浙江
日前，比亞迪秦L EV正式上市，推出3款車型，指導價區間為11.98萬元至13.98萬元。新車作為一臺純電車型，CLTC純電續航里程從470公里至545公里，是作為秦L系列的一個補充，同時該車上市后也將會和如小鵬MONA M03等車型進行競爭。
外觀上 ，比亞迪秦L EV相比混動版有一些差別，主要是車頭部分的進氣格柵面積明顯減小，而車身側面用到了半隱藏式的門把手，混動版本則是傳統的門把手，車尾則變化不大，主要是后保險杠設計稍有變化。
內飾上，比亞迪秦L EV相比混動版也有變化，主要是儀表臺的黑色亮面飾板的寬度有所減少，原本在中央島臺處的換擋桿改為懷擋的設計，其他則看起來基本一致。在配置上，高配車型配置豐富，低配和中配車型的舒適性配置則一般。
在動力和續航部分，比亞迪秦L EV有兩種電機規格，分別是110千瓦和160千瓦的電機，均為后置，而電池則搭載了46.08度和56.64度電的磷酸鐵鋰電池包，CLTC續航里程分別為470公里和545公里，可以看出其電耗控制的水平，但實際續航如何還得看交付后用戶的實際體驗。
其他方面，比亞迪秦L EV在智駕上全系標配了天神之眼C智駕系統，支持高速和快速路的領航輔助駕駛，而懸架上，官方也特意強調了是帶雙球結的麥弗遜前懸架。比亞迪秦L EV總的看來，作為一臺純電中型車，看起來并不算貴，但細看的話，除了智駕有亮點外，配置和續航水平并不算突出，所以是買純電還是買價格更低的混動版呢？
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