何超瓊換國產車，繼寶馬后，她把保姆車換成電動車。何超瓊的座駕大換血，之前，何超瓊乘坐的轎車是寶馬740，現如今她把寶馬740Li換成了寶馬i7，而她的保姆車換成了大通 MIFA 9，隨著新能源汽車的崛起，我們已經能感受到市場發生了變化，何超瓊換車是一個縮影。

香港街頭的保姆車隨處可見，早年，香港賣得最好的MPV是豐田海獅和日產Caravan，那時候，大家并不叫MPV，而是叫面包車。面包車最大的優勢就是坐的人多、價格便宜、省油耐用，后來，豐田推出了埃爾法和威爾法，這兩款車慢慢成為明星和富豪必不可少的保姆車。因為很多明星都買過豐田保姆車，所以，豐田保姆車也成為高端保姆車的代名詞。二十年前，何超瓊也買了一輛。

二十年前，何超瓊乘坐的是第一代豐田埃爾法，車牌尾號為3999。此款車產于2002年，于2008年正式停產。此款車的前臉車標并不是豐田牛頭車標，而是“鬼面標”。這個鬼面標看上去好像一個小盾牌一樣，據說這個車標是由拉丁字母“α”演變而來，Alphard源于希臘字母表的第一個字母“α”，這個字母是首位，因此，掛鬼面標的埃爾法被網友稱之為MPV之皇，很多高配和頂配埃爾法車型都用這個鬼面標。

現如今，3999掛在了大通 MIFA 9上。在這輛車的車尾左下角有一排英文字母，SAIC MOTOR，指的是上汽汽車集團。這款車在不同市場的名字不一樣，在澳大利亞叫LDV MIFA 9，在新加坡叫MG ME EV，在菲律賓叫MG MIFA 9，此款車于2021年正式開始生產，車身尺寸，長5270mm，寬2000mm，高1840mm，軸距3200mm，此款車于2023年4月正式在中國香港上市，和豐田埃爾法一樣，這款車也是7座，不同的是豐田埃爾法不是純電MPV，而大通MIFA 9則是電動MPV。別看香港的電動車比較多，電動MPV競爭相對較小。

眾所周知，香港電動車市場非常地繁榮。目前，保有量最大的電動車品牌就是特斯拉，2023年的銷量為9639輛。由于特斯拉早在2010年就在中國香港銷售了，因此，香港街頭的特斯拉隨處可見。除了特斯拉之外，寶馬和比亞迪電動車的保有量逐漸增多，而上汽大通的銷量僅排在第六名。雖說特斯拉和寶馬電動車在香港的銷量比較高，但是特斯拉和寶馬都沒有推出電動MPV，仔細看了一下銷量最高的13個汽車品牌，僅有比亞迪和上汽大通推出了電動MPV，選擇余地相對較小。

雖說目前香港市場電動MPV選擇余地小，但是未來增長空間較大，原因很簡單，如今的香港汽車市場，每10輛新登記的私家車中，有7輛電動汽車。相對來說，電動轎車和SUV的選擇空間較大，按照新車登記比例，未來，電動MPV有很大增長空間。何超瓊從燃油車換成電車，是汽車市場變革的一個縮影。