汽勢Auto-First｜大梁

寶馬、奔馳兩家世界級豪華品牌“一把手”在中國發展高層論壇2025年年會上相繼表示，繼續看好中國市場，持續增加中國投資。

為期兩天的中國發展高層論壇3月23日-24日在北京舉行。本屆論壇主題為“全面釋放發展動能，共促全球經濟穩定增長”。來自國際組織、世界500強跨國企業，以及全球工商界的100多位外方代表參加今年的年會。

汽勢Auto-First注意到，在主要外方代表名單中，寶馬集團董事長齊普策（Oliver Zipse），梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius），在中國發展高層論壇2025年會上同框，與西門子股份公司董事會主席、總裁、首席執行官博樂仁（Roland Busch），蘋果公司首席執行官蒂姆·庫克（Tim Cook），三星電子會長李在镕（Jay Y. Lee），高通公司總裁、首席執行官安蒙（Cristiano Amon）等共同與會。

中國發展高層論壇是外資看中國的風向標。

寶馬集團董事長齊普策稱，寶馬集團與中國攜手邁入合作2.0時代，以科技創新為核心，共同探索互利共贏的發展機遇，致力于提供智能、可持續的出行解決方案。

齊普策強調，人工智能是未來雙方合作的關鍵領域之一：“在寶馬看來，人工智能是打造更具人文關懷、更智能、更安全的出行解決方案的關鍵動能。我們正深化與中國領軍科技企業的戰略合作，深度融合云端交互能力與生成式人工智能的個性化體驗。”寶馬將始終秉持創新與責任并重的理念，特別是在自動駕駛領域，堅持倡導負責任地使用人工智能。

寶馬集團在華深耕厚植三十余載，已成為中國經濟發展和技術創新的重要參與者和推動者。自2010年以來，寶馬在沈陽生產基地已累計投入約1160億元人民幣，有力助推產業升級并改善當地就業。如今，寶馬沈陽生產基地已發展成為全球領先的制造與創新中心，通過全面應用AI等數字化技術，持續提升生產效率與產品質量，不僅推動了區域經濟發展，更為全球制造業的數字化和可持續發展樹立了典范。“我們在中國積極布局，蓄力前行，致力于實現更大的發展，并將持續投資中國。”齊普策表示。

齊普策明確表示，面對世界格局的變化，應對全球性挑戰需要深化國際合作與產業融合，而非反其道而行之。寶馬堅決反對貿易保護主義。保護主義沒有出路，只會帶來滿盤皆輸。

寶馬集團與中國共同憧憬著一個被可持續發展主導、被智能化重塑、被高科技驅動的未來。齊普策對雙方未來的合作充滿信心，“寶馬在中國的故事清晰明了——我們與中國發展同頻共振，和中國創新共生共進，隨著中國經濟的繁榮而蓬勃向上。對我們而言，‘家在中國’不只是在這里設廠或是銷售汽車，更是與中國結伴同行、共創未來。”

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）在中國發展高層論壇2025年年會上表示，奔馳將緊抓中國對外開放所釋放的發展動能，在20年中國生產和研發的基礎上，繼續加強合作、擴大投資，開啟在華發展共贏的新篇章。

此次中國發展高層論壇2025年年會，康林松有個新身份，帶來一個新朋友。除了梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席，康林松還是歐洲汽車工業協會主席，這是其當選歐洲汽車工業協會主席后首次訪華。一個新朋友是，接棒唐仕凱出任梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的佟歐福（Oliver Th?ne），與康林松一同參加中國發展高層論壇2025年年會。

當前，中國汽車行業已進入以科技創新為引領的全新發展階段，寶馬集團與中國的合作也將翻開嶄新的篇章，步入2.0時代。雙方將以科技創新為核心，共創智能出行未來。在這一進程中，寶馬集團將繼續深化與中國伙伴的合作，共同推動中國汽車行業的高質量發展。

康林松說，今年是奔馳具有重要紀念意義的扎根中國20年的特殊年份。他說：“奔馳扎根中國，20年耕耘展新篇；科技領航，攜手創新構筑新優勢”。

奔馳是中國對外開放進程的參與者、受益者和貢獻者。僅從2014到2023年，奔馳與中國伙伴就共同在華投資超過1000億元人民幣。目前，奔馳正攜手中國伙伴繼續投入超過140億元人民幣用以豐富中國“智造”陣容。20年來，北京奔馳達成累計500萬輛國產奔馳的里程碑。

伴隨著中國創新實力的增長，奔馳不斷加碼中國研發，逐漸形成了以北京和上海為雙引擎、擁有超過2000名專家的研發布局，成為奔馳德國以外規模最大、實力最強的研發網絡。中國研發團隊主導更多全球項目，奔馳中國研發全面進入“以中國創新，領全球風潮”的新階段。

在不斷擴大研發布局的同時，奔馳還積極擴展科技朋友圈，深化與騰訊、火山引擎、高德地圖、思必馳等中國領先科技企業合作，并與頂尖學術機構展開產學研合作，例如攜手清華大學推動可持續交通領域研究。未來，奔馳將繼續依托中國創新生態，圍繞電動化、數字化、可持續出行等關鍵領域拓展合作網絡，推出更多符合中國客戶需求的產品。

中國汽車市場都是寶馬、奔馳在全球最大的單一市場，兩者在中國市場的年銷量都在70萬輛規模以上。

齊普策和康林松均對中國本土汽車品牌的崛起表示高度贊賞，并明確表示寶馬和奔馳擁有共同參與這一世界最大汽車市場的意愿。

齊普策和康林松繼續看好中國市場前景，持續加大中國市場的表態，具有一致性、連貫性。

在拜會商務部門相關領導時，齊普策表示，寶馬將繼續加大對中國市場的投入，深耕中國汽車市場，參與中國汽車市場競爭。

康林松在和王文濤會面時表示，他每次來中國的感覺都像回家。在當今世界充滿不確定的今天，中國是穩定的錨點。

參加中國發展高層論壇2025年年會，拉開齊普策和康林松2025年訪華序幕。他倆將出席4月舉行的上海車展。