導讀：日前，我們從長安汽車獲悉，長安逸動PHEV（參數(shù)丨圖片）插電混動版上市，官方指導價為8.49萬元起，疊加購車基金及國補后售5.69萬元起（具體售價詳情請咨詢當?shù)亟涗N商）。該車是在售第三代逸動的插電混動版本，基本延續(xù)在售車型設計，搭載1.5升發(fā)動機組成的插電混動系統(tǒng)。在新能源汽車市場快速發(fā)展的背景下，長安逸動PHEV以其獨特的插電式混合動力系統(tǒng)，成功開辟了中級混動轎車的新賽道。這款車型不僅繼承了長安汽車一貫的精工品質，更在新能源技術領域展現(xiàn)了強大的創(chuàng)新實力，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，機蓋部分設計的寬闊而飽滿，并且機蓋兩端還有著隆起明顯的線條來增加肌肉感，并且新車采用家族式"蝶翼式"前臉設計，大尺寸進氣格柵為無邊界式的造型，內部搭配鍍鉻裝飾條，營造出強烈的視覺沖擊力。兩側LED大燈組采用熏黑處理，內部結構精致，配合日間行車燈帶，展現(xiàn)出獨特的科技美感。而保險杠兩端則是有著內凹明顯的熏黑進氣口設計，結合底部突出的貫穿式寬厚進氣格柵，整體的運動感還是很出色的。

車身側面部分的造型低趴而修長，新車采用了雙腰線設計，上腰線從前翼子板延伸至尾燈，下腰線則勾勒出富有力量感的曲面造型。整體的層次感以及立體感都是很不錯的，而且外擴明顯的輪眉造型還能夠提升運動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別達到了4770x1840x1460毫米，軸距為2765毫米，這樣的尺寸設計既保證了車內空間的舒適性，又維持了整車優(yōu)雅的運動比例。

車尾部分的造型緊湊而飽滿，短小的尾門邊緣處有著突出且上翹的擾流線條來增加運動風味，下方貫穿式的細長尾燈為內嵌式的設計，尤其是熏黑的配色以及精致的光源，點亮后的辨識度還是不錯的，并且雙邊共兩出排氣布局與車頭的運動套件設計相得益彰，展現(xiàn)出強烈的運動氣息。

進入車內，逸動PHEV的內飾設計令人驚艷。平直的對稱式座艙布局，配備了13.2英寸的豎置中央觸控顯示屏，以及懸浮式的10.25英寸液晶儀表、營造出強烈的科技氛圍。中控臺采用分層式設計，上層為軟質材料包裹，提升不錯的檔次感。并且新車支持智能網聯(lián)系統(tǒng)支持4G網絡連接，操作流暢度堪比高端智能手機。前排座椅采用人體工程學設計，主駕駛支持6向電動調節(jié)，并帶有記憶功能。后排座椅座墊長度適中，對大腿支撐到位，配合全景天窗帶來的通透感，長途乘坐也不會感到壓抑。儲物空間方面，逸動PHEV提供了多達20處儲物格，滿足日常使用需求。

最后來看動力方面，長安逸動PHEV搭載由1.5升發(fā)動機與單電機組成的插電混動系統(tǒng)，1.5升發(fā)動機最大功率為72千瓦。該車提供CLTC純電續(xù)航70公里（9.07千瓦時電池）、145公里版本（18.4千瓦時電池），前者驅動電機最大功率分為140千瓦，峰值扭矩330牛·米；后者驅動電機最大功率158千瓦，峰值扭矩同樣為330牛·米。

底盤方面，新車采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架系統(tǒng)。底盤調校偏向舒適性，但又不失韌性，能夠有效過濾路面顛簸，同時在高速過彎時提供足夠的側向支撐。轉向系統(tǒng)采用電動助力，轉向力度適中，指向精準，能夠給駕駛者帶來足夠的信心。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！