型轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，今年1-2月累計(jì)銷(xiāo)量30043輛，位列轎車(chē)銷(xiāo)量榜的第12位。奔馳E級(jí)和寶馬5系銷(xiāo)量分別為21801輛和15784輛，排名第26位和第32位。

關(guān)注度比較高的邁騰累計(jì)銷(xiāo)量28439輛，排名第14位。日系中型車(chē)凱美瑞和雅閣銷(xiāo)量分別為25986輛和24504輛，排名第19和第22位。

而在豪華中型車(chē)中，MODEL 3拔得頭籌，以26780輛的銷(xiāo)量位居轎車(chē)銷(xiāo)量榜的第18位。寶馬3系和奔馳C級(jí)銷(xiāo)量分別為23126輛和18940輛，排名第24和第28位。奧迪A4L銷(xiāo)量則只有14253輛，排名第36位。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，作為曾經(jīng)的全球轎車(chē)銷(xiāo)冠的卡羅拉如今已大不如前，今年1-2月累計(jì)銷(xiāo)量只有16549輛，排名第30位。與其“同病相憐”的還有寶來(lái)和思域，累計(jì)銷(xiāo)量只有13189輛和11641輛，排名第38和第41位。

漢DM-i和小鵬P7+均有出色表現(xiàn)，今年1-2月累計(jì)零售銷(xiāo)量分別為16387輛和15340輛，排名第31和第33位。

比亞迪海豚和現(xiàn)代伊蘭特跌幅都很大，今年1-2月累計(jì)銷(xiāo)量分別為10666輛和10320輛，僅排名第44和第45位，同比分別減少58.3%和43.8%。

與去年同期相比，多款曾經(jīng)的熱門(mén)車(chē)型今年銷(xiāo)量跌幅很大，包括長(zhǎng)安UNI-V、Aion S、豐田雷凌等，同比跌幅均超過(guò)40%。

奧迪A3依然是豪華緊湊型車(chē)銷(xiāo)量冠軍，今年前兩個(gè)月銷(xiāo)量為8293輛，排名第53位。奔馳A級(jí)銷(xiāo)量則只有2109輛，僅排名第108位。

2025年1-2月轎車(chē)市場(chǎng)格局變動(dòng)明顯，新能源嶄露頭角，傳統(tǒng)燃油車(chē)奮力抗衡，熱門(mén)車(chē)型銷(xiāo)量起伏大，未來(lái)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)必將愈發(fā)精彩。