就在近日，蔚來汽車公布了2024年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示2024全年蔚來汽車新車?yán)塾?jì)交付量221970輛，同比增長了38.7%。全年總營收657.3億元，同比增長18.2%。

上面兩組數(shù)據(jù)還是比較搶眼的，說明蔚來汽車無論是銷量還是營收都在逐步的。不過看完下面這個(gè)數(shù)據(jù)，你可能就會為蔚來汽車捏一把汗了。那就是在2024年蔚來汽車虧損224.02億元，同比增長8.1%。

其中僅僅是去年第四季度，蔚來汽車的凈虧損就達(dá)到了71.1億元，同比增長37.9%，虧損幅度遠(yuǎn)高于全年平均值。營收方面，去年第四季度的總營收是197億元，同比增長15.2%。

從以上數(shù)據(jù)不難看出，在2024年無論是銷量還是營收蔚來汽車都是朝著好的方向發(fā)展。與此同時(shí)，蔚來汽車的虧損也在進(jìn)一步加大。

研發(fā)投入方面，蔚來汽車2024全年總投入130.37億元，現(xiàn)金儲備是420億元。

那么問題來了：蔚來汽車的問題出在哪？

首先，可以肯定的是造成蔚來汽車虧損進(jìn)一步加劇的主要原因，應(yīng)該就是蔚來在換電領(lǐng)域的投入了。因?yàn)閱尉腿甑臓I業(yè)收入來看，在“蔚小理”三家車企中，蔚來汽車是僅次于理想汽車位居第二的，比小鵬汽車同期408.7億元的營業(yè)收入多了將近249億元。

作為對比，小鵬汽車2024年研發(fā)投入是56億元，理想汽車2024年研發(fā)投入110億元，都是遠(yuǎn)低于蔚來汽車2024年的研發(fā)投入的。

除了研發(fā)投入高，蔚來汽車在各種費(fèi)用的花費(fèi)上，也是這三家車企中最高的。

根據(jù)目前所透露的信息來看，2024年蔚來汽車銷售以及行政費(fèi)用是157億元，比研發(fā)投入還要高。折合到每臺車上，大概是7.1萬元。

而同期小鵬汽車每臺車折合的銷售費(fèi)用為3.6萬元，理想汽車每臺車的銷售費(fèi)用為2.4萬元。

如果按照目前蔚來汽車421億元的現(xiàn)金儲備和2024年蔚來汽車224.02億元的虧損金額來算的話，蔚來汽車還能撐一年半的時(shí)間，形勢確實(shí)比較嚴(yán)峻。

對此，蔚來汽車董事長李斌已經(jīng)明確表示，隨著銷量的增加和毛利率的提升，再加上費(fèi)用的控制，蔚來有信心在今年第四季度實(shí)現(xiàn)盈利。

2025年，蔚來汽車不僅要實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)，同時(shí)也是蔚來汽車的產(chǎn)品大年。旗下三個(gè)品牌蔚來、樂道和螢火蟲都將會有新車上市，旗艦車型蔚來ET9（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）很快也將正式交付。

另外，在智駕和換電方面，2025年蔚來仍然會加大投入。不僅要實(shí)現(xiàn)端到端的城區(qū)智駕，而且換電站也要實(shí)現(xiàn)“縣縣通”。

綜上所述，對于目前的蔚來汽車來說雖然2024年虧損情況進(jìn)一步加大，但營收和銷量也是在穩(wěn)步增長，2025年多款新車的上市，也是蔚來汽車的利好消息，稱得上是挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。

在車快評看來，如果蔚來汽車能夠熬過2025年，說不定會進(jìn)入到一個(gè)全新的發(fā)展階段。

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