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2025年，特斯拉開局不利，在全球多地出現銷量下滑的局面，其正在全球新能源市場的份額正在被競爭對手蠶食。

為應對這些局面，特斯拉正在研發一款“降頻版Model Y”，并且該項目將由中國研發團隊主導。

該車型的最終發布時間將取決于煥新版Model Y的市場表現，如果煥新版Model Y未能達到預期銷量，降本版Model Y可能會提前至2025年下半年推出。

降本策略與市場定位

特斯拉的“降本版Model Y”項目代號為“E41”，新代號打破了特斯拉以往的命名規則，首次采用字母與數字組合的編碼方式，凸顯出對中國市場的特殊考量。

其核心策略是保留現款Model Y的電池、動力和底盤等核心功能的基礎上，通過精簡配置來實現成本控制。

這種開發思路被稱為“deepop”，即在主題功能不變的情況下，通過減少不必要的配置來降低成本。

例如，車內可能取消一些裝飾性配置，如氛圍燈、后排娛樂屏等，座椅材質也可能由全皮半皮半織物。

通過這種方式，特斯拉希望將生產成本降至少20%，從而在價格上更具競爭力。

這款“降本版Model Y”主要面向中國市場，旨在通過更具性價比的產品來捍衛其在中國市場的份額。

特斯拉在中國市場的份額從2022年的11.7%下滑至2023年的10.4%，而2024年則進一步降低至6.8%，意味著特斯拉面臨著國內新勢力品牌的強大競爭。

因此，推出“降本版Model Y”不僅是特斯拉應對市場競爭的策略，也是其鞏固市場地位的重要舉措。

中國研發團隊的作用

特斯拉選擇由中國研發研發團隊主導“降本版Model Y”的研發工作，該決策具有深遠意義。

中國作為全球最大的新能源汽車市場，擁有豐富的研發資源和成熟的供應鏈體系。

同時，中國研發團隊對本地市場的需求和消費者偏好有著更深入的了解，能夠剛好地把握產品定位和功能配置。

此外，中國團隊在模塊化設計和供應鏈管理方面的經驗，也將有助于特斯拉在降低成本的同時，保持產品的質量和性能。

總而言之，特斯拉“降本版Model Y”通過精簡部分非核心配置，如座椅材質和車內娛樂功能，有望使得其起售價降至 20 萬元以內，以應對中國市場的激烈競爭。