很多年前，李嘉誠戲言自己不是經商的料，因為他覺得自己不會騙人，不符合中國人所說的“無商不奸”的標準。

但如今在不少人眼里，他卻是個徹頭徹尾的商人，甚至精明過頭了。

3月初，李嘉誠的長和集團發布公告稱，決定將43個全球港口控股權，以228億美元的價格賣給美國公司貝萊德牽頭的財團。

從商業角度看，李嘉誠似乎大賺特賺。

經過少數股東權益調整后，李嘉誠家族能有約190億美元的現金收入。并且隨后兩天，長和股價還上漲了33%。

但沒過多久，香港媒體紛紛發文譴責。

有的發出靈魂拷問：為什么要轉讓給美國勢力？有沒有考慮國民利益，是否在助紂為虐、貽害中國和世界？

有的引述網友言論，質疑“這是沒有腰骨的跪低”。

有的發文提醒，文章標題為《停止交割，切勿因小失大》。

被圍攻之后，此前大漲的股價迎來連日下跌，原本計劃舉行的業績發布會也被取消。

李嘉誠此前就搖搖欲墜的名聲，這下徹底晚節不保了。

20年前買的搖錢樹，

砸毀李嘉誠的晚節

李嘉誠賣港口為何被國內痛批，還要從1994年說起。

那一年，李嘉誠正式成立和記港口，專門管理其全球航運網絡。

經過多年發展，截至2023年，和記港口在全球擁有53個港口，前十大港口里，有5個都是他的，是全球第六大航運公司，也是最大的私營航運公司。

這次賣掉的43個港口、199個碼頭，分布在全球23個國家，大多都是好位置。

比如巴拿馬運河，對中美都有很大的戰略意義和經濟價值。

根據2023年10月至2024年9月的數據，中國貨物運量占巴拿馬運河總運量的21.4%，是運河的第二大使用者，僅次于美國。

另外，有不少中國企業也都對巴拿馬運河進行了大量周邊投資。

巴拿馬運河的這副繁榮景象，和李嘉誠不無關系。

1997年，也就是美國歸還巴拿馬運河的前兩年，李嘉誠通過國際競標，獲得了對巴拿馬運河的兩個港口長達25年的管理權。

當時美國人慌了，不斷向李嘉誠施壓，要求其澄清在巴拿馬運河的業務范圍。李嘉誠只好不厭其煩地重復表示，公司只是管理巴拿馬運河裝卸貨物的集裝箱碼頭，無權負責開閘關閘，所以也就不存在控制巴拿馬運河一說。

后來巴拿馬政府為李嘉誠站臺，打包票說這是“一家純粹的商業公司”，才算敲定下來。

巴拿馬為李嘉誠撐腰，也為自己帶來了20多年的潑天富貴。

李嘉誠一上來，就和巴拿馬政府一起開始了運河改造工程，總耗資55億美元，李嘉誠投資超過10億美元，歷時9年才大功告成。

合作多年，雙方對彼此都很滿意。

巴拿馬主流媒體《星報》在2021年報道：李嘉誠旗下的巴拿馬港口公司，是巴拿馬最大的港口投資者，是為巴拿馬貢獻最多外匯、創造最多就業崗位的企業之一。

因為合作愉快，雙方在2021年又續約了特許經營權協定，2047年到期。

李嘉誠沒料到，短短幾年后，這棵搖錢樹會給自己招來無數罵名。

至于原因，也不僅僅是因為將港口賣給了海外財團。

2015年，李嘉誠就被港媒爆料，要出售40%的港口資產，彼時內地財團就已經表示有濃厚興趣。結果李嘉誠出價高得離譜，交易沒成。

而如今，他卻出價合理地賣給了海外財團。

另外根據官方的憤怒反應，不少人推斷：在這過程中，李嘉誠應該是進行了秘密談判，快速交易，連報價的機會都沒給內資。

這也是為什么，各方會紛紛譴責他。

10年前還只是說“別讓李嘉誠跑了”，現在換成了更直白、更刺激的問候。

“不要拿空洞的道德衡量我”

對于現在從民間到官方的言論，李嘉誠會怎么看？

也許不會有太大觸動。

縱橫商海數十年，李嘉誠遭受的爭議數不勝數，他對此曾直言不諱：“我是一個純粹的商人，不要用那些空洞的道德來衡量我?！薄吧虡I的歸商業，政治的歸政治?！?/p>

過去，他說的這些話還沒有太多人當真。

特別是他極其熱衷慈善事業，完全不像“無情”的人。

他上一次公開露面是在去年8月，也是為了慈善——李嘉誠基金會向香港大學捐贈亞洲首部用于治療肝癌的新醫學儀器。

早在1980年，他就成立了自稱是“第三個兒子”的李嘉誠基金會，并將三分之一的資產投入其中。他還表示：基金會的八成捐款會用在大中華地區。

光是汕頭大學，他的捐款超過了120億。

而且，他捐建的學校、醫院、體育館、橋梁等等建筑，都沒有以他的名字命名，頗有“做好事不留名”的傳統美德

2013年，李嘉誠更是在接受《南方周末》采訪時說：“如果是為對國家民族和人類有益的事，即使卑躬屈膝我也在所不辭?！?/p>

那時候的李嘉誠，還是“李超人”。

但當他開始展示“純粹的商人”這一面之后，口碑急轉直下。

一方面，他從香港和大陸撤資，跑到海外買買買。

打臉的是，十幾年前，李嘉誠還曾對香港群眾信誓旦旦地說：“我對這片土地有特別的感情，自己身為中國人，永遠都是中國人。我絕對不會從香港撤資。”

結果沒多久，他大手一揮，將香港、廣州、上海等地的優質項目逐漸出清，轉頭投入到英國當地公用設施和酒店。巔峰時，英國約30%的電力、7%的自來水供應、25%的天然氣供給，都被他收歸囊中，導致外媒直呼：李嘉誠要買下整個英國！

另一方面，是他高明但不光彩的商業手法。

在大陸，李嘉誠的房地產事業頗受照顧，拿下不少黃金地段。

但有不少項目，李嘉誠拿下地皮之后選擇龜速施工，等著坐地漲價。

比如去年10月，李嘉誠在北京的最后一個地產項目“御翠園”開盤，但相關地塊在2001年就被李嘉誠買下，當時樓面價僅1750元/平米。二十多年，他的公司遲遲沒有動工。

這樣的例子還有不少，甚至逼急官方。2020年9月，成都高新區局直接發出公函，指責李嘉誠的地產公司捂地16年，怒賺幾十倍的騷操作，決定對其進行拉黑。

在商海沉浮，李嘉誠少不了要會說漂亮話，但看他所作所為，自稱是“純粹的商人”，大概真是心里話。

精明一生的李嘉誠，

為何被批“天真”？

“純粹商人”李嘉誠，在每個時期都拿出了商人的精明本色。

不僅抓住了時代紅利，他也安然度過了各種金融危機或行業危機，還留下了許多經營金句：

“如果一單生意只有自己賺，而對方一點不賺，這樣的生意絕對不能干。”

“我在做任何項目時，都會要用99%的時間去考慮失敗，用1%的時間去考慮收益?！?br/>
“我不會賺最后一個銅板?！?br/>
但就是這樣精明的人，現在香港媒體卻發文讓他“莫天真，勿糊涂”。

天真背后，可能是出于商業考量。

按長和最新財報顯示，2024年上半年歐洲地區營收占比達50%，而內地和香港營收分別只占據5%和7%，歐洲是李嘉誠商業帝國最重要的版圖。

商業上，能看出李嘉誠和哪邊走得更近。所以，他賣港口給外國財團，只是又發揮了一次“純粹商人”的本色。

一直“純粹”，不顧其他，口碑不保也就不奇怪了。

現在一些網友，已經開始挖苦他是“無國籍肥羊”了。

商業利益和家國情懷，難道不能兼顧嗎？

答案肯定是否定的。

在香港大佬中，與李嘉誠走上相反道路但又收獲巨大成功的人不在少數。

3月17日，香港地產巨頭恒基兆業的創始人李兆基離世。正巧李嘉誠身處輿論風暴之中，很多人對比起了兩人，發現李兆基和李嘉誠不同，他從始至終一直堅定投資大陸。

在北京、上海、沈陽、長沙、成都等重點城市，他都有布局，而且沒有像李嘉誠那樣囤地坐等漲價。

當李嘉誠的地產公司被一些地方拉入黑名單時，恒基中國在2019年還以30.2億元的總價拿下北京朝陽區孫河地塊，溢價率23.3%。

還有在建設港珠澳大橋前，兩個人直接正面沖突。

李嘉誠因為有港口業務，堅決反對建設大橋。李兆基則聯合鄭裕彤、何鴻燊等組成“反李聯盟”，推動大橋于2018年通車。

雖然走的路不一樣，但比起商業成就，李兆基不比李嘉誠弱。他曾經連續三年成為華人首富，并高居全球第四，是迄今為止全球財富排行中站位最高的華人企業家。

商業利益和家國情懷，絕不是對立的關系。

巴菲特在2015年致股東信里說：“過去238年，沒有人因為做空美國而受益?！焙髞肀灰恍┤艘隇椤皼]有人可以靠做空自己的祖國而成功?！?/p>

這對純粹和精明了一輩子的商人李嘉誠，也是一個提醒。

純粹過頭、精明過頭，有時就是一種天真。

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