去年比亞迪秦（參數丨圖片）L DM-i一上市，單月最高銷量逼近4萬臺，在 10 萬元級別的家用轎車細分市場中，其長期穩坐銷量榜首。這次又推出了純電版車型秦LEV，無疑又將助力比亞迪在2025年的市場競爭中火力全開。
3月23日，秦LEV正式上市，售價區間為11.98-13.98萬元。新車基于比亞迪的e平臺3.0 Evo打造，配備有智能冷暖冰箱、65L前備箱等越級配置，并全系標配天神之眼C智駕系統。

外觀方面，新車采用全新的龍顏美學設計語言，車頭與漢L有些相似，搭配三段式日間行車燈，辨識度極高。前包圍采用外八樣式設計，搭配梯形散熱開口和斜向通風口，則進一步突出了車輛的運動風格。配色上，提供了皓月米與玄空灰兩種顏色。

側面采用溜背式造型，搭配半隱藏式門把手，還有18英寸輪轂，運動感很足。車尾采用貫穿式的尾燈，并進行了熏黑處理，車燈融入 了“中國結” 元素，增強了辨識度。并且兩側導流槽裝飾與車頭相呼應。

秦L EV長寬高尺寸分別為4720mm×1880mm×1495mm，軸距達到2820mm。
秦L EV車內內飾設計是在線的，簡約又不失科技感，采用三輻式方向盤、電子懷擋，基礎功能實體按鍵、50W無線快充等實用配置。此外，秦L純電版還搭載了車載冰箱，支持最低制冷-6度，最高制熱50度，進一步增強了智能化水平。空間上，秦L EV也進行了升級，搭載460L后備箱，還配備65L前備箱，這種配置在15萬級別車型中并不多見。

配備天神之眼C無疑是秦LEV的一大亮點，采用三目攝像頭純視覺智駕方案，匝道自動進出、城市領航這些功能，以往都是20萬以上車型才配備的。智能座艙方面，秦L純電版搭載的是智能座艙高階版-DiLink100，還接入了滿血版DeepSeek。

動力方面，秦L EV提供兩種驅動電機 ，最大功率分別為110kW和160kW，采用后置后驅布局無疑增強了其駕駛性能。后者0-100km/h加速時間為7.5秒，新車搭載800V高壓平臺和5C超充技術，配備比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，容量分別為46.08千瓦時和56.64千瓦，對應續航里程分別為470公里和545公里 。
競品方面，對比Model 3、小米SU7 、小鵬MONA M03等車型，秦L EV不僅價格上具有一定的優勢，并且產品力方面比較抗打。新增的冰箱、懷擋設計和保留核心實體按鍵，秦L EV要比Model 3更懂用戶的需求。另外，基于e平臺3.0 Evo打造，秦L EV電機能實現最高23000rpm的轉速，超越了小米SU7 Max的21000rpm最高轉速，秦L EV可以有更高的性能突破。單論產品力，秦L EV絕對是同級主流水準。除此之外，秦LEV的到來也或將對吉利、奇瑞等競爭對手帶來不小的壓力。
寫在最后
秦L EV無論是產品迭代上，還是產品體驗上，整體都很優異，不僅繼承了秦家族的優質基因，還在動力、續航及配置等多個維度進行了全面提升，上市后大概率會實現銷量破萬，或許可以像秦L DM-i那樣沖擊更高的銷量，成為新的爆款，值得期待。