3月23日，比亞迪旗下全新車型秦L（參數丨圖片） EV正式上市，新車共推出3款車型，售價11.98-13.98萬元。新車是基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造，不僅動力形式不同，在內外設計上也都與秦L DM-i有很大差別。

外觀上，秦L EV采用了最新的龍顏設計，封閉式前臉與剛剛開始預售的漢L更為接近。貫穿式飾條中間是漢字“秦”的LOGO，視覺感受偏向簡潔。因為是純電車型，所以前機蓋下面是一個65L的前備箱。

側面整體姿態與插混版比較接近，但底部多了一條黑色裝飾條，視覺重心要低一些。另外，新車采用了半隱藏式車門把手。車尾依然有貫穿式尾燈，但整個尾部感覺要比插混版本要短一些，這在車身尺寸上也有所體現。

秦L EV的長寬高分別為4720mm/1880mm/1495mm，長度上甚至比秦PLUS EV還短了75mm。不過在軸距方面秦L EV卻達到了2820mm，又是一臺標準的B級轎車水平。這其實也說明秦L EV對車內空間會有更大的利用率，這或許就是e平臺3.0 Evo的優勢所在。

內飾方面，秦L EV通過空調出風口樣式的調整，相比插混版更加簡潔，另外還采用了懷擋設計，在中控區域也留出了更大的儲物空間。8.8英寸液晶儀表+15.6英寸中控大屏的組合算是主流，內置DiLink 100車機系統，界面風格與安卓平板類似，既有豐富的生態，也比較好上手，同時還接入了滿血版的DeepSeek。

值得一提的是秦L EV還配備了冷暖冰箱，價格不高，尺寸不大，但“冰箱、彩電、沙發”卻一個不少。

當然，在比亞迪“全民智駕”戰略下，秦L EV也全系標配了天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），支持無圖高快領航以及城市記憶領航功能(年底前通過OTA推送)。按照導航規劃的路徑，高快領航可完成上/下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道、避開/繞行部分障礙物等駕駛任務，泊車方面支持自動泊車、遙控泊車以及代客泊車。

動力方面，秦L EV提供了最大功率110kW和160kW兩種規格電機可選，續航方面根據電池容量不同有CLTC工況下470km和545km可選。從電機性能和續航能力來看，秦L EV在同級之中都算不上突出。但得益于e平臺3.0 Evo的智能升壓快充技術，10-80%SOC充電時間將縮短至25分鐘。這樣的快充能力目前在同級之中是很難找到對手的。

紅點車評

在同價位市場秦L EV最大的競爭對手將是小鵬MONA M03，兩款車可以說是各有優勢，比如小鵬MONA M03有620km的長續航，而秦L EV有全系標配的高階智駕，還有后驅動力和前麥弗遜后多連桿的獨立懸架。當然，從價格來說，還是秦L EV更卷一些。那么作為消費者，你會怎么選呢？