據壹航運援引信德海事網最新消息稱：當地時間天（2025年3月21日），一艘由地中海航運（MSC）運營、服務于地中海-歐洲nwc uk to/from greece & turkiye service航線的集裝箱船--MSC Houston V輪(運力為4432標箱）在由地中海駛往英國的途中遭遇惡劣天氣。

事故導致該船上集裝箱堆垛垮塌，大量集裝箱倒墜海（目前初步數據為至少15個集裝箱），此外船上部分集裝箱結構受損嚴重，甚至有集裝箱懸掛在船舷外，場面驚險。

目前該船已緊急停靠西班牙維戈港（Vigo），以待天氣好轉并評估損失。

據多方報道，MSC Houston V懸掛葡萄牙船旗，此次航行原定從希臘比雷埃夫斯港（Piraeus）前往英國利物浦港（Liverpool），但在經過葡萄牙圣文森特角（Cape St Vincent）海域時正值風暴“馬爾蒂尼奧”（Storm Martinho）來襲，風速高達48節，海況極端惡劣。

風暴中，甲板上大量集裝箱發生位移甚至坍塌。據西班牙媒體報道，有港口消息人士透露，事故可能不僅是天氣因素所致，也不排除部分集裝箱綁扎或配載（即“集裝箱的碼放與固定”）存在缺陷，進一步加劇了事故的后果。

初步估計至少15個集裝箱已墜入大海，更多集裝箱則由于堆垛倒塌受損，如圖片所示該輪船尾右舷處的集裝箱受損尤為嚴重。

在事故發生后，MSC Houston V決定中斷航程，于當地時間3月21日上午緊急駛入西班牙維戈港避風，目前正靠泊在Termavi集裝箱碼頭。

最新報道稱，港口方面已啟動緊急響應程序，對船舶結構、集裝箱狀況及貨物損失進行全面評估。考慮到部分集裝箱已懸掛在船舷外，卸載作業將異常復雜，預計需要數日時間完成。

此事件再次引發業內對海上集裝箱運輸安全、極端天氣預警與貨物綁扎規范的高度關注。近年來，因風暴或綁扎不當造成的集裝箱落海事故屢有發生，既帶來海洋污染隱患，也對全球供應鏈造成干擾。

▲涉事船舶的船期及貨柜墜海位置圖

船視寶為信德海事網提供的有關于該輪的信息顯示，MSC Houston V是一艘MSC旗下擁有，運營和管理的集裝箱船舶，2010年韓國現代蔚山造船廠建造，最大載箱量為4,432 TEU，長寬為266.7 x 35.4 m，入Steamship Mutual船東互保協會。