去年的西南交大高攀不起,今年的西南交大……
對比24考研的驚人高分,今年的西南交大發(fā)生了"斷崖式"調整。
各專業(yè)復試線全面下降!其中控制理論與工程專業(yè)復試線暴跌70分!
鐵路交通學科佼佼者
說到西南交大,那可是教育部直屬的全國重點大學,頭頂“雙一流“、“211工程”、“特色985工程”等多項光環(huán),尤其在工科領域,實力相當雄厚。
(1)學科實力強勁
在第四輪學科評估中,交通運輸工程學科榮獲A+評級,材料科學、工程學、計算機科學、化學等也紛紛躋身ESI世界排名前1%。
可以說,在軌道交通領域,西南交大絕對是國內的佼佼者。
再來看“2024軟科中國最好學科排名”,西南交大共有24個學科上榜,實力不容小覷。
(2)學費親民、學制基本為3年
學制:除了工商管理、公共管理、會計等個別專業(yè)外,其他專業(yè)基本實行3年制。
學費上,學碩相對專碩更為親民,普遍在7200元-8000元/生·學年。
(3)就業(yè)前景明朗
西南交大研究生畢業(yè)后,主要就業(yè)于高科技企業(yè)以及研究所等事業(yè)單位,他們在科技前沿領域的服務貢獻程度較高。
就業(yè)行業(yè)主要集中在制造業(yè)、建筑業(yè)、信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)、科學研究和技術服務業(yè)、交通運輸等領域,整體就業(yè)前景十分明朗。
擴招趨勢明顯,性價比高
(1)招生人數:擴招趨勢明顯
與24考研相比,25考研的招生規(guī)模明顯擴大:
全日制統(tǒng)招擬招生人數從1400人增至1900人。
而且,實際推免名額往往用不完,剩余名額會轉入統(tǒng)考,所以實際統(tǒng)考招生人數通常多于擬統(tǒng)招人數。
復試占比在30%-50%之間,由各學院根據專業(yè)特點自行確定。
(2)專業(yè)課給分高,考點重復
每年錄取的同學中,總有專業(yè)課140+的大神。
(圖源:西南交大電氣工程學院2024年復試名單)
且西南交大的專業(yè)課試題,或多或少都會有重復的考點出現。
(3)保護一志愿
西南交大在調劑時間安排上非常人性化,確保一志愿復試結束后再進行調劑復試,不會讓一志愿考生與調劑考生“同臺競技”。
而且,部分學院明確表示在一志愿生源充足的情況下不接收調劑生,充分保護一志愿考生的權益。
不過,作為西南交大的王牌專業(yè),交通運輸工程每年都吸引大量考生報考,競爭較為激烈。
所以打算報考該專業(yè)的同學可以再多收集一些數據,謹慎選擇。如果覺得自己收集信息比較繁瑣
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